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Europäische Investitionsbank stimmt £ 175m Sicherung Schottland Kernautobahnnetz zu aktualisieren

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Clyde_from_M8, _Dumbarton_Die Europäische Investitionsbank (EIB), Europas langfristige Kreditinstitut, hat sich bereit erklärt, eine Finanzierungsbeitrag von £ 175 Mio. für den Abschluss der Autobahnverbindung zwischen Glasgow und Edinburgh zu bieten. Das Investitionsprogramm wird sowohl Fertigstellung der M8 Autobahn zwischen Schottland den beiden größten Städten und bedeutende Verbesserungen für die M73 und M74.

Autofahrer profitieren von weniger Staus profitieren sowie sicherer und schneller Fahrten als Folge des neuen M8 M73 M74 Autobahn Verbesserungsprojekt. Die Regelung wird Hunderte von Arbeitsplätzen während der Bauphase und nach komplett erstellen, wird deutlich Staus auf einer der schottischen geschäftigsten Straßennetze zu verringern. Die langfristige Beschäftigungsmöglichkeiten werden auch während des gesamten 30 Jahr den Betrieb und die Wartung der neuen Straßen angelegt werden. Erweiterte Arbeiten sind derzeit im Gange und die Straßenverbindung wird entworfen, gebaut, betrieben und für 30 Jahren nach Vergabe eines Konzessionsvertrags von der schottischen Regierung aufrechterhalten.

„Die Europäische Investitionsbank hat sich verpflichtet, wichtige Investitionen in wichtige Infrastrukturen in ganz Europa zu unterstützen, und wir erkennen die Bedeutung des M8-Programms für die Modernisierung der wichtigsten Autobahnverbindungen Schottlands an. Dieses Projekt wird nicht nur wirtschaftliche Vorteile während des Baus bieten, sondern auch die Sicherheit verbessern und die Geschäftskosten in den kommenden Jahren durch verbesserte Reisezeiten senken. Wir verpflichten uns, das Programm langfristig erheblich finanziell zu unterstützen. “ sagte der für Großbritannien und Irland zuständige Vizepräsident der Europäischen Investitionsbank, Jonathan Taylor.

Verkehrsminister Keith Brown sagte: "Dies ist ein wichtiger Meilenstein in der Timeline von dem, was ist ein wichtiger Verkehrsinfrastrukturprojekt für Schottland. Nicht nur, dass diese Arbeiten in beträchtlichem Ausmaß verbessern Konnektivität über schottischen Central Belt, wird das Projekt weitreichende Vorteile für die breiteren schottischen Wirtschaft liefern.

"Wir werden die Schaffung von Hunderten von Arbeitsplätzen zu sehen, die ein dauerhaftes Vermächtnis eines hoch qualifizierte Arbeitskräfte verlassen, Schottland Bauindustrie stärken. Darüber hinaus fungiert das Projekt als Katalysator erhebliche Investitionen aus dem Ausland zu gewinnen und weitere Wachstum unseres Geschäftsgemeinschaften zu stimulieren. "

Die Fremdfinanzierung des Projekts ist zu gleichen Teilen auf ein Direktdarlehen der Europäischen Investitionsbank und eine Anleiheplatzierung bei internationalen Investoren aufgeteilt. Das neue schottische System ist das erste britische Straßenprojekt, das seit der globalen Finanzkrise in 2008 mit Anleihen finanziert wird. Es ist das größte Projekt, das durch das Non-Profit-Distributing-Modell der schottischen Regierung finanziert wird.

Die Europäische Investitionsbank ist bestrebt, wichtige Investitionen zu unterstützen, die das Wirtschaftswachstum ankurbeln und das Leben in Schottland verbessern. Dazu gehörte auch die jüngste Unterstützung für Investitionen wie das neue City of Glasgow College, und es gibt eine starke Pipeline künftiger Projekte, die derzeit von der EIB geprüft werden, darunter neue Krankenhäuser, Verkehrsinfrastrukturen und andere Flaggschiff-Investitionen in ganz Schottland.

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In den letzten fünf Jahren hat die Europäische Investitionsbank mehr als in Großbritannien £ 4 Milliarden für Verkehrsinvestitionen. Im vergangenen Jahr stellte einen Rekord für die gesamte EIB Engagement in Großbritannien, £ 4.85bn in 2013 bis 59% von 2012.

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EU Reporter veröffentlicht Artikel aus einer Vielzahl externer Quellen, die ein breites Spektrum an Standpunkten zum Ausdruck bringen. Die in diesen Artikeln vertretenen Positionen sind nicht unbedingt die von EU Reporter.

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