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50-Flughäfen jetzt #CarbonNeutral in Europa

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Vor dem Start von COP25 in Santiago de Chile im nächsten Monat informiert die europäische Flughafenhandelsorganisation ACI EUROPE heute über die Fortschritte, die Flughäfen bei der Umsetzung ihrer Verpflichtung zur Erreichung klimaneutraler 100-Flughäfen durch 2030 erzielt haben1. Diese Verpflichtung ist ein wichtiger Zwischenschritt in Richtung ihrer Vision und ihres Versprechens von Net Zero bis 20502 - Dies ist Teil der umfassenderen Nachhaltigkeitsstrategie für Flughäfen3 im vergangenen Juni von ACI EUROPE ins Leben gerufen.

Mit dem heute erfolgreichen Upgrade von sechs Flughäfen in Lappland4 Von Finavia (dem finnischen Flughafenbetreiber) gemäß Stufe 3+ betrieben. Neutralität des globalen CO2-Managementstandards Airport Carbon Accreditation. Derzeit gibt es in Europa 50 klimaneutrale Flughäfen5.

Der Generaldirektor von ACI EUROPE, Olivier Jankovec, sagte: "Nur drei Jahre nach der Verpflichtung zu 3 klimaneutralen Flughäfen bis 100 ist die europäische Flughafenindustrie nun auf halbem Weg, um dieses Ziel zu erreichen. Die 2030 Flughäfen, die im Rahmen der Flughafen-CO50-Akkreditierung klimaneutral geworden sind, begrüßen über einen - ein Viertel des Passagierverkehrs auf dem Kontinent - mit einer Mischung aus großen Drehkreuzen und kleineren Regionalflughäfen. “

Die CO2-Neutralität stellt derzeit das höchste Niveau der CO3-Managementleistung im Rahmen der Flughafen-Carbon-Akkreditierung dar. Um dies zu erreichen, müssen Flughäfen die COXNUMX-Emissionen aus den von ihnen kontrollierten Quellen so weit wie möglich reduzieren und die verbleibenden Restemissionen durch Investitionen in hochwertige COXNUMX-Ausgleichszahlungen kompensieren. COXNUMX-neutrale Flughäfen auf Stufe XNUMX+ der Airport Carbon Accreditation müssen nachweisen, dass alle im Programm geforderten Maßnahmen ergriffen wurden (Kartierung ihrer Emissionen, Reduzierung dieser Emissionen und Einbeziehung der operativen Akteure auf dem Flughafengelände, um dies zu tun), bevor sie in COXNUMX investieren Offsets.

Jankovec fügte hinzu: "Während das Netto-Null-Konzept keinen Ausgleich zulässt, ermöglicht das Erreichen der CO2-Neutralität zunächst, dass Flughäfen schrittweise zu einem ehrgeizigeren CO2-Management und zu ehrgeizigeren CO2050-Beschränkungen heranwachsen. Mit dem Engagement der europäischen Flughafenindustrie, die Netto-Null-COXNUMX-Emissionen unter zu erreichen Da ihre Kontrolle bis XNUMX absolute Priorität hat, setzen die europäischen Flughäfen ihr stetiges Tempo fort, um die Zielpfosten zwischen ihrem derzeitigen COXNUMX-Management-Niveau und dem ehrgeizigen Ziel zu erreichen. "

Niclas Svenningsen, Leiter der Initiative Climate Neutral Now beim Sekretariat des Rahmenübereinkommens der Vereinten Nationen für Klimaänderungen (UNFCCC) in Bonn, erklärte: «Wir freuen uns, dass jedes Jahr mehr Flughäfen in Europa ihre hart erkämpfte COXNUMX-Neutralität erreichen . Wir stellen fest, dass die Dynamik, die Flughäfen durch ihre jahrzehntelangen Fortschritte bei der Flughafen-Kohlenstoffakkreditierung geschaffen haben, durch die wachsende Dringlichkeit, auf den Klimanotfall zu reagieren, weiter verstärkt wurde. »

Er fügte hinzu: «Die europäischen Flughäfen sind weiterhin ein Beispiel für nichtstaatliche Maßnahmen zur Bewältigung des Klimanotfalls. Während sie das große Ziel im Auge haben, bis 2050 die Netto-COXNUMX-Emissionen aus ihrem Betrieb zu erreichen, setzen sie ihre schrittweise Arbeit fort, um ihre Klimaauswirkungen zu verringern. Dies ist genau die Art von Branchenführerschaft, die wir brauchen, um die gewaltige und beispiellose Herausforderung zu bewältigen, die der Klimawandel darstellt. “

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1Sehen Sie sich das Versprechen hier an.

2Erfahren Sie hier mehr über das Net Zero by 2050-Engagement. 

3Laden Sie hier Ihre Kopie der ACI EUROPE-Nachhaltigkeitsstrategie herunter.

4Lappland Flughäfen: Enontekiö (ENF), Ivalo (IVL), Kemi-Tornio (KEM), Kittilä (KTT), Kuusamo (KAO) und Rovaniemi (RVN)

5Laden Sie hier die vollständige Liste der klimaneutralen Flughäfen herunter:
Die vollständige Liste der klimaneutralen Flughäfen.pdf

Das IPCC (Intergovernmental Panel on Climate Change) hat geschätzt, dass die gesamten CO2-Emissionen der Luftfahrt 2% der globalen Auswirkungen der Emissionen auf den Klimawandel ausmachen. Davon entfallen nur bis zu 5% auf den eigenen Betrieb.

Die Airport Carbon Accreditation ist der einzige globale Standard für das Carbon Management an Flughäfen. Ziel ist es, Flughäfen zu ermutigen und in die Lage zu versetzen, ihre Emissionen zu senken. In diesem Rahmen können Flughäfen auf vier nach und nach ehrgeizigen Akkreditierungsstufen akkreditiert werden: Kartierung, Reduzierung, Optimierung und Neutralität. 

Es wird unabhängig verwaltet, ist institutionell anerkannt und wurde bereits von der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO), dem Rahmenübereinkommen der Vereinten Nationen über Klimaänderungen (UNFCCC) und der Europäischen Kommission (EG) gelobt.

Ursprünglich von ACI EUROPE im Juni 2009 entwickelt und eingeführt, wurde die Airport Carbon Accreditation im November 2011 (in Zusammenarbeit mit ACI Asia-Pacific) auf Flughäfen im asiatisch-pazifischen Raum und im Juni 2013 (in Zusammenarbeit mit ACI Africa) auf afrikanische Flughäfen ausgedehnt. , Nordamerikanische Flughäfen im September 2014 (in Partnerschaft mit ACI-NA) und Flughäfen in Lateinamerika und der Karibik im Dezember 2014 (in Partnerschaft mit ACI-LAC).

Um herauszufinden, welche Flughäfen zertifiziert sind und wie hoch ihre Zertifizierung ist, klicken Sie hier.

ACI EUROPE ist die europäische Region von Airports Council International (ACI), der weltweit einzigen Berufsvereinigung von Flughafenbetreibern. ACI EUROPE vertritt über 500 Flughäfen in 45 europäischen Ländern. Unsere Mitglieder ermöglichen über 90% des gewerblichen Luftverkehrs in Europa: 2.3 Milliarden Passagiere, 21.2 Millionen Tonnen Fracht und 25.7 Millionen Flugbewegungen in 2018. Als Reaktion auf den Klimaschutz verpflichteten sich unsere Mitglieder im Juni 2019, für die von 2050 kontrollierten Vorgänge einen Netto-CO2-Ausstoß von Null zu erreichen, ohne sich zu verrechnen.

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EU Reporter veröffentlicht Artikel aus einer Vielzahl externer Quellen, die ein breites Spektrum an Standpunkten zum Ausdruck bringen. Die in diesen Artikeln vertretenen Positionen sind nicht unbedingt die von EU Reporter.

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