Reduzierung der Autoemissionen: Neue CO2-Ziele für Autos und Transporter erklärt 

Um die Autoemissionen zu reduzieren, schlagen die Abgeordneten strengere CO2-Grenzwerte für Autos und Transporter vor, um bis 2035 null Emissionen auf den Straßen zu erreichen. Gesellschaft.

Um ihre ehrgeizigen Klimaziele zu erreichen, überarbeitet die EU die Rechtsvorschriften in Sektoren, die direkte Auswirkungen auf die EU haben Fit für 55 paket. Dazu gehört der Verkehr, der einzige Sektor, in dem die Treibhausgasemissionen nach wie vor höher als 1990 sind stieg um mehr als 25%. Der Verkehr macht ein Fünftel der gesamten EU-Emissionen aus.

Der Straßenverkehr macht den größten Prozentsatz der Verkehrsemissionen aus und war im Jahr 2021 für 72 % des gesamten inländischen und internationalen Transports in der EU verantwortlich Treibhausgasemissionen.

Warum Autos und Transporter?

Personenkraftwagen und Lieferwagen (leichte Nutzfahrzeuge) verursachen etwa 15 % der gesamten CO2-Emissionen der EU

Eine Verschärfung der Abgasnormen für Kraftfahrzeuge würde dazu beitragen, das Ziel zu erreichen Die Klimaziele der EU für 2030.

Aktuelle Situation

Die durchschnittlichen CO2-Emissionen von Neuwagen lagen 122.3 bei 2 g CO2019/km und damit über dem EU-Ziel von 130 g CO2/km für den Zeitraum 2015-2019, aber deutlich über dem Ziel von 95 g/km ab 2021 geplant.

Das Anzahl der Elektroautos wächst schnell und macht 11 % der neu zugelassenen Pkw im Jahr 2020 aus.

Mehr erfahren Zahlen und Fakten in diesen Infografiken.

Neue Ziele

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Im Juli 2021, der Europäische Kommission vorgeschlagen den Grenzwert für Emissionen von Pkw und Kleintransportern ab 15 um weitere 2025 % zu senken; gefolgt von einer Reduzierung um 55 % für Pkw und 50 % für Lieferwagen bis 2030 und dem Erreichen von null Emissionen bis 2035.

Die Zielvorgaben werden in Prozent ausgedrückt, da der Standard von 95 g/km gemäß dem neuen strengeren Emissionstest, der die realen Fahrbedingungen besser widerspiegelt, neu berechnet werden muss.

Die Klimaambitionen der Abgeordneten

PDer Umweltausschuss des arliament unterstützte das Ziel der Kommission für emissionsfreie Straßen bis 2035 in einem am 11. Mai angenommenen Bericht. Der Ausschuss sagt, dass die Kommission bis Ende 2025 über die Fortschritte in Richtung Null Emissionen im Straßenverkehr und ihre Auswirkungen auf Verbraucher und Beschäftigung berichten sollte.

Die Abgeordneten fordern außerdem, dass die Kommission bis 2 eine Methode entwickelt, um den gesamten Lebenszyklus der CO2023-Emissionen von Autos und Lieferwagen zu bewerten, einschließlich des Kraftstoff- und Energieverbrauchs.

Der Ausschussbericht soll während der Plenarsitzung im Juni in Straßburg angenommen werden, was es den Abgeordneten ermöglichen würde, Verhandlungen mit den EU-Regierungen aufzunehmen.

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