Lärmbedingte Betriebsbeschränkungen auf EU-Flughäfen würden weiterhin von regionalen und nationalen Behörden festgelegt, aber die in der Nähe lebenden Menschen sollten dank eines Abkommens zwischen Parlament und Ministerrat besser informiert werden und lärmbedingte Gesundheitsprobleme sollten stärker berücksichtigt werden vom Verkehrs- und Tourismusausschuss auf 10 im April gebilligt. Das gesamte Parlament wird nun auf der April-Plenartagung über die Einigung abstimmen.

Nach den neuen Regeln für die Entscheidungsfindung über Maßnahmen zur Lärmbekämpfung von Flugzeugen, die das EU-Recht mit den Grundsätzen der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation in Einklang bringen würden, hätten die nationalen und regionalen Behörden weiterhin das letzte Wort bei der Festlegung lärmbedingter Betriebsbeschränkungen auf EU-Flughäfen. "Die Europäische Kommission hat nicht das Recht, etwas zu blockieren oder zu ändern - es ist die Lösung, die wir wollten", sagte Berichterstatter Jörg Leichtfried (S & D, AT) und wiederholte die Bedenken der meisten Abgeordneten des Verkehrsausschusses, dass eine Erhöhung des Kontrollrechts der Kommission hätte untergraben werden können regionale Vermittlungsvereinbarungen zwischen Flughäfen, Regionen und Bürgern, von denen viele erst nach langwierigen Verhandlungen zustande kommen.

Wenn das Verfahren, nach dem diese Betriebsbeschränkungen ausgehandelt werden, nicht den Vorschriften entspricht, kann die Kommission die zuständige Behörde benachrichtigen, „die die Meldung prüft und die Kommission über ihre Absichten unterrichtet“, heißt es im Text. In Gesprächen mit dem Rat stellten die Verhandlungsführer des Parlaments sicher, dass die Entwürfe für Vorschriften zur Festlegung von Betriebsbeschränkungen Anforderungen enthalten, die sicherstellen sollen, dass die in der Nähe von Flughäfen lebenden Personen besser darüber informiert werden und die Auswirkungen des Fluglärms auf die öffentliche Gesundheit stärker berücksichtigt werden.

Der vereinbarte Text muss jetzt auf der Plenartagung im April II vom gesamten Parlament gebilligt werden.

Fragen und Antworten: Neue Regeln zur Lärmreduzierung an Flughäfen