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Energie & Erneuerbare Energien

Elektrifizierung des Landtransports

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Von EU Reporter Korrespondent

ELEKTRIIFIKATION

Alstom, AVERE, CER, ETRA, EURELECTRIC, EUROBAT, Going Electric, Nissan, Polis, UITP und UNIFE haben gemeinsam eine Plattform zur Elektrifizierung des Landverkehrs geschaffen.
Die Plattform zur Elektrifizierung des Landverkehrs fand im Hotel Renaissance in Brüssel statt.
MdEP Gesine Meissner (ALDE, Deutschland) hielt die Eröffnungsrede, gefolgt von Einführungsvorträgen von Hans ten Berge, Generalsekretär von EURELECTRIC, und Libor Lochman, Executive Director von CER. Es folgte eine Podiumsdiskussion mit Daniela Rosca, Leiterin der Abteilung C1 (Sauberer Verkehr und nachhaltige urbane Mobilität), GD MOVE; Olivier Paturet, General Manager, Null-Emissions-Strategie, Nissan Europe; Alain Berger, Vizepräsident für europäische Angelegenheiten und Leiter des Brüsseler Büros, Alstom; Alain Flausch, Generalsekretär der Internationalen Vereinigung für öffentlichen Verkehr (UITP), und Joost van Gils, Vizedirektor für wirtschaftliche Entwicklung und Mobilität, Provinz Nordbrabant, Niederlande, als Vertreter von Polis. Die Diskussion wurde von Professor Joeri van Mierlo, Vizepräsident von AVERE, moderiert.

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Die Plattform zur Elektrifizierung des Landverkehrs sieht in der Elektrifizierung einen wichtigen Weg, um die Treibhausgasemissionen aus dem Verkehr zu verringern und die Abhängigkeit der Europäischen Union von importiertem Öl zu verringern. In ihrer gemeinsamen Erklärung zum Start fordern die elf Organisationen die Behörden auf, die weitere Elektrifizierung des Landverkehrs auf der Grundlage eines multimodalen Ansatzes zu unterstützen. Die gemeinsame Erklärung ist beigefügt.

MdEP Gesine Meissner erklärte: „Die Vision der Plattform ist es, vollständig elektrifizierte multimodale Transportlösungen von Tür zu Tür anzustreben. Dies ist eine aufregende Perspektive für europäische Bürger und Unternehmen mit erheblichen Wachstums- und Beschäftigungsaussichten. “
Beim Start der Plattform gab ETRA-Generalsekretärin Annick Roetynck im Rahmen des Elektrotransports die folgende Erklärung zu 2 Rädern ab.
Im 2-Rad-Bereich ist die Elektrifizierung Realität. Im vergangenen Jahr stieg der Absatz von elektrischen PTWs in einem Motorradmarkt, der seit nunmehr 60 Jahren in Folge rückläufig ist, um 5%. Im Jahr 2012 wurden in Europa rund 30,000 elektrische PTW verkauft. Der absolute Hit im 2-Rad-Bereich ist jedoch das Elektrofahrrad.
Der Verkauf begann sehr zaghaft in der zweiten Hälfte der neunziger Jahre. Damals waren Elektrofahrräder vor allem bei älteren Menschen und Menschen mit körperlichen Problemen beliebt. In den letzten Jahren hat eine viel größere Vielfalt von Benutzergruppen das Elektrofahrrad entdeckt. Damit ändert sich die Wahrnehmung des Fahrzeugs. Es gilt nicht mehr als Transportmittel für Menschen, die zu alt oder zu ungeeignet sind, um ihr Fahrrad zu schieben. Diese Änderung der Wahrnehmung ist auf eine Reihe von Entwicklungen zurückzuführen:

- Überlastung und die wachsende Zahl lokaler Behörden, die diese Überlastung mit Maßnahmen zur Reduzierung des privaten Pflegebedarfs bekämpfen
- Steigende Benzinpreise und allgemein steigende Preise für die Nutzung von Autos
- Die Wirtschaftskrise, die die Menschen zwingt, ihr Transportverhalten (neu) zu überdenken
- Wachsendes Interesse und Bewusstsein für die Umwelt
- Wachsendes Bewusstsein für die Folgen mangelnder körperlicher Aktivität
Wir sind ziemlich zuversichtlich, dass der elektrische 2-Rad-Markt über genügend Potenzial verfügt, um noch viele Jahre weiter zu wachsen. Wir sind jedoch der Ansicht, dass dieser Prozess verstärkt werden könnte, wenn das Potenzial elektrischer 2Wheels in der europäischen Politik stärker berücksichtigt und berücksichtigt würde. Bisher scheinen die europäischen Institutionen 2Wheels systematisch zu übersehen. Sie sind weder Teil des Green E-Motion-Programms noch der Richtlinie zur Förderung eines sauberen und energieeffizienten Straßenverkehrs oder des Clean Vehicle Portal oder des European Electromobility Observatory. In jüngster Zeit wurden sie im Clean Fuel Package erneut übersehen.
Genau aus diesem Grund legt ETRA großen Wert darauf, Teil dieser Plattform zu sein, da wir damit 2Wheels in eine größere Perspektive bringen können, dh in eine Perspektive der Nachhaltigkeit, Intermodalität und des grünen Wirtschaftswachstums.

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Anna van Densky

Strom-Interkonnektivität

Kommission genehmigt griechische Maßnahmen zur Verbesserung des Zugangs zu Strom für Wettbewerber von PPC

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Die Europäische Kommission hat die von Griechenland vorgeschlagenen Maßnahmen, die es den Wettbewerbern des staatlichen griechischen Elektrizitätsunternehmens Public Power Corporation (PPC) ermöglichen, längerfristig mehr Strom zu beziehen, nach den EU-Kartellvorschriften rechtsverbindlich gemacht. Griechenland hat diese Maßnahmen vorgelegt, um die Verzerrung zu beseitigen, die durch den ausschließlichen Zugang von PPC zur Braunkohleerzeugung entstanden ist, die nach Auffassung der Kommission und der Unionsgerichte eine Ungleichheit der Chancen auf den griechischen Strommärkten geschaffen hat. Die vorgeschlagenen Abhilfemaßnahmen werden hinfällig, wenn bestehende Braunkohlekraftwerke den kommerziellen Betrieb einstellen (derzeit voraussichtlich bis 2023) oder spätestens zum 31. Dezember 2024.

In ihrer Entscheidung vom März 2008, stellte die Kommission fest, dass Griechenland gegen die Wettbewerbsregeln verstoßen hatte, indem es PPC privilegierte Zugangsrechte zu Braunkohle gewährte. Die Kommission forderte Griechenland auf, Maßnahmen vorzuschlagen, um die wettbewerbswidrigen Auswirkungen dieser Zuwiderhandlung zu korrigieren. Aufgrund von Rechtsmitteln sowohl beim Gericht als auch beim Europäischen Gerichtshof und aufgrund von Schwierigkeiten bei der Umsetzung eines früheren Rechtsbehelfs wurden solche Korrekturmaßnahmen bisher nicht umgesetzt. Am 1. September 2021 hat Griechenland eine geänderte Fassung der Rechtsbehelfe vorgelegt.

Die Kommission ist zu dem Schluss gekommen, dass die vorgeschlagenen Maßnahmen den von der Kommission in ihrer Entscheidung von 2008 festgestellten Verstoß im Hinblick auf den griechischen Plan zur Stilllegung der gesamten bestehenden Braunkohleerzeugung bis 2023 im Einklang mit den Umweltzielen Griechenlands und der EU vollständig beheben. Die für Wettbewerbspolitik zuständige Exekutiv-Vizepräsidentin Margrethe Vestager sagte: „Die Entscheidung und die von Griechenland vorgeschlagenen Maßnahmen werden es den Wettbewerbern von PPC ermöglichen, sich besser gegen Preisvolatilität abzusichern, die für sie ein entscheidendes Element ist, um auf dem Markt für Einzelhandelsstrom konkurrieren zu können, und den Verbrauchern stabile Preise bieten. Die Maßnahmen gehen Hand in Hand mit dem griechischen Plan zur Stilllegung seiner stark umweltschädlichen Braunkohlekraftwerke, indem von deren Nutzung abgeraten wird, ganz im Einklang mit dem europäischen Grünen Deal und den Klimazielen der EU.“

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Eine vollständige Pressemitteilung ist verfügbar Aktiv.

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Biokraftstoffe

Die Kommission genehmigt die Verlängerung der Steuerbefreiung für Biokraftstoffe in Schweden um ein Jahr

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Die Europäische Kommission hat nach den EU-Beihilfevorschriften die Verlängerung der Steuerbefreiung für Biokraftstoffe in Schweden genehmigt. Schweden hat flüssige Biokraftstoffe seit 2002 von der Energie- und CO₂-Besteuerung befreit. Die Maßnahme wurde bereits mehrfach verlängert, zuletzt in Oktober 2020 (SA.55695). Mit der heutigen Entscheidung genehmigt die Kommission eine weitere Verlängerung der Steuerbefreiung um ein Jahr (vom 1. Januar bis 31. Dezember 2022). Ziel der Steuerbefreiungsmaßnahme ist es, den Einsatz von Biokraftstoffen zu erhöhen und den Einsatz fossiler Kraftstoffe im Verkehr zu reduzieren. Die Kommission hat die Maßnahme nach den EU-Beihilfevorschriften geprüft, insbesondere die Leitlinien für staatliche Beihilfen für Umweltschutz und Energie.

Die Kommission stellte fest, dass die Steuerbefreiungen notwendig und angemessen sind, um die Produktion und den Verbrauch von inländischen und importierten Biokraftstoffen zu fördern, ohne den Wettbewerb im Binnenmarkt unangemessen zu verzerren. Darüber hinaus wird das Programm zu den Bemühungen sowohl Schwedens als auch der EU insgesamt beitragen, das Pariser Abkommen zu erfüllen und die Ziele für erneuerbare Energien und CO₂ bis 2030 zu erreichen. Die Unterstützung für lebensmittelbasierte Biokraftstoffe sollte im Einklang mit den Schwellenwerten der überarbeitete Erneuerbare-Energien-Richtlinie. Darüber hinaus kann die Ausnahme nur gewährt werden, wenn die Betreiber die Einhaltung von Nachhaltigkeitskriterien nachweisen, die von Schweden gemäß der überarbeiteten Richtlinie über erneuerbare Energien umgesetzt werden. Auf dieser Grundlage gelangte die Kommission zu dem Schluss, dass die Maßnahme im Einklang mit den EU-Beihilfevorschriften steht. Weitere Informationen werden auf der Kommissionsseite verfügbar sein Wettbewerb Website, in der Beihilfenregister unter der Fallnummer SA.63198.

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Energie & Erneuerbare Energien

Die Regierung von Biden will die Kosten für Solar- und Windprojekte auf öffentlichem Land senken

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Sonnenkollektoren sind beim Desert Stateline-Projekt in der Nähe von Nipton, Kalifornien, USA, 16. August 2021 zu sehen. REUTERS/Bridget Bennett
Sonnenkollektoren sind beim Desert Stateline-Projekt in der Nähe von Nipton, Kalifornien, USA, 16. August 2021 zu sehen. Bild vom 16. August 2021. REUTERS/Bridget Bennett

Die Biden-Regierung plant, den Zugang zu Bundesland für Entwickler von Solar- und Windkraft zu verbilligen, nachdem die Branche für saubere Energie in einem Lobbying-Vorstoß in diesem Jahr argumentiert hat, dass Pachtraten und Gebühren zu hoch sind, um Investitionen anzuziehen, und die Agenda des Präsidenten zum Klimawandel torpedieren könnten. schreiben Nikolaus Bräutigam . Valerie Volcovici.

Washingtons Entscheidung, die Bodenpolitik des Bundes für erneuerbare Energieprojekte zu überprüfen, ist Teil einer umfassenderen Anstrengung der Regierung von Präsident Joe Biden, die globale Erwärmung zu bekämpfen, indem sie die Entwicklung sauberer Energie fördert und Bohren und Kohlebergbau entmutigt.

„Wir sind uns bewusst, dass sich die Welt seit unserer letzten Betrachtung verändert hat und dass Aktualisierungen vorgenommen werden müssen“, sagte Janea Scott, leitende Beraterin des stellvertretenden Sekretärs des US-Innenministeriums für Land und Mineralien, gegenüber Reuters.

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Sie sagte, die Regierung prüfe mehrere Reformen, um die Entwicklung von Bundesland für Solar- und Windunternehmen zu erleichtern, nannte jedoch keine Einzelheiten.

Der Drang nach einem leichteren Zugang zu riesigen Bundesländern unterstreicht auch den unersättlichen Bedarf der Branche für erneuerbare Energien nach neuen Anbauflächen: Biden hat sich zum Ziel gesetzt, den Stromsektor bis 2035 zu dekarbonisieren, ein Ziel, das allein für die Solarindustrie eine Fläche größer als die Niederlande erfordern würde. Laut dem Forschungsunternehmen Rystad Energy.

Umstritten ist ein Mietpreis- und Gebührensystem für bundesstaatliche Solar- und Windpachtverträge, das darauf abzielt, die Preise im Einklang mit den Werten der nahe gelegenen landwirtschaftlichen Flächen zu halten.

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Gemäß dieser Richtlinie, die 2016 von der Regierung von Präsident Barack Obama eingeführt wurde, zahlen einige große Solarprojekte 971 US-Dollar pro Hektar und Jahr an Miete, zusammen mit über 2,000 US-Dollar jährlich pro Megawatt Stromkapazität.

Für ein Projekt im Versorgungsmaßstab mit einer Fläche von 3,000 Hektar und einer Leistung von 250 Megawatt sind das ungefähr 3.5 Millionen US-Dollar pro Jahr.

Die Mieten für Windprojekte sind im Allgemeinen niedriger, aber die Kapazitätsgebühr ist gemäß einer Gebührenordnung des Bundes mit 3,800 US-Dollar höher.

Die Branche für erneuerbare Energien argumentiert, dass die vom Innenministerium erhobenen Gebühren nicht mit den privaten Grundstücksmieten übereinstimmen, die unter 100 US-Dollar pro Morgen liegen können, und keine Gebühren für den produzierten Strom enthalten.

Sie sind auch höher als die bundesstaatlichen Mieten für Öl- und Gasbohrungen, die bei 1.50 USD oder 2 USD pro Jahr und Acre liegen, bevor sie durch eine Produktionslizenz von 12.5% ersetzt werden, sobald der Erdölfluss beginnt.

„Bis diese übermäßig belastenden Kosten behoben sind, wird unsere Nation wahrscheinlich ihr Potenzial verfehlen, eigene Projekte für saubere Energie auf unserem öffentlichen Land einzusetzen – und die damit verbundenen Arbeitsplätze und die wirtschaftliche Entwicklung“, sagte Gene Grace, General Counsel für die Handelsgruppe für saubere Energie American Clean Power Association.

Die Branche der erneuerbaren Energien hat sich in der Vergangenheit auf private Anbauflächen verlassen, um große Projekte zu realisieren. Aber große Teile von ununterbrochenem Privatland werden knapp, was Bundesland zu den besten Optionen für eine zukünftige Expansion macht.

Bisher hat das Innenministerium weniger als 10 GW Solar- und Windenergie auf seinen mehr als 245 Millionen Hektar Bundesland zugelassen, ein Drittel dessen, was die beiden Branchen laut Energy Information Administration in diesem Jahr landesweit installieren sollten .

Die Solarindustrie begann im April mit der Lobbyarbeit zu diesem Thema, als die Large Scale Solar Association, eine Koalition einiger der führenden Solarentwickler des Landes – darunter NextEra Energy, Southern Company und EDF Renewables – eine Petition beim Bureau of Land Management von Interior einreichte und um niedrigere Mieten für Großprojekte in den glühenden Wüsten des Landes.

Ein Sprecher der Gruppe sagte, die Branche habe sich zunächst auf Kalifornien konzentriert, weil es einige der vielversprechendsten Solaranbauflächen beheimatet und weil Land um große städtische Gebiete wie Los Angeles überhöhte Bewertungen für ganze Bezirke hatte, selbst auf Wüstenflächen, die nicht für die Landwirtschaft geeignet sind.

Beamte bei NextEra (NEE.N), Süd (SOHN), und EDF äußerte sich nicht, als sie von Reuters kontaktiert wurden.

Im Juni senkte das Bureau die Mieten in drei kalifornischen Bezirken. Solarvertreter nannten die Maßnahme jedoch unzureichend und argumentierten, die Rabatte seien zu gering und die Gebühr für die Megawatt-Kapazität bliebe bestehen.

Die Anwälte sowohl der Solarunternehmen als auch der BLM haben das Thema seitdem in Telefonaten besprochen, weitere Gespräche sind für September geplant, so Peter Weiner, der den Solarkonzern vertritt.

"Wir wissen, dass die neuen Leute bei BLM viel auf dem Teller hatten", sagte Weiner. "Wir wissen ihre Rücksichtnahme wirklich zu schätzen."

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