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#dieselgate Untersuchungsausschuss für den Automobilsektor sollte in der Lage sein, unabhängig zu arbeiten, sagen S & Ds

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Euro_6_diesel_exhaust_800Die S & D-Gruppe wird die Einrichtung des Ausschusses unterstützen, der mutmaßliche Verstöße und Missstände in der Verwaltung des EU-Rechts nach dem Skandal untersuchen wird, der ergab, dass Geräte in Autos eingebaut wurden, um Emissionsmessungen zu verzerren.

Kathleen Van Brempt, Vizevorsitzende der Sozialdemokratischen Fraktion für Nachhaltigkeit und Mitglied des Untersuchungsausschusses, sagte: „Im Dieselgate-Skandal gab es in mehreren Phasen Mängel oder Versäumnisse, sowohl seitens der Europäischen Kommission als auch seitens der Mitgliedstaaten. Es ist immer noch schockierend, dass nur die Behörden der Vereinigten Staaten den Betrug aufdecken konnten.“

„Wir wollen Informationen sammeln und analysieren, um herauszufinden, wo es zu Fehlern kam und ob die Behörden irgendwann Beweise dafür hatten, dass bei den Emissionstests für Stickstoffdioxid (NOx) Abschalteinrichtungen verwendet wurden. Die Bürger haben ein Recht darauf, Bescheid zu wissen, und wir erwarten vollständige Transparenz. Nur so können wir das Vertrauen wiederherstellen.“

Sie fügte hinzu: „Zusätzlich zu diesen Versäumnissen hat die Kommission ihre Pflicht vernachlässigt, die Testzyklen zu überprüfen und anzupassen, wenn sie nicht mehr angemessen sind oder die tatsächlichen Emissionen nicht mehr widerspiegeln, wie es in der Basisverordnung von 2007 vorgesehen ist. Die Tatsache, dass die Kommission 8 Jahre brauchte, um die Einführung eines Tests zur Messung der tatsächlichen Emissionen im Fahrbetrieb vorzuschlagen, ist nicht zu rechtfertigen. Unsere Absicht ist es, auf Grundlage der Ergebnisse der Untersuchung Empfehlungen abzugeben, damit so etwas nie wieder passiert.“

Der Untersuchungsausschuss wird einen Zwischenbericht innerhalb 6 Monaten nach Beginn seiner Arbeit, und einen Abschlussbericht ein Jahr später zu präsentieren.

Es wird 45 Mitglieder haben, von denen 12 sind Mitglieder der Sozialisten und Demokraten Gruppe:

1. Nikos Androulakis (Griechenland), Mitglied des Umweltausschusses (ENVI)

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2. José Blanco López (Spanien), Mitglied der Industrie (ITRE) und Verkehr (TRAN) Ausschüsse

3. Miriam Dalli (Malta), Mitglied des ENVI und ITRE

4. Seb Dance (UK), Mitglied des ENVI

5. Ismael Ertug (Deutschland), Mitglied des TRAN und ENVI

6. Karin Kadenbach (Österreich), Mitglied des ENVI

7. Massimo Paolucci (Italien), Mitglied des ENVI und TRAN

8. Christine Revault d'Allones Bonnefoy (Frankreich), Mitglied von TRAN

9. Christel Schaldemose (Dänemark) Mitglied des Binnenmarktausschuss (IMCO) und ENVI

10. Olga Sehnalová (Tschechische Republik), Mitglied des IMCO und TRAN

11. Kathleen Van Brempt (Belgien), Mitglied des ITRE

12. Carlos Zorrinho (Portugal), Mitglied des ITRE und ENVI

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EU Reporter veröffentlicht Artikel aus einer Vielzahl externer Quellen, die ein breites Spektrum an Standpunkten zum Ausdruck bringen. Die in diesen Artikeln vertretenen Positionen sind nicht unbedingt die von EU Reporter.

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