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CO2 Emissionen

#CO2Emissionen von Autos: Zahlen und Fakten

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Abgasemissionen eines Autos © AP Images / European Union-EP

Haben Sie sich jemals gefragt, wie viel CO2 von Autos ausgestoßen wird oder ob Elektrofahrzeuge wirklich eine sauberere Alternative sind? Schauen Sie sich diese Infografiken an, um es herauszufinden.

Der Verkehr ist für fast 30% der gesamten CO2-Emissionen der EU verantwortlich, von denen 72% aus dem Straßenverkehr stammen. Im Rahmen Bemühungen zur Reduzierung der CO2-EmissionenDie EU hat sich zum Ziel gesetzt, die Verkehrsemissionen bis 60 gegenüber 2050 um 1990% zu senken.

Verkehrsemissionen steigen

Eine signifikante Reduzierung der CO2-Emissionen aus dem Verkehr wird nicht einfach sein, da sich die Emissionsminderungsrate verlangsamt hat. Andere Sektoren haben seit 1990 die Emissionen gesenkt, aber je mehr Menschen mobiler werden, desto höher sind die CO2-Emissionen aus dem Verkehr.

Die Bemühungen zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz neuer Autos verlangsamen sich ebenfalls. Nach einem stetigen Rückgang stießen neu zugelassene Autos 0.4 durchschnittlich 2 Gramm CO2017 pro Kilometer mehr aus als im Vorjahr.

Um den Trend einzudämmen, schlägt die EU vor neue CO2-Emissionsziele, die darauf abzielen, schädliche Emissionen von Neuwagen und Lieferwagen zu reduzieren. Die Abgeordneten werden während der Plenarsitzung am 27. März über die neuen Regeln abstimmen.

Infografik zu CO2-Emissionen in der Europäischen UnionEntwicklung der CO2-Emissionen in der EU nach Sektoren (1990-2016)

Autos sind Hauptverschmutzer

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Die CO2-Emissionen aus dem Personenverkehr variieren je nach Verkehrsträger erheblich. Personenkraftwagen sind ein Hauptverschmutzer und machen 60.7% der gesamten CO2-Emissionen des Straßenverkehrs in Europa aus.

Autos können jedoch zu den saubersten Verkehrsträgern gehören, wenn sie mindestens vier Personen befördern, wobei nur ein Zug pro Person weniger CO2 ausstößt.

Mit durchschnittlich 1.5 Personen pro Auto in Europa sind andere Verkehrsträger wie Busse derzeit eine sauberere Alternative.

Infografik zu CO2-Emissionen in der Europäischen UnionAutos machen 60% der CO2-Emissionen im Verkehr aus

Sind Elektroautos sauberer?

Es gibt zwei Möglichkeiten, den CO2-Ausstoß von Autos zu reduzieren: indem Fahrzeuge effizienter gemacht werden oder der verwendete Kraftstoff geändert wird. Heute verbrauchen die meisten Autos in Europa Benzin (52%); Elektroautos gewinnen jedoch an Zugkraft.

Trotz des geringen Marktanteils von Elektroautos (etwa 1.5% der neu zugelassenen Personenkraftwagen) hat die Zahl der Neuzulassungen von Elektroautos in der EU in den letzten Jahren stetig zugenommen. Der Absatz von Batterie-Elektrofahrzeugen in der EU stieg 51 gegenüber dem Vorjahr um 2017%.

TBerechnen Sie die Menge an CO2, die von einem Auto erzeugt wird. Dabei muss nicht nur das während des Gebrauchs ausgestoßene CO2 berücksichtigt werden, sondern auch die Emissionen, die durch dessen Herstellung und Entsorgung verursacht werden.

Die Herstellung und Entsorgung eines Elektroautos ist weniger umweltfreundlich als bei einem Auto mit Verbrennungsmotor, und die Emissionen von Elektrofahrzeugen variieren je nach Stromerzeugung.

Unter Berücksichtigung des durchschnittlichen Energiemixes in Europa erweisen sich Elektroautos jedoch bereits als sauberer als Fahrzeuge mit Benzin. Da der Anteil von Strom aus erneuerbaren Quellen in Zukunft zunehmen wird, werden Elektroautos noch weniger umweltschädlich.

Infografik zu CO2-Emissionen in der Europäischen UnionAuto-CO2-Emissionen pro Kraftstoffart und für Elektroautos

Weitere EU-Maßnahmen zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen

Im Rahmen des Pariser Übereinkommens über den Klimawandel hat sich die EU verpflichtet, die Treibhausgasemissionen in allen Wirtschaftssektoren bis 40 gegenüber 2030 um mindestens 1990% zu senken.

Zusätzlich zur Festlegung von Zielen für Autoemissionen haben die Abgeordneten die folgenden Maßnahmen ergriffen, um die EU bei der Erfüllung dieser Verpflichtung zu unterstützen:

Schauen Sie sich die Infografik auf der Fortschritte der EU bei der Erreichung ihrer Klimaschutzziele für 2020.

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EU Reporter veröffentlicht Artikel aus einer Vielzahl externer Quellen, die ein breites Spektrum an Standpunkten zum Ausdruck bringen. Die in diesen Artikeln vertretenen Positionen sind nicht unbedingt die von EU Reporter.

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