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Luftfahrt-Emissionen: Umwelt MEPs unterstützen Luftraum Ansatz bis 2016

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49da5fa4dea0060161004a434cf4-grandeDas Europäische Emissionshandelssystem (EHS) wird die CO2-Emissionen von Interkontinentalflügen zu oder von EU-Flughäfen für die Emissionen über den EU- und EWR-Luftraum von April 2015 bis April 2016 nach neuen Regeln abdecken, die am 30. Januar von Umweltbeauftragten unterstützt werden. Das derzeitige "Stop the Clock" -Regime, das nur Flüge innerhalb der EU abdeckt, wird bis April 2015 fortgesetzt.

"Dieser Ansatz ist viel besser als die derzeitige" Stop the Clock "-Lösung, da nicht nur intereuropäische Flüge enthalten sind, sondern auch Flüge in außereuropäische Länder, auch wenn dies nur für den Teil der Reise im europäischen Luftraum gilt", sagte er Peter Liese, der Berichterstatter: „Ein Flug von Paris oder London zum neuen Hub in Istanbul wäre fast vollständig enthalten. Unter dem Regime„ Stop the Clock “ist er überhaupt nicht enthalten. Gleiches gilt für Flüge zu Hubs in die Emirate, die nicht unter das "Stop the Clock" -Regime fallen, aber zumindest teilweise vom Vorschlag der Kommission abgedeckt sind ", fügte er hinzu.

Die Abgeordneten betonen, dass die Ausnahmeregelung nur bis 2016 andauern wird, um das internationale Abkommen über eine globale, marktorientierte Lösung zu erleichtern, mit der der Luftverkehrssektor zu den Bemühungen gegen den Klimawandel beitragen soll. Sie weisen darauf hin, dass neue EU-Rechtsvorschriften nur erforderlich sind, wenn die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) auf ihrer Versammlung 2016 ein Abkommen verabschiedet. Andernfalls erlischt die Ausnahmeregelung und das ursprüngliche EU-EHS wird automatisch vollständig angewendet.

„Wir müssen bereit sein, unser Programm nach 2016 vollständig umzusetzen, falls es keine globale Einigung gibt. Dies würde bedeuten, dass wir im Rahmen unseres Programms auch Interkontinentalflüge vollständig abdecken. Wenn es 2016 auf der ICAO eine wesentliche Einigung gibt, müssen wir die Situation überdenken ", fügte Liese hinzu.

Earmarking ETS Einnahmen für Maßnahmen zur Bekämpfung des Klimawandels

Der Umweltausschuss möchte auch, dass die EU-Mitgliedstaaten die Einnahmen aus der Versteigerung von Emissionszertifikaten verwenden, um die Bemühungen zur Bekämpfung des Klimawandels zu finanzieren. Diese Maßnahmen sollten auf internationaler Ebene getroffen werden, insbesondere um die Treibhausgasemissionen zu verringern und sich an die Auswirkungen des Klimawandels in Entwicklungsländern anzupassen sowie Forschung und Entwicklung zur Minderung und Anpassung zu finanzieren. Die Zeit, die durch das Stoppen der Uhr für ein zusätzliches Jahr vor Aufhebung der Ausnahmeregelung gewonnen wird, sollte genutzt werden, um Nicht-EU-Länder dazu zu bringen, einem Ansatz auf der Grundlage des Luftraums zuzustimmen, der von der EU nach 2016 angewendet werden soll.

Hintergrund

Die ICAO beschloss auf seiner 38th Montage ein weltweit marktorientierte Maßnahme (MBM) in 2016 zu erlassen, durch 2020 umgesetzt werden. Als Antwort und um die globale MBM Dynamik weiter zu fördern, hat die Europäische Kommission den Anteil der Emissionen (von Flügen nach und aus Ländern außerhalb der EU), auf die das EU-ETS gilt für den Zeitraum bis zum 2020, wenn das zu reduzieren, globale MBM beginnt.

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EU Reporter veröffentlicht Artikel aus einer Vielzahl externer Quellen, die ein breites Spektrum an Standpunkten zum Ausdruck bringen. Die in diesen Artikeln vertretenen Positionen sind nicht unbedingt die von EU Reporter.

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