Fusionskontrolle: Kommission genehmigt Übernahme von Teilen von Rolls-Royce von Siemens

Die Europäische Kommission hat im Rahmen der EU-Fusionskontrollverordnung den geplanten Erwerb des Geschäfts mit Flugableiterturbinen, Kompressoraktivitäten und Aftermarket-Dienstleistungen von Rolls-Royce sowie des 50% igen Anteils von Rolls Royce an der britischen Rolls Wood Group durch Siemens von genehmigt Deutschland. Die Untersuchung der Kommission bestätigte, dass die geplante Transaktion keine Wettbewerbsbedenken aufwirft, insbesondere weil die Parteien keine engen Wettbewerber sind und eine Reihe von Wettbewerbern nach der Transaktion auf dem Markt bleiben werden.

Die Untersuchung der Kommission konzentrierte sich auf die Lieferung kleiner und mittlerer Gasturbinen und Kompressorsätze, bei denen sowohl Siemens als auch Rolls-Royce tätig sind. Kleine und mittlere Gasturbinen werden hauptsächlich im Öl- und Gassektor sowie zur Stromerzeugung eingesetzt. Siemens stellt nur Industriegasturbinen her, während Rolls-Royce nur Aero-Derivat-Gasturbinen (ADGT) herstellt, die von Triebwerken abgeleitet sind. Kompressorsätze kombinieren eine Gasturbine und einen Kompressor. Sie sind vor allem in der Öl- und Gasversorgungskette verwendet.

Die Untersuchung der Kommission ergab, dass Kunden im Bereich Gasturbinen Siemens und Rolls-Royce aufgrund der technologischen Unterschiede zwischen ihren Produkten nicht als enge Wettbewerber betrachten. Darüber hinaus wird eine Reihe starker Wettbewerber auf dem Markt bleiben, die in der Lage sind, effektiv mit dem fusionierten Unternehmen zu konkurrieren.

Die Kommission untersuchte auch Bedenken, die während der Untersuchung geäußert wurden, dass Siemens nach dem Zusammenschluss die Lieferung bestimmter Rolls-Royce-ADGT an Kompressorhersteller einstellen könnte und verhindern, dass sie mit der fusionierten Einheit für bestimmte Offshore-Öl- und Gas-Projekte vom Wettbewerb. Jedoch tDie Untersuchung hat gezeigt, dass Kunden von Öl- und Gaskompressorsätzen den Kompressor normalerweise als die am besten angepasste Komponente betrachten, während die Gasturbine als standardisierteres Produkt angesehen wird. Es ist daher unwahrscheinlich, dass Kunden ein Kompressormodell in einem Satz akzeptieren, der ihre spezifischen technischen Anforderungen nicht vollständig erfüllt. Auch eine alternative Quelle für die Lieferung von ADGTs wird auf dem Markt bleiben. Diese Faktoren werden die Fähigkeit des fusionierten Unternehmens, Wettbewerber von der Lieferung von ADGT auszuschließen, erheblich einschränken.

Bei der Lieferung von Kompressoren und Gasturbinendiensten sind die Marktpositionen der Parteien und die Überschneidungen gering.

Daher entschied die Kommission, dass die Transaktion keine wettbewerbsrechtlichen Bedenken aufwerfen würde.

Die Transaktion wurde am 27 Juni 2014 bei der Kommission angemeldet.

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Firmen und Produkte

Siemens ist eine deutsche Aktiengesellschaft, die Kunden in vier Branchen eine breite Palette von Produkten und Dienstleistungen anbietet: Energie, Gesundheitswesen, Industrie sowie Infrastruktur und Städte. Der Energiesektor umfasst das Industriegasturbinengeschäft von Siemens.

Die Rolls-Royce Aero derivative Geschäft mit Gasturbinen entwickelt, produziert, vertreibt und installiert aero-derivative Gasturbinen und bietet Dienstleistungen für Betreiber und Kunden seiner Turbinen und Kompressoren.

Rolls Wood Group ist derzeit ein 50 / 50 Joint Venture von Rolls-Royce plc und John Wood Group plc und Dienstleistungen bestimmten Rolls-Royce Aero Derivat Gasturbinenmodelle.

John Wood Group ist ein internationales Energiedienstleistungsunternehmen, das eine breite Palette von Engineering bietet, Produktionsunterstützung, Instandhaltungs-Management und industrielle Gasturbinen-Überholung und Reparatur-Dienstleistungen für die Öl- und Gasindustrie und Energiewirtschaft weltweit. WG ist an der Londoner Börse notiert.

Fusionskontrollvorschriften und -verfahren

Die Kommission hat die Aufgabe, zu beurteilen, Fusionen und Übernahmen von Unternehmen zu prüfen, deren Umsatz bestimmte Schwellenwerte übersteigt (siehe Artikel 1 der Fusionskontrollverordnung), und Zusammenschlüsse den wirksamen Wettbewerb im EWR oder in einem wesentlichen Teil desselben erheblich behindern.

Die große Mehrheit der angemeldeten Zusammenschlüsse ist wettbewerbsrechtlich unbedenklich und wird nach einer Routineprüfung genehmigt. Von dem Moment an eine Transaktion Anmeldung muss die Kommission in der Regel von 25 Arbeitstagen entscheiden, ob sie den Zusammenschluss genehmigt (Phase I) oder eine eingehende Prüfung (Phase II) zu starten.

Weitere Informationen werden auf die zur Verfügung stehen Wettbewerb Website in der Öffentlichkeit der Kommission Bei Register unter der Nummer M.7284.

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