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CO2 Emissionen

35% # CO2Emissions-Kürzungen für Autos - gut für Klima und Arbeit

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Veröffentlicht

6 Jahren

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Die EVP-Fraktion will den Klimawandel bekämpfen und gleichzeitig Arbeitsplätze und Wachstum schaffen. "Wir sind davon überzeugt, dass eine Reduzierung der CO35-Emissionen um 2% dem Automobilsektor den richtigen Anreiz geben würde, sparsamere Autos einzuführen und emissionsarme oder sogar emissionsfreie Autos wie Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen. Dies ist jedoch wichtig." die Reduzierung auf technologisch neutrale Weise erreichen ", sagte Jens Gieseke, MdEP, Sprecher der EVP-Fraktion im Umweltausschuss des Europäischen Parlaments, vor der heutigen Abstimmung über die CO2-Reduzierung von Autos und Lieferwagen bis 2030.

Für die EVP sind diese wichtigen Gesetzesänderungen von entscheidender Bedeutung für die Bekämpfung des Klimawandels und die Erfüllung der Verpflichtungen Europas aus dem Pariser Abkommen. Wir bedauern jedoch, dass dieses Problem von der Europäischen Linken erneut in einen Kampf der Ziele reduziert wurde, anstatt eine ausgewogene gemeinsame Basis zu finden, die Europa als Standardhersteller für den Rest der Welt fördern würde.

Gieseke glaubt, dass das von der Linken unterstützte 40% -Reduktionsziel schwerwiegende Konsequenzen hat: "Dies würde der Umwelt nicht helfen; es würde vielmehr Arbeitsplätze und Wachstum in Europa zerstören. Es ist entscheidend, alles zu tun, um die Umwelt zu schützen und ehrgeizig zu bleiben." aber wir müssen realistisch bleiben. Ich hoffe, dass unsere Kollegen aus den anderen Fraktionen dies auch sehen werden. "

"Wenn wir an den Kampf gegen den Klimawandel denken, müssen wir global denken. Wann gewinnen wir wirklich? Wir gewinnen, wenn andere unserem Beispiel folgen", sagte Gieseke und erinnerte daran, dass niedrigere CO2-Emissionen von Fahrzeugen direkte Vorteile für die Verbraucher haben würden.

Der ursprüngliche Vorschlag der Europäischen Kommission sieht vor, dass die durchschnittlichen Emissionen der neuen EU-Fahrzeugflotte um 30 unter denen von 2021 liegen müssen. Für die neue EU-Transporterflotte in 2030 beträgt die Reduzierung ebenfalls 30%. Für 2025 liegen die Ziele für Autos und Transporter um 15% unter denen in 2021.

Auf der Grundlage des ursprünglichen Vorschlags der Europäischen Kommission würden im Zeitraum von 170 bis 2 rund 2020 Mio. Tonnen CO2030 reduziert, was den jährlichen Gesamtemissionen von Österreich und Griechenland zusammen entspricht. Es heißt auch, dass die Verbraucher im Durchschnitt bis zu rund 600 € für ein in 2025 gekauftes neues Fahrzeug und bis zu rund 1500 € für ein in 2030 gekauftes neues Fahrzeug sparen werden. Mit dem zu ehrgeizigen Vorschlag der Linken würden sich diese Vorteile verringern.

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EU Reporter veröffentlicht Artikel aus einer Vielzahl externer Quellen, die ein breites Spektrum an Standpunkten zum Ausdruck bringen. Die in diesen Artikeln vertretenen Positionen sind nicht unbedingt die von EU Reporter.
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