Illegale Abfallverbringung: Umweltausschuss Rücken planen Kontrollen zu verstärken

Der Entwurf der EU-Vorschriften, wonach die Mitgliedstaaten illegale Abfalltransporte innerhalb der EU und in Nicht-EU-Länder eindämmen müssen, wurde am 22. Januar vom Umweltausschuss unterstützt. Diese Regeln würden rechtliche Lücken schließen und mehr Inspektionen nach sich ziehen. Die Abgeordneten schlagen vor, dass die Mitgliedstaaten in ihre Inspektionspläne eine Mindestanzahl von physischen Kontrollen aufnehmen und den Inspektoren mehr Befugnisse übertragen werden.

Der Textentwurf zielt darauf ab, die Inspektionsbestimmungen bestehender Rechtsvorschriften mit strengeren Anforderungen an nationale Inspektionen und Planungen zu verstärken. Die Mitgliedstaaten müssten Risikobewertungen für bestimmte Abfallströme und Quellen illegaler Sendungen durchführen und ihre Prioritäten in jährlichen Inspektionsplänen festlegen. Die Inspektoren könnten von mutmaßlichen illegalen Abfallausführern Beweise verlangen.

„Zu viele Mitgliedstaaten haben die Sache verschleppt und keine zeitnahen Inspektionen und Kontrollen illegaler Abfallverbringungen aus ihrem Hoheitsgebiet durchgeführt. Obwohl die EU-Abfallverbringungsverordnung (AWV) vorschreibt, dass alle aus den OECD-Ländern exportierten Abfälle zum Schutz von Bürgern und Umwelt umweltgerecht behandelt werden müssen, haben Inspektionen gezeigt, dass rund 25 Prozent der Abfallverbringungen innerhalb der EU nicht der AWV entsprechen“, sagte Berichterstatter Bart Staes (Grüne/EFA, BE), der mit 60 zu XNUMX Stimmen und ohne Enthaltungen das Mandat für die Aufnahme von Verhandlungen mit der griechischen Ratspräsidentschaft erhielt.

In ihren Änderungsanträgen schlagen die Abgeordneten vor, den Vorschlag weiter zu stärken, insbesondere um die Wissensbasis über illegale Sendungen zu verbessern. Sie sagen, dass die Inspektionspläne der Mitgliedstaaten eine Mindestanzahl von physischen Kontrollen enthalten und der Öffentlichkeit dauerhaft zugänglich gemacht werden sollten - ebenso wie ihre Ergebnisse. Die Abgeordneten fügten auch Änderungen ein, die den Inspektionsbehörden mehr Befugnisse einräumen, insbesondere um von mutmaßlichen illegalen Abfallausführern dokumentarische Beweise zu verlangen.

Bekämpfung illegaler Abfallexporteure durch „Hafenhopping“

Die WSR legt Regeln für den Transport von Abfällen sowohl innerhalb der EU als auch zwischen der EU und Drittländern fest. Es verbietet ausdrücklich die Ausfuhr gefährlicher Abfälle in Länder außerhalb der OECD und die Ausfuhr von Abfällen zur Entsorgung außerhalb der EU / EFTA. Illegale Abfalltransporte bleiben jedoch ein ernstes Problem. Die Mitgliedstaaten sind für die Durchsetzung des WSR verantwortlich. Einige Mitgliedstaaten verfügen über gründliche, gut funktionierende Inspektionssysteme, andere bleiben jedoch zurück. Dies führt dazu, dass illegale Exporteure, die Abfälle von denjenigen mit den mildesten Kontrollen exportieren möchten, „Hafenhüpfen“.

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