Europäische Kommission fordert harte Normen auf zivile Drohnen zu regulieren

Die Europäische Kommission hat heute (8 April) vorgeschlagen, strenge neue Maßstäbe zu setzen, um die Operationen der zivilen Drohnen (oder ferngesteuerte Flugzeuge Systems - RPAS) zu regulieren. Die neuen Standards werden Sicherheit, Sicherheit, Privatsphäre, Datenschutz, Versicherungen und Haftung zu decken. Das Ziel ist es, die europäische Industrie weltweit führend auf dem Markt für diese neue Technologie zu werden, während gleichzeitig sichergestellt wird, dass alle notwendigen Sicherheitsmaßnahmen getroffen sind.

Bürger Drohnen werden zunehmend in Europa unter einer fragmentierten Rechtsrahmen verwendet wird, in Ländern wie Schweden, Frankreich und Großbritannien, in den verschiedenen Bereichen, aber. Grund nationalen Sicherheitsvorschriften gelten, aber die Regeln unterscheiden sich in der EU und eine Reihe von wichtigen Sicherheitsvorkehrungen sind nicht in kohärenter Weise angegangen.

Vizepräsident Siim Kallas, Kommissar für Mobilität und Verkehr, erklärte: „Zivildrohnen können Schäden an Straßen- und Eisenbahnbrücken überprüfen, Naturkatastrophen wie Überschwemmungen überwachen und zielgenau Feldfrüchte besprühen. Es gibt sie in allen Formen und Größen. In Zukunft könnten sie sogar Bücher Ihres Lieblings-Onlineshops ausliefern. Viele Menschen, darunter auch ich, haben jedoch Bedenken hinsichtlich der Sicherheit und des Datenschutzes dieser Geräte.“

Die Technologie für zivile Drohnen entwickelt sich weiter und bietet erhebliches Wachstums- und Beschäftigungspotenzial. Schätzungen zufolge könnte sie in den nächsten zehn Jahren 10 % des Luftverkehrsmarktes ausmachen – das entspricht 10 Milliarden Euro pro Jahr. Der Vizepräsident fügte hinzu: „Wenn es jemals einen richtigen Zeitpunkt dafür gab, und zwar auf europäischer Ebene, dann ist es jetzt. Denn ferngesteuerte Flugzeuge werden fast zwangsläufig Grenzen überschreiten, und die Branche steckt noch in den Kinderschuhen. Wir haben jetzt die Möglichkeit, einheitliche Regeln zu schaffen, mit denen alle arbeiten können, genau wie wir es für größere Flugzeuge tun.“

Die neuen Standards werden die folgenden Bereiche:

Strenge EU-weite Regeln für die Sicherheitsgenehmigungen. Sicherheit hat in der EU-Luftfahrtpolitik oberste Priorität. Die EU-Standards basieren auf dem Grundsatz, dass zivile Drohnen (ferngesteuerte Flugzeuge) ein dem bemannten Flugbetrieb gleichwertiges Sicherheitsniveau bieten müssen. Die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) wird mit der Entwicklung spezifischer EU-weiter Standards für ferngesteuerte Flugzeuge beginnen.

Tough Steuerelemente auf Privatsphäre und den Datenschutz. Daten, die von ferngesteuerten Flugzeugen gesammelt, muß mit den geltenden Datenschutzbestimmungen und Datenschutzbehörden entsprechen müssen die nachfolgende Erhebung und Verarbeitung personenbezogener Daten überwachen. Die Kommission wird prüfen, wie Datenschutzbestimmungen vollständig ferngesteuerten Flugzeugen gelten, um sicherzustellen, und schlagen vor, Änderungen oder spezielle Leitlinien, wo es gebraucht wird.

Steuert, um die Sicherheit zu gewährleisten. Bürger Drohnen können unterliegen potenziellen rechtswidrige Handlungen und Bedrohungen, wie andere Flugzeuge sein. Die EASA wird Arbeit zu beginnen, die notwendigen Sicherheitsanforderungen zu entwickeln, vor allem zum Schutz der Informationsströme und dann spezifische rechtliche Verpflichtungen für alle betroffenen Akteure (zB Flugverkehrsmanagements, dem Betreiber, die Anbieter von Telekommunikationsdiensten) vorzuschlagen, die von nationalen Behörden durchgesetzt werden.

Ein klarer Rahmen für die Haftung und Versicherung. Die aktuelle Haftpflichtversicherung Regime wurde vor allem im Hinblick auf bemannte Flugzeug, in dem Masse (ab 500kg) bestimmt die Mindestversicherungssumme festgelegt. Die Kommission wird die Notwendigkeit, die geltenden Regeln zu ändern, um den Besonderheiten der ferngesteuerten Flugzeug nehmen zu bewerten.

R & D rationalisieren und neue Industrie unterstützen. Die Kommission wird die FuE-Arbeit rationalisieren, insbesondere die von der EU verwalteten FuE-Mittel Gemeinsamen Unternehmens SESAR Durchlaufzeiten für die vielversprechendsten Technologien für die Einfügung von RPAS in den europäischen Luftraum so kurz wie möglich zu halten. KMU und Start-ups in der Branche wird industrielle Unterstützung für entsprechende Technologien zu entwickeln (im Rahmen von Horizont 2020 und COSME-Programme) zu bekommen.

Was passiert als nächstes?

Die Kommission wird in 2014 eine eingehende Folgenabschätzung, um die Probleme zu untersuchen und definieren Sie die besten Optionen, um sie zu lösen. Dies kann durch einen Gesetzesvorschlag eingehalten werden, die von den Mitgliedstaaten und dem Europäischen Parlament gebilligt werden. Darüber hinaus kann die EASA sofort beginnen, die notwendigen Sicherheitsstandards zu entwickeln. Andere Maßnahmen können unterstützende Maßnahmen im Rahmen der bestehenden EU-Programmen wie SESAR, Horizont 2020 oder COSME sind. All diese Arbeit zielt darauf ab, das erklärte Ziel des Europäischen Rates vom Dezember 2013 treffen, um die fortschreitende Integration in RPAS Luftraum ab 2016 gewährleisten.

Mehr Infos

MEMO / 14 / 259
STATEMENT / 14 / 110
KOMMUNIKATION
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