Neuer #EuropeanEnergyMarket - Wege zum Kompromiss

Das Europäische Parlament hat das Gesetzespaket gebilligt, das darauf abzielt, den EU-Bürgern Zugang zu sauberer Energie (saubere Energie für alle) zu verschaffen und die Entwicklung des Energiesektors in den EU-Staaten so zu gestalten, dass der Anteil erneuerbarer Energien weiter zunimmt und die grenzüberschreitenden Beziehungen gestärkt werden. schreibt Colin Stevens.

„Die Genehmigung des neuen Strommarktdesigns bringt die Gründung der Energieunion näher. Der neue Markt wird flexibler sein und einen größeren Anteil erneuerbarer Energien enthalten. Ein integrierter EU-Energiemarkt ist der kostengünstigste Weg, um allen EU-Bürgern eine sichere und erschwingliche Versorgung zu gewährleisten “, sagte der für Klimaschutz und Energie zuständige Kommissar Miguel Arias Cañete.

Laut dem Politiker wird das Paket den Wettbewerb verschärfen und ein signifikantes und direktes Engagement der Verbraucher für den Energiewendeprozess sicherstellen. Er fügte hinzu, dass die vorgeschlagenen Maßnahmen versteckte Subventionen für konventionelle Kapazitäten verhindern werden, die die Erreichung der Klimaziele behindern. Allein für Infrastrukturprojekte freigegebene Mittel belaufen sich auf 750 Millionen Euro.

Die Automobilindustrie sollte eine weitere Lösung zur Erreichung der Klimaneutralität in der EU bieten. Ab 2030 werden Neuwagen in Europa im Vergleich zu den Zielwerten für 37.5 durchschnittlich 2021% weniger Kohlendioxid ausstoßen.

Nach Angaben der Europäischen Kommission können mit diesem Schritt zwischen 380 und 2020 mehr als 2040 Millionen Tonnen Öl eingespart werden.

Solche wirtschaftlichen Maßnahmen sind angesichts der Position der Union als zweitgrößter Öl- und Erdölproduktmarkt der Welt nach den Vereinigten Staaten von besonderer Bedeutung. Die durchschnittliche Nachfrage nach Öl in Europa betrug 2018 15 Millionen Barrel pro Tag.

Angesichts dessen erscheint die Einführung strenger Beschränkungen der Kohlendioxidemissionen durch die Einführung neuer Verbrennungsmotortypen und die Schaffung künstlicher Präferenzen zur Steigerung des Absatzes von Elektroautos unzeitgemäß, insbesondere vor dem Hintergrund der Abhängigkeit von konventionellen Energiequellen in einer Reihe von EU-Ländern.

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Laut der European Automobile Manufacturers Association (ACEA) kann eine Emissionsreduzierung um 37.5% angesichts der aktuellen Marktsituation nicht erreicht werden. In dieser Hinsicht basiert dieses Ziel ausschließlich auf politischen Motiven und berücksichtigt keine technologischen und sozioökonomischen Indikatoren.

Um die ökologische Neutralität der Automobilindustrie näher zu bringen, ist es notwendig, eine hohe Effizienz von Kraftstoff und Schmierstoffen bei der Reduzierung der CO2-Emissionen sicherzustellen - dies wurde Ende 2018 von FuelsEurope ausdrücklich festgestellt.

Diese Maßnahme wird es ermöglichen, die Nachhaltigkeit des Energiemix in den EU-Ländern in Abhängigkeit von konventionellen Energiequellen einschließlich Öl aufrechtzuerhalten. Eines dieser Länder ist Bulgarien, wo der Ölsektor die Entwicklung der Volkswirtschaft erheblich unterstützt. Bemerkenswert in diesem Zusammenhang ist die Entscheidung der bulgarischen Regierung im März, einen Antrag von Total, OMV und Repsol zu akzeptieren, die Genehmigung der drei Unternehmen für die Erkundung von Öl und Erdgas im 109-1 Han um 21 Tage zu verlängern Asparuh Offshore-Block im Schwarzen Meer.

Tatsächlich sind wichtige internationale Marktteilnehmer die Haupttreiber für den Übergang zur sektoralen ökologischen Neutralität durch die aktive Einführung und Umsetzung der besten Industriestandards bei der Herstellung sauberer und ökologischer Kraftstoffe.

Ein Beispiel für einen umweltbewussten Ansatz bei der Herstellung von Ölprodukten ist Neftohim Burgas, eine Tochtergesellschaft von LUKOIL in Bulgarien. Im Rahmen seiner Umweltschutzpolitik investiert das Unternehmen die besten modernen Technologien, um die Umweltverschmutzung an Raffineriestandorten zu verringern.

Entsprechend den Anforderungen der nationalen und europäischen Gesetzgebung rüstet die Raffinerie ihre bestehenden Anlagen auf und baut neue Anlagen, um die Umweltsituation in der Tätigkeitsregion zu verbessern. Während LUKOIL in eine umweltfreundliche Produktion investiert, implementiert es auch ein Programm zur Beseitigung von Umweltschäden, die von früheren Eigentümern der Raffinerie vor der Privatisierung verursacht wurden.

So wurde in der katalytischen Crackanlage der Raffinerie ein neuer Abhitzekessel P-401 gebaut. Darüber hinaus wurde ein Filtersystem installiert, das auf der Raffinationstechnologie der neuen Generation basiert. Das Unternehmen in Burgas ist einer der Pioniere bei seiner Anwendung in der Europäischen Union.

Der Beitrag von Raffinerien, der heute in Europa rund 90 beträgt, wird immer wichtiger und relevanter für die Erreichung der ökologischen Neutralität, da sie zusammen mit erneuerbaren Energien in Clean Energy for All in transnationale Infrastrukturprojekte einbezogen werden.

Während die Industrie über dieses Projekt diskutiert, werden sich die Raffineriebetreiber Ende April auf dem EU-Raffinerieforum 2019 versammeln und zusätzliche Möglichkeiten zur Steigerung der Ökoeffizienz von Unternehmen auf der Tagesordnung des Treffens finden.

Wenn das Maßnahmenpaket zur Umsetzung sauberer Energie für alle vom Ausschuss des Europäischen Parlaments für Industrie, Forschung und Energie sowie vom Plenum und vom Europäischen Rat genehmigt wird, müssen die EU-Staaten die Einhaltung der neuen Vorschriften durch sicherstellen Ende 2020. Es ist weiterhin zu erwarten, dass bei der Umsetzung der politischen Initiativen zur Verbesserung der Umweltfreundlichkeit des Energiemarktes nationale Faktoren berücksichtigt werden, die insbesondere mit der Energieverbrauchsstruktur nach Quellen zusammenhängen fälliges Konto.

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