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Umgebungsbedingungen

Die Unterstützung der EU und ein stärkeres Engagement der Mitgliedstaaten können die nachhaltige Mobilität in der Stadt fördern

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FahrradkorbAlbert Bore: „Bedenken hinsichtlich des städtischen Verkehrs müssen ein integraler Bestandteil der städtischen Agenda der EU sein.“

In der von Albert Bore (UK / PES), dem Vorsitzenden des Stadtrats von Birmingham, ausgearbeiteten Stellungnahme zum städtischen Mobilitätspaket befassen sich EU-Regionen und -Städte auf integrierte Weise mit nachhaltiger städtischer Mobilität und teilen den Ansatz der Europäischen Kommission zur Förderung der Ausarbeitung nachhaltiger städtischer Mobilität Pläne (SUMPs) durch unverbindliche Anleitung. Der Ausschuss der Regionen (AdR) fordert die Mitgliedstaaten außerdem auf, Gesetzesänderungen einzuführen, die für die Ausarbeitung von SUMP erforderlich sind, und sie besser mit der Luftqualitätspolitik sowie mit Initiativen zur Ressourceneffizienz wie dem Bürgermeisterpakt zu verknüpfen.

Wie in der am 25. Juni angenommenen Stellungnahme zum "Urban Mobility Package" klar dargelegt, bleibt die Ausarbeitung von SUMPs für EU-Städte eine zentrale Forderung des AdR, wobei die Gestaltung und Umsetzung solcher Pläne in der Verantwortung der Städte selbst liegt. Aus diesem Grund begrüßt der AdR das Engagement der Kommission, die Entwicklung und Förderung des SUMP zu unterstützen, und fordert die Mitgliedstaaten auf, dafür zu sorgen, dass die erforderlichen Rahmenbedingungen zur Verfügung stehen, damit die lokalen und regionalen Gebietskörperschaften Strategien für die städtische Mobilität entwickeln und erfolgreich umsetzen können.
Der AdR sieht in diesen Plänen ein geeignetes strategisches Instrument, um städtische Mobilitätsprobleme mit einem integrierten Ansatz anzugehen, der die städtische Dimension der Verkehrspolitik mit dem umfassenderen Konzept der Raumplanung sowie der Landnutzungspolitik verbindet. Zu den allgemeinen Zielen gehören die Verbesserung des städtischen Verkehrs und der Infrastruktur, die Bekämpfung der Zersiedelung und das Überdenken der Beziehung zwischen Städten und ihrer Umgebung. Diese Bemühungen sollten auch mit Fragen der Luftqualität und des Klimas verbunden sein, die in der Mitteilung der Kommission nicht angemessen behandelt werden.

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Neben diesen Überlegungen zu SUMPs geben Regionen und Städte einen Überblick darüber, wie die wichtigsten Probleme der städtischen Mobilität angegangen werden können, einschließlich der Anwendung der Vorschriften für den Zugang zu städtischen Fahrzeugen, der Notwendigkeit, die Verkehrssicherheit in Städten zu erhöhen, der Entwicklung innovativer Ansätze für die städtische Logistik sowie die Möglichkeiten im Zusammenhang mit der Nutzung intelligenter städtischer Verkehrssysteme.

In Bezug auf die EU-Unterstützung fordert der Ausschuss die Kommission nachdrücklich auf, den lokalen und regionalen Gebietskörperschaften angemessene Leitlinien zu geben, wie EU-Struktur- und Investitionsfonds systematischer für die Finanzierung integrierter Maßnahmenpakete im Bereich der städtischen Mobilität verwendet werden können, auch durch die neuen Instrumente wie Integrierte territoriale Investitionen. Außerdem sind Leitlinien erforderlich, wie die Synergien mit anderen EU-Finanzierungsströmen wie Horizont 2020 genutzt werden können. Schließlich ist der Ausschuss der Ansicht, dass die Zuweisung von Mitteln für regionale Entwicklung und Kohäsion mit der Vorlage einer kohärenten und unabhängig validierten städtischen Mobilitätsleistung koordiniert werden sollte und Nachhaltigkeitsprüfungszertifikat nach Städten und Regionen.

"Diese Stellungnahme wird es dem AdR ermöglichen, weiter darauf zu drängen, dass Bedenken hinsichtlich des städtischen Verkehrs ein integraler Bestandteil der städtischen Agenda für Städte sind, und dass das Europäische Parlament diese Bedenken durch seine Überlegungen zum Paket für städtische Mobilität aufgreift", sagte der Berichterstatter und fügte hinzu Dazu: „Der AdR braucht jetzt eine absolute Zusage der Europäischen Kommission, dass die vorgeschlagene europäische Plattform für SUMP und die Expertengruppe der Mitgliedstaaten für städtische Mobilität und Verkehr auf lokaler und regionaler Ebene einbezogen werden. Städte und Regionen fordern außerdem nachdrücklich, dass der von der Kommission vorgeschlagene Anzeiger für die städtische Mobilität „stadtspezifisch“ sein sollte, um eine zeitbezogene Basislinie zu schaffen, anhand derer EU-Finanzierungsanträge in Fragen der städtischen Mobilität bewertet werden können. “

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Die lokalen und regionalen Gebietskörperschaften sind für die Gestaltung und Umsetzung der städtischen Mobilitätspolitik verantwortlich. Ihre Entscheidungen beziehen sich jedoch häufig auf einen Rahmen, der durch die nationale Politik und innerhalb einer neuen EU-Stadtagenda festgelegt wird. Die Definition einer gemeinsamen integrierten Stadtagenda ist seit 1997 ein offenes Thema für die EU, aber der angekündigte Start einer öffentlichen Konsultation durch die Europäische Kommission im Juli hat kürzlich einige Erwartungen geweckt, dass eine solche Agenda im Rahmen des neuen Mandats angenommen werden könnte. Regionale und lokale Staats- und Regierungschefs haben dieses Problem in der Stellungnahme des Bürgermeisters von Delft, Bas Verkerk (NL / ALDE), behandelt, die von der Plenarsitzung des AdR einstimmig angenommen wurde. Regionen und Städte fordern die Kommission nachdrücklich auf, ein Weißbuch vorzulegen, das darauf abzielt, die städtische Dimension in der Politik und Gesetzgebung der EU strukturell zu verankern. Das Papier sollte klarstellen, welche Ziele die EU in den verschiedenen Politikbereichen erreichen möchte, und zur Gestaltung eines integrierten Ansatzes für die EU-Politik und -Gesetzgebung beitragen, der Städte und städtische Gebiete betrifft, und zu einer stärkeren Einbeziehung der Städte in die Vorbereitung dieser Ziele Politik. Der Ausschuss bittet die neue Kommission, dieses Weißbuch in enger Zusammenarbeit mit den Städten zu erstellen, um zu vermeiden, dass die EU-Stadtpolitik von oben auferlegt wird, und sie stattdessen auf praktischen Erfahrungen sowie auf der Analyse der tatsächlichen Ergebnisse zu beruhen Bedürfnisse der städtischen Gemeinden.

In der Stellungnahme wird auf die Smart Cities and Communities der Europäischen Innovationspartnerschaft (EIP) als wirksames Beispiel für einen integrierten Ansatz auf EU-Ebene verwiesen. Dieses EIP wurde geschaffen, um öffentliche / private Initiativen an der Schnittstelle zwischen städtischer Mobilität, Energieeffizienz sowie Informations- und Kommunikationstechnologien zu fördern und makroökonomische Maßnahmen auf EU-Ebene in städtische Praktiken umzusetzen.
Mit Blick auf die Programmierungsphase der EU-Struktur- und Investitionsfonds 2014-2020 wird in der Stellungnahme eine gemeinsame Überwachungsübung vorgeschlagen, die sich darauf konzentriert, wie neue Instrumente wie integrierte territoriale Investitionen zum territorialen Zusammenhalt in städtischen Gebieten sowie in miteinander verbundenen städtischen / ländlichen Gebieten in den USA beitragen werden Kontext der Umsetzung der EU-Strukturfonds 2014-2020.

Landwirtschaft

Landwirtschaft: Start eines jährlichen EU-Bio-Tages

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Am 24. September feierten das Europäische Parlament, der Rat und die Kommission den Startschuss für einen jährlichen „EU-Biotag“. Die drei Institutionen haben eine gemeinsame Erklärung unterzeichnet, die ab sofort jeden 23. September als EU-Bio-Tag gilt. Dies folgt auf die Aktionsplan für die Entwicklung der ökologischen Produktion, von der Kommission am 25. März 2021 angenommen, in der die Einrichtung eines solchen Tages angekündigt wurde, um das Bewusstsein für den ökologischen Landbau zu schärfen.

Bei der Unterzeichnungs- und Eröffnungszeremonie sagte Landwirtschaftskommissar Janusz Wojciechowski: „Heute feiern wir die biologische Produktion, eine nachhaltige Art der Landwirtschaft, bei der die Lebensmittelproduktion im Einklang mit Natur, Artenvielfalt und Tierschutz erfolgt. Der 23. September ist auch die Herbst-Tagundnachtgleiche, wenn Tag und Nacht gleich lang sind, ein Symbol für das Gleichgewicht zwischen Landwirtschaft und Umwelt, das ideal zur ökologischen Produktion passt. Ich freue mich, dass wir gemeinsam mit dem Europäischen Parlament, dem Rat und wichtigen Akteuren dieses Sektors diesen jährlichen EU-Biotag ins Leben rufen können, eine großartige Gelegenheit, das Bewusstsein für die ökologische Produktion zu schärfen und die Schlüsselrolle zu fördern, die sie beim Übergang zu einer nachhaltigen Produktion spielt Ernährungssysteme.“

Das übergeordnete Ziel des Aktionsplans für die Entwicklung des ökologischen Landbaus besteht darin, die Produktion und den Konsum von Öko-Produkten deutlich zu steigern, um zur Erreichung der Ziele der Strategien „Farm to Fork“ und der Biodiversität wie der Reduzierung des Einsatzes von Düngemitteln und Pestiziden beizutragen und antimikrobielle Mittel. Der Bio-Sektor braucht die richtigen Instrumente, um zu wachsen, wie im Aktionsplan festgelegt. Um drei Achsen strukturiert - den Konsum ankurbeln, Steigerung der Produktionund die Nachhaltigkeit des Sektors weiter verbessern -, 23 Maßnahmen werden vorgeschlagen, um ein ausgewogenes Wachstum des Sektors zu gewährleisten.

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Aktionen

Um den Konsum anzukurbeln, umfasst der Aktionsplan Maßnahmen wie die Information und Kommunikation über den ökologischen Landbau, die Förderung des Konsums von Ökoprodukten und die Förderung einer stärkeren Verwendung von Ökoprodukten in öffentlichen Kantinen durch öffentliche Beschaffung. Um die ökologische Produktion zu steigern, Gemeinsame Agrarpolitik (GAP) wird ein wichtiges Instrument bleiben, um die Umstellung auf den ökologischen Landbau zu unterstützen. Er wird beispielsweise durch Informationsveranstaltungen und Vernetzung zum Austausch bewährter Verfahren und Zertifizierungen für Gruppen von Landwirten und nicht für Einzelpersonen ergänzt. Um die Nachhaltigkeit des ökologischen Landbaus zu verbessern, wird die Kommission schließlich mindestens 30 % des Budgets für Forschung und Innovation in den Bereichen Land- und Forstwirtschaft und ländliche Gebiete für Themen bereitstellen, die für den Öko-Sektor spezifisch oder relevant sind.

Hintergrund

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Der Bio-Anbau bringt eine Reihe wichtiger Vorteile mit sich: Bio-Felder haben rund 30 % mehr Artenvielfalt, Bio-Tiere genießen ein höheres Tierwohl und verbrauchen weniger Antibiotika, Bio-Bauern haben ein höheres Einkommen und sind widerstandsfähiger, und die Verbraucher wissen genau, was sie tun bekommen dank der EU-Bio-Logo.

Mehr Info

Der Aktionsplan zur Entwicklung des Bio-Sektors

Farm-to-Fork-Strategie

Strategie zur biologischen Vielfalt

Ökologischer Landbau auf einen Blick

Gemeinsame Agrarpolitik

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Unterricht & Lehre

EU kündigt 25 Mio. EUR für Bildung in Krisensituationen und 140 Mio. EUR zur Unterstützung der Forschung zu nachhaltigen Ernährungssystemen an

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Anlässlich der Global Citizen Live Die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, kündigte an, dass die Europäische Union 140 Mio CGIAR, und weitere 25 Mio. € für Bildung kann nicht warten.  

Die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, sagte: „Wir müssen unsere Kräfte bündeln, um das Coronavirus zu besiegen und die Welt besser wieder aufzubauen. Europa leistet seinen Beitrag. Von Anfang an haben die Europäer 800 Millionen Impfstoffdosen mit der Welt verschifft, auch wenn wir selbst nicht genug hatten. Jetzt müssen wir uns verstärken, um dazu beizutragen, diese Pandemie weltweit zu beenden, den Hunger zu beenden und Kindern auf der ganzen Welt gleiche Chancen zu geben. Team Europe hat sich bereits verpflichtet, bis zum nächsten Sommer 500 Millionen Dosen Impfstoffe an gefährdete Länder zu spenden. Darüber hinaus stellt die Europäische Kommission heute 140 Mio.

Die Kommissarin für internationale Partnerschaften, Jutta Urpilainen, sagte: „Wir müssen uns zusammenschließen, um die SDGs wieder auf den richtigen Weg zu bringen. Wie wir immer wieder sehen, können wir den Zugang zu Bildung nie als selbstverständlich betrachten. Team Europe hat bisher zu mehr als 40 % der Finanzierung von Bildung kann nicht warten, und der neue EU-Beitrag in Höhe von 25 Mio und Frauen, während sie gleichzeitig eine zentrale Herausforderung der heutigen Zeit angehen, nachhaltige Ernährungssysteme zu fördern. Koordinierte globale Maßnahmen werden entscheidend sein, um eine ökologisch, sozial und wirtschaftlich nachhaltige Transformation der Ernährungssysteme zu erreichen.“ 

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Lesen Sie den vollständigen Pressemitteilung, Erklärung von Präsidentin von der Leyen und der Factsheet zur globalen Reaktion von Team Europe auf COVID-19.

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Landwirtschaft

Gemeinsame Agrarpolitik: Wie unterstützt die EU Landwirte?

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Von der Unterstützung der Landwirte bis zum Umweltschutz umfasst die Agrarpolitik der EU eine Reihe unterschiedlicher Ziele. Erfahren Sie, wie die EU-Landwirtschaft finanziert wird, ihre Geschichte und ihre Zukunft, Gesellschaft.

Was ist die Gemeinsame Agrarpolitik?

Die EU unterstützt die Landwirtschaft durch ihre Gemeinsame Agrarpolitik (DECKEL). Es wurde 1962 gegründet und hat eine Reihe von Reformen durchlaufen, um die Landwirtschaft für die Landwirte gerechter und nachhaltiger zu machen.

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In der EU gibt es etwa 10 Millionen landwirtschaftliche Betriebe, und die Landwirtschaft und der Lebensmittelsektor bieten zusammen fast 40 Millionen Arbeitsplätze in der EU.

Wie wird die Gemeinsame Agrarpolitik finanziert?

Die Gemeinsame Agrarpolitik wird aus dem EU-Haushalt finanziert. Unter dem EU-Haushalt für 2021-2027, wurden 386.6 Milliarden Euro für die Landwirtschaft bereitgestellt. Es ist in zwei Teile gegliedert:

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  • 291.1 Mrd. EUR für den Europäischen Garantiefonds für die Landwirtschaft, der Landwirten Einkommensstützung bietet.
  • 95.5 Mrd. EUR für den Europäischen Landwirtschaftsfonds für die Entwicklung des ländlichen Raums, der Mittel für ländliche Gebiete, Klimaschutz und die Bewirtschaftung natürlicher Ressourcen umfasst.

Wie sieht die EU-Landwirtschaft heute aus? 

Landwirte und der Agrarsektor waren von COVID-19 betroffen und die EU hat spezifische Maßnahmen zur Unterstützung der Industrie und der Einkommen eingeführt. Aufgrund von Verzögerungen bei den Haushaltsverhandlungen gelten die geltenden Vorschriften zur Verwendung der GAP-Mittel bis 2023. Dies erforderte eine Übergangsvereinbarung, um die Einkommen der Landwirte schützen und die Ernährungssicherheit gewährleisten.

Wird die Reform eine umweltfreundlichere Gemeinsame Agrarpolitik bedeuten?

Auf die EU-Landwirtschaft entfallen ca. 10 % der Treibhausgasemissionen. Die Reform sollte zu einer umweltfreundlicheren, gerechteren und transparenteren EU-Agrarpolitik führen, sagten die Abgeordneten nach a mit dem Rat wurde eine Einigung erzielt. Das Parlament will die GAP mit dem Pariser Klimaschutzabkommen verbinden und gleichzeitig die Unterstützung für Junglandwirte und kleine und mittlere landwirtschaftliche Betriebe erhöhen. Das Parlament wird 2021 über das endgültige Abkommen abstimmen und es wird 2023 in Kraft treten.

Die Agrarpolitik ist mit der Europäischer Green Deal und der Farm to Fork Strategie von der Europäischen Kommission, die darauf abzielt, die Umwelt zu schützen und gesunde Lebensmittel für alle zu gewährleisten und gleichzeitig die Existenz der Landwirte zu sichern.

Mehr zur Landwirtschaft

Anweisung 

Überprüfen Sie den Fortschritt der Gesetzgebung 

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