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Emissionshandelssystem (ETS)

Klimawandel: Einigung über ein ehrgeizigeres Emissionshandelssystem (ETS) 

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Veröffentlicht

1 Jahr vor

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Europaabgeordnete und EU-Regierungen haben sich darauf geeinigt, das Emissionshandelssystem zu reformieren, um Industrieemissionen weiter zu reduzieren und mehr in klimafreundliche Technologien zu investieren. ENVI.

Das EU-Emissionshandelssystem (ETS), das das Verursacherprinzip verankert, ist das Herzstück der europäischen Klimapolitik und der Schlüssel zur Erreichung des Ziels der EU-Klimaneutralität. Durch die Festlegung eines Preises für Treibhausgasemissionen (THG) hat das ETS zu erheblichen Reduzierungen der EU-Emissionen geführt, da die Industrie einen Anreiz hat, ihre Emissionen zu reduzieren und in klimafreundliche Technologien zu investieren.

Erhöhte Ambitionen für 2030

Die Emissionen in den ETS-Sektoren müssen bis 62 um 2030 % gegenüber 2005 gesenkt werden, das ist ein Prozentpunkt mehr als von der Kommission vorgeschlagen. Um diese Reduzierung zu erreichen, erfolgt eine einmalige Reduzierung der EU-weiten Menge an Zertifikaten von 90 Mt Co2-Äquivalenten im Jahr 2024 und 27 Mt im Jahr 2026 in Kombination mit einer jährlichen Reduzierung der Zertifikate um 4.3 % von 2024-27 und 4.4 % von 2028-30.

Kostenlose Zertifikate für Unternehmen auslaufen lassen

Die kostenlosen Zertifikate für Industrien im EHS werden wie folgt auslaufen:

2026: 2.5 %, 2027: 5 %, 2028: 10 %, 2029: 22.5 %, 2030: 48.5 %, 2031: 61 %, 2032: 73.5 %, 2033: 86 %, 2034: 100 %.

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Der Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM), zu dem die Abgeordneten eine erreichten Vereinbarung mit den EU-Regierungen Anfang dieser Woche zur Verhinderung von Carbon Leakage, wird mit der gleichen Geschwindigkeit schrittweise eingeführt, wie die kostenlosen Zertifikate im ETS auslaufen werden. Die CBAM wird daher im Jahr 2026 beginnen und bis 2034 vollständig eingeführt werden.

Bis 2025 bewertet die Kommission das Risiko der Verlagerung von CO47.5-Emissionen für in der EU hergestellte Waren, die für den Export in Nicht-EU-Länder bestimmt sind, und legt erforderlichenfalls einen WTO-konformen Legislativvorschlag vor, um diesem Risiko zu begegnen. Darüber hinaus werden schätzungsweise XNUMX Millionen Zertifikate verwendet, um neue und zusätzliche Finanzmittel zu beschaffen, um dem Risiko einer exportbedingten Verlagerung von COXNUMX-Emissionen entgegenzuwirken.

Ein ETS II für Gebäude und Verkehr

Bis 2027 wird ein separates neues EHS II für Kraftstoffe für den Straßenverkehr und Gebäude eingeführt, das die Emissionen aus diesen Sektoren bepreist. Dies ist ein Jahr später als von der Kommission vorgeschlagen. Wie vom Parlament gefordert, werden auch Kraftstoffe für andere Sektoren wie das verarbeitende Gewerbe abgedeckt. Darüber hinaus könnte das ETS II zum Schutz der Bürger auf 2028 verschoben werden, wenn die Energiepreise außergewöhnlich hoch sind. Darüber hinaus wird ein neuer Preisstabilitätsmechanismus eingerichtet, um sicherzustellen, dass, wenn der Preis eines Zertifikats im ETS II über 45 EUR steigt, 20 Millionen zusätzliche Zertifikate freigegeben werden.

Finanzierung des grünen Übergangs

Für innovative Technologien und die Modernisierung des Energiesystems wird mehr Geld bereitgestellt.

Das Innovationsfonds, wird von derzeit 450 auf 575 Millionen Zertifikate erhöht.

Das Modernisierungsfonds wird durch die Versteigerung von zusätzlichen 2.5 % der Zertifikate erhöht, die EU-Länder mit einem Pro-Kopf-BIP von weniger als 75 % des EU-Durchschnitts unterstützen werden.

Alle nationalen Einnahmen aus der Versteigerung von EHS-Zertifikaten werden für klimabezogene Aktivitäten ausgegeben.

Die Abgeordneten und der Rat einigten sich außerdem darauf, a Sozialer Klimafonds für die Schwächsten. Eine ausführlichere Pressemitteilung dazu ist finden Sie hier.

Berücksichtigung von Emissionen aus der Schifffahrt

As mehrfach vom Parlament gefordertwird das EHS erstmals auf den Seeverkehr ausgedehnt. Sie können mehr über diesen Teil der Vereinbarung lesen hier.

Marktstabilitätsreserve

24 % aller ETS-Zertifikate werden in die platziert Marktstabilitätsreserve um mögliche Ungleichgewichte zwischen dem Angebot an und der Nachfrage nach Zertifikaten auf dem Markt aufgrund externer Schocks, wie sie durch COVID-19 verursacht werden, anzugehen.

Abfall / Verschnitt

Die EU-Länder müssen ab 2024 die Emissionen von Verbrennungsanlagen für Siedlungsabfälle messen, melden und überprüfen. Bis zum 31. Januar 2026 legt die Kommission einen Bericht mit dem Ziel vor, solche Anlagen ab 2028 in das EU-EHS aufzunehmen, mit einem möglichen Opt-out bis 2030 spätestens.

Nach dem Deal, Berichterstatter Peter Liese (EVP, DE), sagte: „Dieser Deal wird einen enormen Beitrag zur Bekämpfung des Klimawandels zu geringen Kosten leisten. Es wird den Bürgern und der Industrie in schwierigen Zeiten eine Atempause geben und der europäischen Industrie ein klares Signal geben, dass es sich auszahlt, in grüne Technologien zu investieren.“

Nächste Schritte

Parlament und Rat müssen dem Abkommen formell zustimmen, bevor das neue Gesetz in Kraft treten kann.

Hintergrund

Das ETS ist Teil der „Fit for 55 in 2030-Paket“, das dem Plan der EU entspricht, die Treibhausgasemissionen bis 55 um mindestens 2030 % gegenüber dem Stand von 1990 zu senken das Europäische Klimagesetz. Die Abgeordneten haben bereits Vereinbarungen mit EU-Regierungen ausgehandelt CBAM, CO2-Autos, LULUCF, Aufwandsteilung und ETS-Luftfahrt.

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EU Reporter veröffentlicht Artikel aus einer Vielzahl externer Quellen, die ein breites Spektrum an Standpunkten zum Ausdruck bringen. Die in diesen Artikeln vertretenen Positionen sind nicht unbedingt die von EU Reporter.
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