Kommission begrüßt Einigung über globale Luftverkehrsemissionen Deal

Am 4-Oktober begrüßte die Europäische Kommission die Entscheidung der für die internationale Zivilluftfahrt (ICAO) zuständigen UN-Versammlung, einen globalen Mechanismus zur Bekämpfung der Luftverkehrsemissionen zu beschließen. Die Versammlung hat zugestimmt, von 2016 einen globalen marktbasierten Mechanismus zur Bekämpfung von Emissionen zu entwickeln, der in 2020 in Kraft treten kann. Der marktbasierte Mechanismus wird von einer Reihe technischer und betrieblicher Maßnahmen zur Emissionsminderung begleitet. Mit diesem Abkommen wendet die Luftfahrtindustrie als erster internationaler Verkehrssektor einen globalen marktbasierten Mechanismus zur Reduzierung ihrer Emissionen an.

Der Vizepräsident der Europäischen Kommission, Siim Kallas, Leiter der EU-Delegation bei der ICAO und für Verkehr zuständiger Kommissar, sagte: "Ich freue mich sehr, dass wir nach langen und harten Verhandlungen endlich ein globales Abkommen über Luftverkehrsemissionen haben. Dies sind gute Nachrichten für die Reisenden öffentlich, gute Nachrichten für die Luftfahrtindustrie, aber vor allem sind es sehr gute Nachrichten für den Planeten. Wir haben auch einen schädlichen Konflikt zwischen Handelspartnern vermieden. Wir haben bis 2016 noch einige detaillierte Arbeiten zu erledigen. Aber heute Abend haben wir haben gezeigt, dass wir es wirklich ernst meinen, wenn es um den ökologischen Fußabdruck der Luftfahrt geht.

Die für Klimawandel zuständige Kommissarin Connie Hedegaard sagte: „Die harte Arbeit der EU hat sich gelohnt. Nach so vielen Jahren der Gespräche hat die ICAO endlich dem ersten globalen Abkommen zur Eindämmung der Luftverkehrsemissionen zugestimmt. Ohne die harte Arbeit und Entschlossenheit der EU hätten wir heute nicht die Entscheidung getroffen, eine globale marktbasierte Maßnahme zu schaffen. Für uns ist wichtig, dass der Luftverkehrssektor auch zu unseren Bemühungen zur Emissionsreduzierung beiträgt. Wir hätten uns gewünscht, dass mehr Länder unser regionales System akzeptieren, aber insgesamt wurden Fortschritte erzielt, und wir werden dies jetzt berücksichtigen, wenn wir gemeinsam mit den Mitgliedstaaten und dem Europäischen Parlament über den weiteren Weg mit dem EU-EHS entscheiden. ''

'Die Vereinbarung

Die UN-Versammlung hat zugestimmt, von 2016 ein globales MBM für die internationale Luftfahrt zu entwickeln, das in 2020 gestartet werden kann. Bis dahin sollten Länder oder Ländergruppen - innerhalb bestimmter Parameter - in der Lage sein, MBMs bereitzustellen.

Die marktbasierten Maßnahmen werden mit neuen Verfahren einhergehen, um fortschrittlichere Technologien zu fördern, einschließlich der Verwendung besserer alternativer Flugkraftstoffe, und um bessere Verfahren zu fördern, auch im Bereich der Luftfahrt.

Das Abkommen sieht auch eine faire und gerechte Lösung vor, die den besonderen Umständen und den jeweiligen Fähigkeiten Rechnung trägt, in denen sich eine Reihe von Ländern befinden.

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Die Luftfahrt macht 3% der weltweiten CO2-Emissionen aus. ICAO-Statistiken zeigen jedoch, dass die CO2-Emissionen der internationalen Luftfahrt voraussichtlich zwischen 4- und 6-Zeiten von 2050 gegenüber den 2010-Werten ansteigen werden.

Was passiert als nächstes?

Im Lichte dieser Vereinbarung wird die Europäische Kommission in Abstimmung mit dem Europäischen Parlament und den Mitgliedstaaten die heute bei der ICAO getroffene Entscheidung nun genauer bewerten, bevor sie über die nächsten Schritte in Bezug auf das EU-EHS entscheidet.

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