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Verkehr: Europa-Mittelmeer-Minister der regionalen Wirtschaftsintegration zu fördern

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6a00d8341c60bf53ef01310f77f4cb970c-500wiAm 14. November Verkehrsminister aus 43 Ländern des Euro-Mittelmeerraums1 trafen sich in Brüssel und bestätigten ihr Engagement zur Förderung der Zusammenarbeit. Ziel ist es, ein gut vernetztes Gebiet für den Luft-, Schienen-, See- und Straßenverkehr zu schaffen. Die regionale Integration in den Verkehr wird den wirtschaftlichen Austausch stärken und Geschäftsmöglichkeiten im euro-mediterranen Raum schaffen.

Der für den Verkehr zuständige Vizepräsident der Europäischen Kommission, Siim Kallas, sagte: "Die Zusammenarbeit im Verkehrssektor ist der Schlüssel für die soziale und wirtschaftliche Integration des Mittelmeerraums. Sie wird den Handel erleichtern, Menschen verbinden und Wohlstand auf allen Seiten bringen das Mittelmeer."

In der Gemeinsamen Erklärung, die veröffentlicht wurde, nachdem sich die Konferenzminister einig waren:

  1. die Prioritäten und Leitlinien für die künftige Zusammenarbeit bei Regulierungsreformen und Konvergenz;
  2. die Entwicklung des transmediterranen Verkehrsnetzes (TMN-T) und seine künftige Anbindung an das transeuropäische Verkehrsnetz (TEN-T);
  3. die Organisation einer weiteren Konferenz vor Ende 2015 zur Finanzierung der Entwicklung des TMN-T.

Die bisherigen Erfolge der euro-mediterranen Zusammenarbeit im Verkehrssektor sind:

  1. Regulierungsreform und Konvergenz in allen Verkehrsträgern, insbesondere durch EU-finanzierte technische Hilfe im Bereich der Sicherheit des Seeverkehrs und der Verhütung von Umweltverschmutzung; intermodales Projekt auf Meeresautobahnen; Flugsicherheit und Flugverkehrsmanagement; Straßen-, Schienen- und Stadtverkehr.
  2. Luftfahrtabkommen, die die EU mit Marokko, Israel und Jordanien unterzeichnet hat und bereit ist, solche Abkommen mit anderen Partnerländern auszuhandeln und abzuschließen. Luftverkehrsabkommen öffnen den Luftverkehrsmarkt zwischen der EU und den Partnerländern, die parallel zu den EU-Luftverkehrsnormen (Sicherheit, Flugverkehrs- und Flughafenmanagement, Umwelt) konvergieren.
  3. Infrastrukturprojekte, die von der EU, der Europäischen Investitionsbank und dem Sekretariat der Union für den Mittelmeerraum in den Bereichen Straße, Schiene, Hafen und Logistik finanziert wurden. Diese Projekte werden zum Aufbau des Trans-Mediterranean Transport Network (TMN-T) beitragen. Beispielsweise zielen die Projekte auf den Mittelmeerautobahnen darauf ab, die wesentlichen Seeverbindungen zwischen den beiden Mittelmeerküsten zu ermitteln.

Hintergrundinformationen zur euro-mediterranen Verkehrszusammenarbeit

Die Beziehungen im Verkehrsbereich zwischen der Europäischen Union und ihren südlichen Partnern wurden 1995 in Barcelona offiziell aufgenommen. Die Hauptpriorität dieser Zusammenarbeit ist die Erreichung eines sicheren, nachhaltigen und effizienten Verkehrssystems im euro-mediterranen Raum.

Die euro-mediterranen Verkehrsminister trafen sich im Dezember 2005 zum ersten Mal in Marrakesch und kündigten den Plan zum Aufbau eines euro-mediterranen Verkehrsnetzes (TMN-T) an. Der regionale Verkehrsaktionsplan wurde 2007 verabschiedet, um die Regulierungsreformen in allen Verkehrsträgern (See-, Straßen-, Eisenbahn- und Zivilluftfahrt) und die Planung des Infrastrukturnetzes zu steuern. In Paris wurde 2008 mit dem Start des Barcelona-Prozesses ein neuer politischer Impuls gegeben Union für das Mittelmeer, die jetzt den Namen der Ministerkonferenz gibt.

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2011 legte die Europäische Kommission einen Plan zum Aufbau besserer Verkehrsverbindungen mit den Nachbarn der EU vor. Seitdem konzentriert sich die Zusammenarbeit auf die Beseitigung der Hindernisse für einen reibungslosen Verkehr und fördert die Konvergenz der Rechtsvorschriften in Bereichen wie Sicherheit, Soziales und Umweltschutz. Als Reaktion auf die Ereignisse von 2011 in der Region förderte die EU auch eine spezifische Partnerschaft für Demokratie und gemeinsamen Wohlstand für das südliche Mittelmeer.

Mehr Infos

MEMO / 13 / 989

Die Ministererklärung und die Prioritätsrichtlinien finden Sie unter folgenden Links:

Website von DG Move

Euromed-Website

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EU Reporter veröffentlicht Artikel aus einer Vielzahl externer Quellen, die ein breites Spektrum an Standpunkten zum Ausdruck bringen. Die in diesen Artikeln vertretenen Positionen sind nicht unbedingt die von EU Reporter.

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