Fusionskontrolle: Kommission genehmigt Übernahme von Teilen von Rolls-Royce von Siemens

Die Europäische Kommission hat auf Grundlage der EU-Fusionskontrollverordnung die geplante Übernahme des Geschäftsbereichs Aero-Derivative Gasturbinen, der Kompressoraktivitäten und der Aftermarket-Dienstleistungen von Rolls-Royce sowie des 50-Prozent-Anteils von Rolls-Royce an der Rolls Wood Group (beide in Großbritannien) durch das deutsche Unternehmen Siemens genehmigt. Die Untersuchung der Kommission bestätigte, dass die geplante Übernahme keinen Anlass zu wettbewerbsrechtlichen Bedenken gibt, insbesondere weil die beteiligten Unternehmen keine engen Wettbewerber sind und eine Reihe von Wettbewerbern auch nach der Übernahme auf dem Markt verbleiben werden.

Die Untersuchung der Kommission konzentrierte sich auf die Lieferung kleiner und mittelgroßer Gasturbinen und Kompressoranlagen, in der sowohl Siemens als auch Rolls-Royce tätig sind. Kleine und mittelgroße Gasturbinen werden hauptsächlich im Öl- und Gassektor sowie zur Stromerzeugung eingesetzt. Siemens fertigt ausschließlich Industriegasturbinen, Rolls-Royce hingegen ausschließlich von Flugzeugtriebwerken abgeleitete Gasturbinen (ADGT). Kompressoranlagen kombinieren eine Gasturbine und einen Kompressor. Sie sind vor allem in der Öl- und Gasversorgungskette verwendet.

Die Untersuchung der Kommission ergab, dass die Kunden Siemens und Rolls-Royce im Gasturbinenbereich aufgrund der technologischen Unterschiede zwischen ihren Produkten nicht als enge Konkurrenten betrachten. Zudem werden weiterhin einige starke Wettbewerber auf dem Markt bleiben, die dem fusionierten Unternehmen wirksam Konkurrenz machen können.

Die Kommission ging auch den im Rahmen der Untersuchung geäußerten Bedenken nach, dass Siemens nach der Fusion die Belieferung bestimmter ADGT-Produkte von Rolls-Royce an Kompressorhersteller einstellen könnte. und verhindern, dass sie mit der fusionierten Einheit für bestimmte Offshore-Öl- und Gas-Projekte vom Wettbewerb. Jedoch tDie Untersuchung hat ergeben, dass Kunden von Öl- und Gaskompressoranlagen den Kompressor typischerweise als die am stärksten kundenspezifische Komponente betrachten, während die Gasturbine als standardisiertes Produkt gilt. Daher ist es unwahrscheinlich, dass Kunden ein Kompressormodell in einer Anlage akzeptieren, das ihren spezifischen technischen Anforderungen nicht vollständig entspricht. Zudem bleibt eine alternative Bezugsquelle für ADGTs auf dem Markt bestehen. Diese Faktoren werden die Fähigkeit des fusionierten Unternehmens, Wettbewerber von der ADGT-Lieferung auszuschließen, erheblich einschränken.

Im Bereich der Kompressoren- und Gasturbinendienstleistungen sind die Marktpositionen der Parteien und die Überschneidungen gering.

Daher entschied die Kommission, dass die Transaktion keine wettbewerbsrechtlichen Bedenken aufwerfen würde.

Die Transaktion wurde am 27 Juni 2014 bei der Kommission angemeldet.

Firmen und Produkte

Siemens ist eine deutsche Aktiengesellschaft, die Kunden in vier Branchen eine breite Palette von Produkten und Dienstleistungen anbietet: Energie, Gesundheitswesen, Industrie sowie Infrastruktur und Städte. Der Energiesektor umfasst das Industriegasturbinengeschäft von Siemens.

Die Rolls-Royce Aero derivative Geschäft mit Gasturbinen entwickelt, produziert, vertreibt und installiert aero-derivative Gasturbinen und bietet Dienstleistungen für Betreiber und Kunden seiner Turbinen und Kompressoren.

Rolls Wood Group ist derzeit ein 50 / 50 Joint Venture von Rolls-Royce plc und John Wood Group plc und Dienstleistungen bestimmten Rolls-Royce Aero Derivat Gasturbinenmodelle.

John Wood Group ist ein internationales Energiedienstleistungsunternehmen, das eine breite Palette von Engineering bietet, Produktionsunterstützung, Instandhaltungs-Management und industrielle Gasturbinen-Überholung und Reparatur-Dienstleistungen für die Öl- und Gasindustrie und Energiewirtschaft weltweit. WG ist an der Londoner Börse notiert.

Fusionskontrollvorschriften und -verfahren

Die Kommission hat die Aufgabe, zu beurteilen, Fusionen und Übernahmen von Unternehmen zu prüfen, deren Umsatz bestimmte Schwellenwerte übersteigt (siehe Artikel 1 der Fusionskontrollverordnung), und Zusammenschlüsse den wirksamen Wettbewerb im EWR oder in einem wesentlichen Teil desselben erheblich behindern.

Die große Mehrheit der angemeldeten Zusammenschlüsse ist wettbewerbsrechtlich unbedenklich und wird nach einer Routineprüfung genehmigt. Von dem Moment an eine Transaktion Anmeldung muss die Kommission in der Regel von 25 Arbeitstagen entscheiden, ob sie den Zusammenschluss genehmigt (Phase I) oder eine eingehende Prüfung (Phase II) zu starten.

Weitere Informationen werden auf die zur Verfügung stehen Wettbewerb Website, in der öffentlichen Bei Register unter der Nummer M.7284.

Teile diesen Artikel: