Tote Delfine an russischen Stränden: Ölkatastrophe im Schwarzen Meer eskaliert

Mitte Dezember 2024 sanken während eines heftigen Sturms zwei russische Tanker mit über 9,200 Tonnen Heizöl in der Straße von Kertsch. Rund 4,000 Tonnen davon gelangten ins Schwarze Meer. Innerhalb weniger Wochen breitete sich der Ölteppich über weite Küstenabschnitte – von der Krim bis nach Georgien – aus und hinterließ geschwärzte Strände und vergiftete Meereslebewesen.

Besonders dramatisch ist die Lage in der russischen Region Krasnodar. Am 22. April 2025 berichteten Umweltschützer, die Strände nahe Anapa säuberten, von frischen Ölvorkommen – und drei toten Delfinen, die an Land gespült worden waren. Der Ökologe Zhora Kavanosyan teilte die Entdeckung über die sozialen Medien und löste damit erneut Besorgnis über die ökologischen Folgen der Ölpest aus.

Im Gegensatz zu Rohöl, das dünne Oberflächenfilme bildet, gerinnt Heizöl in kaltem Wasser zu dichten Klumpen, von denen einige auf den Meeresboden sinken. Diese teerartigen Massen sind weitaus schwieriger zu entfernen und legen unter dem Einfluss von Wellen und Wind oft weite Strecken zurück.

Laut Dmitry Markin, Greenpeace-Experte für Mittel- und Osteuropa, entsteht der größte Schaden unter der Oberfläche – an Weichtieren, Algen und anderen Bodenorganismen, die die Nahrungsgrundlage für Fische bilden. Über die Fische reichern sich die Giftstoffe in größeren Raubtieren an, darunter Delfinen, Vögeln und schließlich auch Menschen.

Das Gerichtsverfahren wurde eingeleitet. Russlands wichtigste Umweltbehörde – der Föderale Dienst für die Überwachung der Nutzung natürlicher Ressourcen – hat Klagen gegen zwei Unternehmen eingereicht, die für den Vorfall verantwortlich gemacht werden sollen. Der geforderte Schadenersatz beläuft sich auf 84.9 Milliarden Rubel (ca. 930 Millionen US-Dollar). Ob es den russischen Umweltbehörden gelingen wird, die Verantwortlichen zur Rechenschaft zu ziehen, bleibt abzuwarten. Bisher gab es in Russland nur wenige Präzedenzfälle für groß angelegte finanzielle Vergleiche in Fällen von Meeresverschmutzung.

Zum Vergleich: Der Dieselunfall in der Arktis im Jahr 2020 in der Stadt Norilsk führte zu einem bundesstaatlichen Notstand und einer Rekordstrafe gegen Norilsk Nickel. Das Unternehmen leitete daraufhin umfangreiche Reinigungsmaßnahmen ein, darunter die Renaturierung von Flüssen und die Sanierung von Böden – eine der ehrgeizigsten Umweltmaßnahmen in der russischen Geschichte.

Im Gegensatz dazu ereignete sich die Katastrophe im Schwarzen Meer, abgesehen von den Berichten freiwilliger Helfer, ohne öffentliche Aufmerksamkeit. Zwar laufen Gerichtsverfahren, doch die Aufräumarbeiten sind nach wie vor stark auf zivilgesellschaftliche Initiativen angewiesen. Internationale Beobachter warnen, dass der Ölteppich, sollte er nicht eingedämmt werden, irgendwann die Küsten Rumäniens, Bulgariens oder der Türkei erreichen könnte.

Derzeit sind es die Freiwilligen – und nicht schweres Gerät –, die das Öl vom Sand kratzen. Und immer wieder werden Delfine an Land gespült.

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