Vernetzen Sie sich mit uns

Energie

Energieverbrauch im Verkehr auf Vorpandemie-Niveau

SHARE:

Veröffentlicht

on

Im EUIm Jahr 2022 entfielen auf die Verkehrsaktivitäten 31 % des Endenergieverbrauchs und sie waren damit der größte Endenergieverbraucher vor den Haushalten (27 %) und der Industrie (25 %).

Der größte Energieverbraucher war der Straßenverkehr, der für 74 % des gesamten Energieverbrauchs im Verkehrssektor verantwortlich war, d. h. 10,996 Petajoule (PJ). Auf den Wassertransport entfielen 13 % des gesamten Energieverbrauchs im Transportbereich (1 935 PJ), gefolgt vom Luftverkehr (11 %; 1 700 PJ) und dem Schienenverkehr (1 %; 214 PJ). 

Im Vergleich zu 2021 verzeichnete der Luftverkehr den stärksten Anstieg des Energieverbrauchs, nämlich einen bemerkenswerten Anstieg von 57 %. Im Jahr 2022 näherte sich der Energieverbrauch im Luftverkehr den Werten vor der Pandemie an, nachdem es in den Jahren 2020 und 2021 zu starken Rückgängen gekommen war. 

Entwicklung des Endenergieverbrauchs im Verkehr in der EU, 1990-2022, in Petajoule, nach Verkehrsträger. Diagramm. Siehe Link zum vollständigen Datensatz unten.

Quelldatensatz: nrg_bal_c 

Gas/Dieselöl und Motorenbenzin blieben die wichtigsten Energiequellen im Straßenverkehr

Im Jahr 2022 war Gas/Dieselöl (ohne Biokraftstoffanteil) mit einem Anteil von 65 % die wichtigste Energiequelle im Straßenverkehr in der EU. Es folgte Motorbenzin (ohne Biokraftstoffanteil) mit 25 %, vor erneuerbaren Energien und Biokraftstoffen (6 %), Flüssiggasen (2 %), Erdgas (1 %) und Strom (0.3 %).

In den meisten EU-Ländern war Gas/Dieselöl die wichtigste Energiequelle für den Straßenverkehr, obwohl es zwischen den Ländern deutliche Unterschiede gab. Die höchsten Anteile wurden in Lettland (80 %) und Litauen (76 %) verzeichnet, gefolgt von Irland, Österreich und Spanien mit jeweils 74 %. Die niedrigsten Anteile wurden dagegen in Schweden (45 %), Zypern (46 %) und den Niederlanden (48 %) verzeichnet.

Der Anteil von Motorenbenzin war in Zypern (50 %), den Niederlanden (42 %) und Malta (36 %) am höchsten. Die niedrigsten Anteile wurden in Litauen (13 %), Lettland (14 %) und Bulgarien (15 %) gemeldet.

Werbung
Endenergieverbrauch im Straßenverkehr nach Energieprodukten, 2022, %. Diagramm. Siehe Link zum vollständigen Datensatz unten.

Quelldatensatz: nrg_d_traq 

Weitere Informationen

Methodische Anmerkungen 

  • „Transport“ umfasst die Energie, die bei allen Transportaktivitäten verbraucht wird, unabhängig vom Wirtschaftssektor, in dem die Aktivität stattfindet (wie definiert durch Statistische Systematik der Wirtschaftszweige in der Europäischen Gemeinschaft (NACE)). Dazu zählt der Energieverbrauch für den Verkehr durch Haushalte und Unternehmen, einschließlich der Industrie und des Dienstleistungssektors.
  • Daten zum disaggregierten Endenergieverbrauch im Verkehr für das Jahr 2022 liegen für alle EU-Länder außer Finnland und teilweise für Griechenland, Spanien und Rumänien vor. Durchführungsbeschluss (EU) 2023/2199 der Kommission vom 17. Oktober 2023 wurden Spanien, Rumänien und Finnland für die Referenzjahre 2022 und 2023 Ausnahmen für die gesamte Sammlung gewährt. Im Rahmen dieser Ausnahmen konnten Spanien und Rumänien weiterhin Datenpunkte übermitteln. Mit der Durchführungsverordnung wurden Griechenland für mehrere Brennstofffamilien für die Referenzjahre 2022, 2023 und 2024 auch teilweise Ausnahmen gewährt.
  • Die vollständige Liste der Energieprodukte finden Sie unter Anhang A zur Verordnung (EG) Nr. 1099/2008 zur Energiestatistik. In diesem Anhang und in der Energiestatistik umfasst „Gas/Dieselöl“ auch Dieselöl für Dieselmotoren mit Kompressionszündung in Pkw und Lkw. Im Zusammenhang mit dieser Meldung geht Eurostat davon aus, dass der Großteil des „Gas/Dieselöls“ auf Dieselöl für den Straßenverkehr entfällt.

Teile diesen Artikel:

EU Reporter veröffentlicht Artikel aus einer Vielzahl externer Quellen, die ein breites Spektrum an Standpunkten zum Ausdruck bringen. Die in diesen Artikeln vertretenen Positionen sind nicht unbedingt die von EU Reporter.

Trending