Kreuzfahrtschiffe bombardieren die Bewohner des Hafens von Cork mit gefährlicher Luftverschmutzung

Luftqualitätsmessungen Die Messungen, die letzte Woche durchgeführt wurden, als Kreuzfahrtschiffe - wie die Norwegian Star von NCL - Cobh im irischen Hafen von Cork besuchten, zeigen eine Luftverschmutzung, die bis zu 250 Mal höher ist als sichere Werte, die von der Weltgesundheitsorganisation empfohlen werden (WER). 

Die Messungen, aufgenommen von Kåre Press-Kristensen, leitender Berater für Luftqualität und Klima bei Grüne globale Zukunft, stellte fest, dass die Luftverschmutzung durch ultrafeine Partikel von Kreuzfahrtschiffen in Wohngebieten bis zu 250,000 Partikel pro cm3 betrug, verglichen mit dem von der WHO als sicher eingestuften Wert von 1,000 Partikeln pro cm3. Viele Messungen ergaben Werte, die 100-mal höher waren als die Sicherheitswerte, was darauf hindeutet, dass die Anwohner regelmäßig einer hohen Luftverschmutzung ausgesetzt sind. 

Diese Verschmutzung erhöht das Risiko von Schlaganfällen, Herz-Kreislauf-Erkrankungen, Lungenerkrankungen, Krebs und infolgedessen das Risiko eines vorzeitigen Todes der Bevölkerung. Darüber hinaus sind Rußpartikel ein Haupttreiber der globalen Erwärmung. Siehe auch EU-Luftqualitätsnormen.

Die Schadstoffmessungen wurden letzte Woche vorgestellt Europäischer Tag der Meere im Stadtrat von Cork am 22. Mai von 11.00-12.00 Uhr am Stand des EU-Projektes Leben4MECAIm Rahmen des EU-Projektes Life4MECA wurden Luftqualitätsmessungen durchgeführt. Grüne globale Zukunft ist ein Mitglied der Saubere Arktische Allianz. 

„Um die Anwohner vor den gesundheitlichen Gefahren der Verbrennung fossiler Brennstoffe zu schützen, während Kreuzfahrtschiffe im Hafen liegen, muss Cobh Landstromanlagen installieren, um die Umweltverschmutzung zu reduzieren. Dadurch können die Schiffe an das Stromnetz angeschlossen werden, anstatt den ganzen Tag im Leerlauf zu laufen und die Umwelt zu verschmutzen“, sagt Kåre Press-Kristensen, leitender Berater für Luftqualität und Klima in Grüne globale ZukunftDie Kosten für die Installation von Landstromanlagen amortisieren sich durch Anschlussgebühren und Stromverkauf deutlich schneller als bei vielen anderen Infrastrukturprojekten. Dadurch wird die lokale Umweltverschmutzung durch Schiffe an den Liegeplätzen verringert und die öffentliche Gesundheit verbessert.

„Anfang des Jahres unterstützte Irland die Einrichtung eines neuen Emissionskontrollgebiets im Nordostatlantik (ECA) der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation, das sich von der Straße von Gibraltar bis nach Grönland erstreckt und die Luftverschmutzung durch Schiffe auf See im Nordostatlantik reduzieren soll“, sagte Dr. Sian Prior, Leitender Berater des Saubere Arktische Allianz„Ein Vorteil von Emissionskontrollgebieten besteht darin, dass Schiffe sauberere Kraftstoffe verwenden müssen, die weniger Ruß ausstoßen.“

„Rußpartikel sind für den Menschen tödlich, wenn sie eingeatmet werden, aber sie treiben auch den Klimawandel voran“, fügte VorWenn Ruß die Arktis erreicht und sich aus der Atmosphäre absetzt, beschleunigt er das Schmelzen von Schnee und Eis. Der Verlust des arktischen Meereises und das Abschmelzen der Gletscher lösen einen irreversiblen Klima-Kipppunkt aus, der den gesamten Planeten betrifft. Das Emissionskontrollgebiet im Nordostatlantik, das alle irischen Gewässer umfassen wird, wurde im April von der IMO genehmigt und sollte, sofern es noch in diesem Jahr verabschiedet wird, ab 2027 die Verwendung saubererer Kraftstoffe vorschreiben. Es wird wichtig sein, dass diese Maßnahmen zur Reduzierung der Luftverschmutzung durch Landstromanlagen ergänzt werden, um die Emissionen in den Häfen zu reduzieren.“  

„Irlands Gesundheitsministerin Jennifer Carroll MacNeill, der Marineminister Martin Heydon und der Tourismusminister Patrick O'Donovan müssen sofort Maßnahmen ergreifen, um die Gesundheit und das Wohlbefinden der Bewohner der Häfen von Cobh und Cork sowie der irischen Häfen im Allgemeinen vor der Verschmutzung durch die gesamte Schifffahrt, einschließlich der Kreuzfahrtschiffe, zu schützen“, sagte Dave Walsh, Berater der Clean Arctic Alliance„Dies bedeutet eine Reduzierung der Schadstoffemissionen in den Häfen – durch die Forderung nach saubereren Kraftstoffen und die Installation von Hafenstromversorgungen für Kreuzfahrtschiffe, die dort anlegen. Damit leisten die irischen Behörden einen großen Beitrag zum Schutz der Gesundheit und des Wohlbefindens der in den Hafengebieten lebenden Menschen.“

Über die Clean Arctic Alliance
Die aus 24 gemeinnützigen Organisationen bestehende Clean Arctic Alliance setzt sich dafür ein, Regierungen davon zu überzeugen, Maßnahmen zum Schutz der Arktis, ihrer Tierwelt und ihrer Menschen zu ergreifen.
 
Zu den Mitgliedern gehören: Alaska Wilderness League, Bellona, ​​Clean Air Task Force, Ecology and Development Foundation ECODES, Environmental Investigation Agency, Equal Routes, Eurasian Wildlife and Peoples, Friends of the Earth US, Global Choices, Green Global Future, Green Transition Denmark, Greenpeace, Iceland Nature Conservation Association, International Cryosphere Climate Initiative, Nature And Biodiversity Conservation Union, 90 North Foundation, Ocean Conservancy, Pacific Environment, Seas At Risk, Surfrider Foundation Europe, Stand.Earth, Transport & Environment, WWF und Zero.

Bildnachweis: Schadstoffmessungen des Kreuzfahrtschiffs Norwegian Star im Hafen von Cobh, Cork. Copyright Kåre Press-Kristensen

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