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Kommunikation

Baku Forum: Humanitäre Fragen am Herzen

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Die Teilnahme von 13 - Nobelpreisträgern am Baku Forum 2013 ist mehr als eine Hommage an die Kreativität und den Erfindergeist der Nobelpreisträgerfamilie, die ein wesentlicher Bestandteil der Entwicklung der reichen Baku-Ölfelder zu Beginn des letzten Jahrhunderts - es zeigt auch die Entschlossenheit der aserbaidschanischen Führung, das Land zu modernisieren, indem es es in die Spitzengruppe der konvergierenden Technologien befördert.

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Das III Baku Forum im Heydar Aliyev Kulturzentrum (Architektin Zaha Hadid)

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"In Bezug auf wissenschaftliche Innovationen strebt Aserbaidschan an, an vorderster Front zu stehen", sagte Präsident-Professor Ilham Alyiev in seiner Begrüßungsansprache. Neben seinem Passon für Wissenschaft bezeichnete Alyiev auch seine Studienjahre und seine Unterrichtserfahrung als die "glücklichste Zeit" seines Lebens.

"Die Entwicklung von Wissenschaft und Bildung ist unsere Zukunft und die Zukunft jeder Nation", sagte er. "Mit einer Alphabetisierungsrate von nahezu 100% in Aserbaidschan können die Qualität der Bildung verbessert werden, was eine langfristige nachhaltige Entwicklung ermöglicht.

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Präsident-Professor Alyev und Frau Mehriban

"Kompetente und gut ausgebildete junge Menschen sind weit entfernt von Radikalismus. Es ist nicht leicht, sie in die Irre zu führen", fügte er hinzu und bekräftigte seine Überzeugung, dass die künftige Entwicklung Aserbaidschans auf wissenschaftlichem und technologischem Fortschritt, moderner Technologie und einer freien und freien Technologie beruhen sollte demokratische Gesellschaft.

Die besondere Fokussierung auf die Wissenschaft als Schlüssel für die zukünftige Entwicklung spiegelte sich im Diskussionsthema an den Runden Tischen wider: Konvergierende Technologien, Übertragung von Innovationen auf Bildung, ökologische Zivilisation und Biotechnologie.

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Die Aliyevs mit Teilnehmern

Aserbaidschan liegt geografisch zwischen Europa und Asien und ist eines der wenigen Länder, das sowohl der OSZE als auch der Organisation für Islamische Zusammenarbeit angehört. Diese einzigartige Identität ist die Motivation für die aserbaidschanische Führung, ihr Land als Zentrum für den Dialog zwischen den Zivilisationen zu fördern.

"Wir sind sehr besorgt über Konflikte und Kriege, die aus religiösen Gründen geführt werden, weil dies sehr gefährliche Trends sind", fügte Aliyev hinzu.

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"Die Verantwortung der Massenmedien wird immer ausgeprägter - einerseits bietet das Internet einen großen Vorteil, andererseits ist die Wirkung jedes Wortes und jeder Information in einer globalisierten Welt immens. Ein Wort, das an jedem Ort gesagt werden kann schwerwiegende Auswirkungen ", fuhr der Präsident fort und forderte Politiker, Medien, Meinungsführer und Persönlichkeiten des öffentlichen Lebens auf, Verantwortung zu zeigen.

Das III. Internationale humanitäre Forum in Baku, das vom 31. Oktober bis 1. November 2013 stattfand, nahm 800 Teilnehmer aus 70 Ländern auf und war ein großer Erfolg im Hinblick auf den Gedankenaustausch von Menschen mit unterschiedlichem Hintergrund. Das Forum wurde in drei Sprachen durchgeführt: Aserbaidschanisch, Englisch und Russisch. Am Ende wurde von den Teilnehmern eine Erklärung gebilligt, in der die humanitäre Zusammenarbeit "im Zentrum des zivilisierten Dialogs" steht.

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Aus dem Baku Forum, Aserbaidschan, 31 Oktober 2013

 

Anna van Densky

Kommunikation

Die Kommission genehmigt die öffentliche Unterstützung der Mobilfunkinfrastruktur in Deutschland in Höhe von 58 Mio. EUR

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Die Kommission hat nach den EU-Beihilfevorschriften eine öffentliche Unterstützung in Höhe von 58 Mio. Ziel der Maßnahme ist es, Versorgungslücken im Mobilfunknetz in Mecklenburg-Vorpommern zu schließen, wo der Markt keine Versorgung vorsieht. Mobile Dienste werden über die neue Infrastruktur bereitgestellt und basieren auf der Hochgeschwindigkeitstechnologie 4G Long-Term Evolution oder 5G-Technologie. Die Unterstützung im Rahmen der Maßnahme erfolgt durch die Einrichtung eines dedizierten Treuhandvermögens bei einer eigenen Gesellschaft, die die passive Mobilfunkinfrastruktur einsetzt und betreibt.

Nach der Bereitstellung der Infrastruktur wird das hauseigene Unternehmen allen in Deutschland tätigen Betreibern einen offenen, fairen und diskriminierungsfreien Zugang zu dieser Infrastruktur gewähren. Die Kommission hat die Maßnahme nach den EU-Beihilfevorschriften, insbesondere nach Artikel 107 Absatz 3 Buchstabe c AEUV, geprüft und die 2013 Breitband-Richtlinien in Analogie. Die Kommission stellte fest, dass die Maßnahme den Vorschriften entspricht, da sie ein Marktversagen behebt, ein geeignetes politisches Instrument zur Schließung von Versorgungslücken in Mobilfunknetzen und verhältnismäßig ist.

Die Maßnahme wird zu den Konnektivitätszielen der EU beitragen, den Zugang zu mobilen Hochgeschwindigkeitsdiensten im gesamten EU-Gebiet an allen Orten zu ermöglichen, an denen Menschen leben, arbeiten, reisen und sich treffen. Gleichzeitig trägt das Programm dazu bei, wichtige Ungleichheiten und die digitale Kluft in Mecklenburg-Vorpommern abzubauen. Weitere Informationen werden auf der Kommissionsseite verfügbar sein Wettbewerb Website, in der Beihilfenregister unter der Nummer SA.58099, sobald Vertraulichkeitsprobleme gelöst wurden.

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Banking

Die Hightech-Zusammenarbeit zwischen #China und #EU hat ein enormes Potenzial

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Die chinesische Belt and Road Initiative (BRI), manchmal auch als Neue Seidenstraße bezeichnet, ist eines der ehrgeizigsten Infrastrukturprojekte, die jemals geplant wurden. Die umfangreiche Sammlung von Entwicklungs- und Investitionsinitiativen, die 2013 von Präsident Xi Jinping ins Leben gerufen wurde, würde sich von Ostasien nach Europa erstrecken und den wirtschaftlichen und politischen Einfluss Chinas erheblich ausweiten - schreibt Colin Stevens.

BRI möchte die alten Handelsrouten der Seidenstraße wiederbeleben, um China mit anderen Ländern in Asien, Afrika und Europa zu verbinden und ein Handels- und Infrastrukturnetzwerk aufzubauen.

Die Vision umfasst die Schaffung eines großen Netzes von Eisenbahnen, Energie-Pipelines, Autobahnen und stromlinienförmigen Grenzübergängen nach Westen - durch die gebirgigen ehemaligen Sowjetrepubliken - und nach Süden, nach Pakistan, Indien und in den Rest Südostasiens.

Chinas gewaltige Infrastrukturinvestitionen versprechen eine neue Ära des Handels und des Wachstums für Volkswirtschaften in Asien und darüber hinaus.

Der zunehmende chinesische Einfluss in Europa hat in den letzten Jahren in Brüssel zu wachsender Besorgnis geführt.

Welche Auswirkungen hat Chinas wachsender Einfluss als globaler Akteur auf die EU und ihre Nachbarn? Wir haben eine Reihe von Experten nach ihren Ansichten gefragt.

Sir Graham Watson, ein ehemaliger hochrangiger britischer Europaabgeordneter, ist einer der Befürworter der aufregenden Initiative und warnt gleichzeitig davor, dass die EU eng einbezogen werden muss.

Sir Graham, ehemals ein liberaler Abgeordneter, sagte: „Die EU sollte eine Initiative ergreifen, die die Verkehrsverbindungen über die eurasische Landmasse verbessern und China nicht erlauben wird, sie vollständig zu besitzen. Um sein volles Potenzial auszuschöpfen, muss es sich bei dieser Initiative um eine Einbahnstraße handeln.

"Anstatt der VR China zu erlauben, Infrastrukturen wie den Hafen von Piräus aufzukaufen und zu monopolisieren, sollten wir gemeinsam in sie investieren. Nur so können wir Chinas expansionistische Ambitionen zähmen und sie in die Zusammenarbeit einbinden."

Ähnliche Kommentare äußerte Fraser Cameron, Direktor des EU-Asien-Zentrums in Brüssel, der erklärte, China habe "aus den ersten zwei bis drei Jahren des BRI einige wichtige Lehren gezogen, insbesondere in Bezug auf die finanzielle und ökologische Nachhaltigkeit".

Er fügt hinzu: "Dies bedeutet, dass die EU mit ihrer eigenen Konnektivitätsstrategie nun in Betracht ziehen könnte, mit China sowie Japan und anderen asiatischen Partnern zusammenzuarbeiten, um Infrastrukturprojekte zu entwickeln, die beiden Kontinenten zugute kommen."

Paul Rubig, bis vor kurzem ein altgedienter EVP-Europaabgeordneter aus Österreich, erklärte auf dieser Website, dass "die ganze Welt, einschließlich der EU, Teil des BRI sein muss".

Er fügte hinzu: „Das Programm verbindet die Menschen durch Infrastruktur, Bildung und Forschung und kommt den europäischen Bürgern in hohem Maße zugute

"Die EU sollte in den BRI investieren, da dies für beide Seiten, die EU und China, ein Gewinn sein wird", sagte Rubig, der eng mit KMU Europa verbunden ist

Ähnlich äußerte sich auch der langjährige irische Europaminister Dick Roche: „BRI und die Beteiligung der EU daran sind absolut sinnvoll. Dies wird dazu beitragen, unsere historischen Verbindungen zu China wiederherzustellen. Ja, es gibt einige Unterschiede zwischen den beiden Seiten, aber BRI liegt im beiderseitigen Interesse der EU und Chinas. Europa kann eine aktive Rolle in der Initiative spielen, indem es den Dialog mit China aufrechterhält.

"Das ist der beste Weg nach vorne und nicht nach dem US-amerikanischen Ansatz für BRI. Die Haltung der USA ist ein Rückschritt und wird nichts bewirken."

Roche, heute Berater in Dublin, fügte hinzu: "Wenn man sich die aktuellen Entwicklungen in China im Vergleich zu vor 50 Jahren ansieht, sind die erzielten Fortschritte, einschließlich der durch BRI erzielten Vorteile, unglaublich."

Ende 2018 verlangsamten sich die BRI-Investitionen. Ende 2019 verzeichneten die BRI-Verträge jedoch erneut einen starken Aufwärtstrend.

Die USA haben sich dagegen ausgesprochen, aber mehrere Länder haben versucht, ihre Besorgnis über Chinas Ambitionen gegen die potenziellen Vorteile des BRI abzuwägen. Mehrere mittel- und osteuropäische Länder haben eine BRI-Finanzierung akzeptiert, und westeuropäische Staaten wie Italien, Luxemburg und Portugal haben vorläufige Vereinbarungen zur Zusammenarbeit bei BRI-Projekten unterzeichnet. Ihre Führer gestalten die Zusammenarbeit, um chinesische Investitionen einzuladen und möglicherweise die Qualität wettbewerbsfähiger Bauanträge von europäischen und US-amerikanischen Firmen zu verbessern.

Moskau ist einer der enthusiastischsten Partner des BRI geworden.

Weitere Überlegungen stammen von Virginie Battu-Henriksson, EU-Sprecherin für Außen- und Sicherheitspolitik, und sagten: „Ausgangspunkt für den Ansatz der EU bei jeder Konnektivitätsinitiative ist, ob er mit unserem eigenen Ansatz, unseren Werten und Interessen vereinbar ist. Dies bedeutet, dass die Konnektivität die Grundsätze der Nachhaltigkeit und gleiche Wettbewerbsbedingungen einhalten muss.

„Wenn es um Chinas Belt and Road Initiative geht, sollten die Europäische Union und China ein gemeinsames Interesse daran haben, sicherzustellen, dass alle Investitionen in Konnektivitätsprojekte diese Ziele erfüllen. Die Europäische Union wird weiterhin bilateral und in multilateralen Foren mit China zusammenarbeiten, um nach Möglichkeit Gemeinsamkeiten zu finden und unsere Ambitionen in Bezug auf Fragen des Klimawandels noch weiter zu steigern. Wenn China sein erklärtes Ziel erreicht, das BRI zu einer offenen Plattform zu machen, die transparent ist und auf Marktregeln und internationalen Normen basiert, würde es das ergänzen, wofür die EU arbeitet - nachhaltige Konnektivität mit Vorteilen für alle Beteiligten. “

Eine hochrangige Quelle der Direktion für auswärtige Angelegenheiten der EU wies darauf hin, dass die Belt and Road Initiative "eine Chance für Europa und die Welt ist, aber nicht nur für China."

Die Quelle sagte: „Die Einheit und Kohärenz der EU sind der Schlüssel: Bei der Zusammenarbeit mit China sind alle Mitgliedstaaten einzeln und im Rahmen der subregionalen Zusammenarbeit dafür verantwortlich, die Kohärenz mit den EU-Gesetzen, -Regeln und -Politiken sicherzustellen. Diese Grundsätze gelten auch für das Engagement für die chinesische Belt and Road Initiative.

„Auf EU-Ebene erfolgt die Zusammenarbeit mit China im Rahmen seiner Belt and Road-Initiative auf der Grundlage dessen, dass China sein erklärtes Ziel, das BRI zu einer offenen Plattform zu machen, erfüllt und an seinem Bekenntnis zur Förderung von Transparenz und gleichen Wettbewerbsbedingungen auf der Grundlage von Marktregeln festhält und internationale Normen und ergänzt EU-Politiken und -Projekte, um allen Beteiligten und in allen Ländern auf den geplanten Strecken eine nachhaltige Konnektivität und Vorteile zu bieten. “

Auf dem letztjährigen EU-China-Gipfel in Brüssel diskutierten die Staats- und Regierungschefs beider Seiten das „enorme“ Potenzial, Europa und Asien auf nachhaltige Weise und auf der Grundlage von Marktprinzipien weiter zu verbinden, und suchten nach Möglichkeiten, um Synergien zwischen dem EU-Ansatz zu schaffen zur Konnektivität.

Noah Barkin, ein in Berlin ansässiger Journalist und Gastwissenschaftler am Mercator-Institut für China-Studien, erklärte, als Wang Yi, Chinas Top-Diplomat, im Dezember Brüssel besuchte, habe er eine Schlüsselbotschaft nach Europa gebracht.

"Wir sind Partner, keine Rivalen", sagte er seinem Publikum im Think Tank des European Policy Center und forderte die EU und Peking auf, einen "ehrgeizigen Entwurf" für die Zusammenarbeit zu erstellen.

Eine solche Zusammenarbeit findet gerade statt - dank BRI.

Die kürzlich veröffentlichte „China-Strategie“ von Business Europe weist darauf hin, dass die EU Chinas wichtigster Handelspartner ist, während China der zweitwichtigste Handelspartner der EU ist. Die gesamten bilateralen Warenhandelsströme stiegen im Jahr 604.7 auf 2018 Mrd. EUR, während sich der gesamte Handel mit Dienstleistungen im Jahr 80 auf fast 2017 Mrd. EUR belief.

Und, sagt Business Europe, "hier gibt es für beide Seiten noch viel ungenutztes wirtschaftliches Potenzial."

Die Strategie stellt fest, dass die EU Chinas wichtigster Handelspartner ist, während China der zweitwichtigste Handelspartner der EU ist. Die gesamten bilateralen Warenhandelsströme stiegen 604.7 auf 2018 Mrd. EUR, während sich der gesamte Dienstleistungshandel 80 auf fast 2017 Mrd. EUR belief. Und es gibt für beide Seiten noch viel ungenutztes wirtschaftliches Potenzial.

Die chinesische und die europäische Wirtschaft haben von Chinas Beitritt zur WTO im Jahr 2001 enorm profitiert.

Darin heißt es: "Die chinesische und die europäische Wirtschaft haben von Chinas Beitritt zur WTO im Jahr 2001 enorm profitiert. Die EU sollte China weiterhin einbeziehen."

Durch die Fertigstellung der neuen Infrastruktur entlang der Belt Road haben sich bereits viele neue Möglichkeiten ergeben.

Beispielsweise haben Italien und China daran gearbeitet, ihre Beziehungen und ihre Zusammenarbeit im Bereich der digitalen Wirtschaft über eine „digitale“ Seidenstraße und den Tourismus zu stärken.

Eine digitale Seidenstraße wird als wesentlicher Bestandteil des BRI angesehen. China, mit der weltweit größten Anzahl von Internetnutzern und Handynutzern, steht auf dem weltweit größten E-Commerce-Markt und ist weithin als einer der Hauptakteure im Bereich Big Data anerkannt.

Auf diesem riesigen Markt sind erfahrene Beobachter wie Watson, Rubig und Roche der Ansicht, dass die EU jetzt versuchen sollte, dies auch über den BRI zu erschließen.

Das Europäische Institut für Asienforschung nennt die Sanierung der Eisenbahnverbindung Budapest-Belgrad als eine „großartige“ Fallstudie, um das BRI besser zu verstehen.

Das Projekt ist Teil der 17 + 1-Kooperation und der Belt and Road Initiative (BRI). Es war 2013 angekündigt worden, wurde jedoch auf ungarischer Seite aufgrund der EU-Ausschreibungsbestimmungen bis 2019 eingestellt. Das Projekt sei auf ungarischer Seite anders verlaufen als auf serbischer Seite als Nicht-EU-Mitglied, sagt der EIAS-Bericht.

„Eine digitale Seidenstraße ist ein wesentlicher Bestandteil von BRI. China, mit der weltweit größten Anzahl von Internetnutzern und Handynutzern, steht auf dem größten E-Commerce-Markt der Welt und ist weithin als einer der Top-Player bei Big Data anerkannt.

Aber es gibt natürlich noch mehr zu tun, um das volle Potenzial auszuschöpfen.

Die Handelskammer der Europäischen Union in China (European Chamber) hat ihre eigene Studie „The Road Less Traveled: Europäische Beteiligung an der chinesischen Belt and Road Initiative (BRI)“ erstellt. Auf der Grundlage einer Mitgliederbefragung und ausführlicher Interviews beleuchtet der Bericht die „periphere“ Rolle der europäischen Wirtschaft im BRI.

Trotzdem hat die Hightech-Zusammenarbeit zwischen China und der EU ein enormes Potenzial, und Dialoge und gegenseitiges Vertrauen sind der Schlüssel für eine engere digitale Bindung zwischen beiden Seiten, sagte Luigi Gambardella, Präsident des chinesischen EU-Wirtschaftsverbands.

China. Als weiteres Beispiel wurde im vergangenen September erfolgreich der Zwillingssatellit Beidou-3 gestartet, der zu der von China im Jahr 2015 initiierten digitalen Seidenstraße beitrug, bei der andere Länder beim Aufbau digitaler Infrastrukturen und der Entwicklung der Internetsicherheit unterstützt wurden.

Gambardella kommentierte die digitale Seidenstraße und sagte, sie habe das Potenzial, ein "kluger" Akteur in der Belt and Road-Initiative zu sein, was die BRI-Initiative effizienter und umweltfreundlicher macht. Die digitalen Verbindungen werden auch China, den weltweit größten E-Commerce-Markt, mit anderen an der Initiative beteiligten Ländern verbinden.

Andrew Chatzky vom Council on Foreign Relations sagt: "Chinas allgemeine Ambitionen für das BRI sind erschütternd. Bis heute haben mehr als sechzig Länder - auf die zwei Drittel der Weltbevölkerung entfallen - Projekte unterzeichnet oder Interesse bekundet dabei. "

"Analysten schätzen den bisher größten Wirtschaftskorridor China-Pakistan in Höhe von 68 Milliarden US-Dollar, eine Sammlung von Projekten, die China mit dem pakistanischen Hafen Gwadar am Arabischen Meer verbinden. Insgesamt hat China bereits geschätzte 200 Milliarden US-Dollar für solche Bemühungen ausgegeben. Morgan Stanley hat vorausgesagt, dass Chinas Gesamtkosten über die Laufzeit des BRI bis 1.2 1.3 bis 2027 Billionen US-Dollar erreichen könnten, obwohl die Schätzungen der Gesamtinvestitionen variieren ", sagte er.

Die ursprüngliche Seidenstraße entstand während der westlichen Expansion der Han-Dynastie Chinas (206 v. Chr. - 220 n. Chr.), Die Handelsnetze in den heutigen zentralasiatischen Ländern schmiedete. Diese Strecken erstreckten sich über viertausend Meilen nach Europa.

Heute verspricht BRI, China und Zentralasien - und vielleicht die EU - erneut in den Mittelpunkt einer neuen Globalisierungswelle zu rücken.

 

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China

#Huawei liefert sichere Netzwerke für die 5G-Ära

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Huawei begrüßt die heute veröffentlichte EU-koordinierte Bewertung des 5G-Netzwerksicherheitsrisikos. Diese Übung ist ein wichtiger Schritt zur Entwicklung eines gemeinsamen Ansatzes für die Cybersicherheit und die Bereitstellung sicherer Netzwerke für die 5G-Ära.

Huawei sagte heute: "Wir freuen uns, dass die EU ihrer Verpflichtung nachgekommen ist, einen evidenzbasierten Ansatz zu verfolgen und Risiken gründlich zu analysieren, anstatt bestimmte Länder oder Akteure anzusprechen.

Wir sind ein 100% -Privatunternehmen, das sich zu 100% im Besitz seiner Mitarbeiter befindet, und Cybersicherheit hat höchste Priorität: Unser umfassendes Cybersicherheits-Sicherungssystem deckt alle Prozessbereiche ab und unsere solide Erfolgsgeschichte beweist, dass es funktioniert.

Die erfolgreiche und rechtzeitige Bereitstellung von 5G-Netzwerken in Europa hängt vom Einsatz von Fachwissen und Spitzentechnologie aus der ganzen Welt ab. Unsere starke und kontinuierliche Zusammenarbeit mit unseren europäischen Partnern ist eine einzigartige Gelegenheit für Europa, seine Technologieführerschaft zu behaupten.

Wir hoffen, dass diese Arbeit weiterhin von demselben faktenbasierten Ansatz geleitet wird, wenn die EU von der Ermittlung von Risiken zur Ausarbeitung des gemeinsamen Sicherheitsrahmens übergeht, der zur Steuerung und Minderung dieser Risiken erforderlich ist. Wir sind bereit, mit europäischen Partnern zusammenzuarbeiten, um diesen Rahmen zu entwickeln und eine sichere und schnelle Konnektivität für die zukünftigen Bedürfnisse Europas bereitzustellen. ""

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