Arbeitsrecht: Die Kommission schlägt vor, die Arbeitnehmerrechte für Seeleute zu verbessern

Die Europäische Kommission hat einen Vorschlag vorgelegt, Seeleute in den Geltungsbereich von fünf EU-Arbeitsrechtsrichtlinien aufzunehmen. Der Vorschlag würde ihnen in allen 28 Mitgliedstaaten die gleichen Informations- und Konsultationsrechte einräumen wie den Landarbeitern bei kollektiven Entlassungen und Unternehmensübertragungen. Sie hätten auch das Recht, an Europäischen Betriebsräten teilzunehmen. Der Vorschlag wird nun dem EU-Ministerrat und dem Europäischen Parlament zur Genehmigung vorgelegt.

"Offshore- und Onshore-Arbeitnehmer sollten gleiche Rechte haben, insbesondere wenn es um ein Grundrecht wie Information und Konsultation geht. Dieser Vorschlag würde die Lebens- und Arbeitsbedingungen von Seeleuten verbessern und so dazu beitragen, mehr junge Menschen für die Arbeit zu gewinnen im maritimen Sektor ", sagte László Andor, Kommissar für Beschäftigung, soziale Angelegenheiten und Integration," würde dies auch gleiche Wettbewerbsbedingungen im europäischen maritimen Sektor schaffen, da alle Schifffahrts- und Fischereiunternehmen innerhalb der EU die gleichen Verpflichtungen hätten. "

Obwohl das EU-Arbeitsrecht im Allgemeinen für alle Arbeitnehmer in allen Sektoren gilt, erlaubten bestimmte Arbeitsrichtlinien den Mitgliedstaaten bisher, Seeleute von ihrem Recht auf Information und Konsultation auszuschließen. Dies hat dazu geführt, dass Seeleute in mehreren Mitgliedstaaten unterschiedlich behandelt wurden.

Mit dem neuen Vorschlag würden fünf Richtlinien geändert (Insolvenzrichtlinie des Arbeitgebers, Richtlinie der Europäischen Betriebsräte, Informations- und Konsultationsrichtlinie, Richtlinie über kollektive Redundanzen, Übertragungsrichtlinie), um Seeleuten die gleichen Rechte wie ihren Kollegen an Land zu gewähren. Dies würde ihre Lebens- und Arbeitsbedingungen verbessern und so die Attraktivität der Arbeit im maritimen Sektor für junge Menschen erhöhen. Dies ist wichtig, da die Zahl der EU-Seeleute in den letzten Jahren stetig zurückgegangen ist und der Sektor von Arbeitskräftemangel bedroht ist. Ein dritter wichtiger Vorteil des Vorschlags besteht darin, dass er einen gerechteren Wettbewerb im Fischerei- und Schifffahrtssektor innerhalb der EU gewährleisten würde, da die Betreiber in allen Mitgliedstaaten die gleichen Verpflichtungen hätten.

Hintergrund

Rund 90% des Welthandels wird von der internationalen Schifffahrtsindustrie abgewickelt. Ohne den Versand wäre der Import und Export von Waren in dem für die moderne Welt notwendigen Umfang nicht möglich. Es gibt über 50,000 Handelsschiffe, die international handeln und jede Art von Fracht transportieren. Etwa 30% dieser Handelsschiffe sind in einem EU-Mitgliedstaat registriert. Weltweit arbeiten rund 345,455 EU-Seeleute auf Schiffen und rund 157,561 EU-Fischer im Fischereisektor.

Fünf EU-Arbeitsrechtsrichtlinien ermöglichen es den Mitgliedstaaten derzeit, Seeleute von ihrem Anwendungsbereich auszuschließen (Arbeitgeberinsolvenzrichtlinie, Richtlinie der Europäischen Betriebsräte, Informations- und Konsultationsrichtlinie, Richtlinie über kollektive Entlassungen, Richtlinie über die Übertragung von Unternehmen). Nicht alle Mitgliedstaaten nutzen diese Möglichkeit in gleichem Maße.

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Im Rahmen der besseren Regulierungspolitik der KommissionFitness Check 'Bericht vom 26. Juli 2013 zum EU-Recht im Bereich der Arbeitnehmerbeteiligung prüfte die Richtlinien zur Arbeitnehmerinformation und -konsultation auf nationaler Ebene (siehe IP / 13 / 747). In dem Bericht wurde darauf hingewiesen, dass der Ausschluss von unter anderem Seeleuten aus dem Anwendungsbereich der Richtlinien eine Lücke war, die geschlossen werden musste. Der aktuelle Vorschlag befasst sich mit diesem Problem.

Mit dem neuen Vorschlag würden die Arbeitgeber-Insolvenzrichtlinie, die Richtlinie der Europäischen Betriebsräte, die Informations- und Konsultationsrichtlinie, die Richtlinie über kollektive Entlassungen und die Richtlinie über die Übertragung von Unternehmen geändert. Insbesondere würde es Seearbeitern in allen EU-Mitgliedstaaten ein Recht auf Information und Konsultation gewähren, wobei die Merkmale des Seeverkehrssektors berücksichtigt werden. Aktienfischer, die zuvor ausgeschlossen waren, würden nun im Falle der Insolvenz ihres Arbeitgebers geschützt. Falls der insolvente Arbeitgeber seinen Lohn nicht zahlen konnte, konnte er sich an den nationalen Insolvenzfonds wenden. Seeleute der Handelsmarine hätten das Recht, an europäischen Betriebsräten in allen Mitgliedstaaten teilzunehmen. Seeleute würden die gleichen Rechte auf Information und Konsultation erhalten wie Arbeitnehmer an Land, auch bei kollektiven Entlassungen und Unternehmensübertragungen.

Da der Kauf und Verkauf eines oder mehrerer Schiffe im maritimen Sektor weit verbreitet ist, würden auch einige Maßnahmen eingeführt, um sicherzustellen, dass die EU-Reedereien in diesen hart umkämpften Märkten nicht vergleichsweise benachteiligt werden. Beispielsweise könnten die Mitgliedstaaten unter bestimmten Bedingungen entscheiden, dass die Wartezeit nach der Meldung geplanter kollektiver Entlassungen an die zuständigen Behörden beim Kauf oder Verkauf eines Schiffes nicht gilt.

Da zwischen den 28 Mitgliedstaaten Unterschiede hinsichtlich der Art ihres Seeverkehrssektors und des Umfangs bestehen, in dem sie die Möglichkeit zum Ausschluss von Seeleuten genutzt haben, sieht der Vorschlag eine Übergangsfrist von fünf Jahren für die Mitgliedstaaten vor. Ziel ist es, ausreichend Zeit für die Umsetzung des Vorschlags in die nationale Gesetzgebung und Praxis zu bieten.

Weitere Informationen

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