Ein Kontinent, ein Ticket

Die Europäische Kommission hat ihr lang erwartetes Paket zum grenzüberschreitenden Schienenverkehr vorgestellt. Die Fraktion Grüne/EFA fordert die Kommission seit Langem auf, endlich die Grundlagen für ein wirklich europäisches Fahrkartensystem zu schaffen.

Kai Tegethoff, MdEP der Volt-Partei und Mitglied des Verkehrsausschusses, kommentiert: „Wenn der Vorschlag der Kommission wirklich etwas bewirken soll, braucht er klare Mindestverpflichtungen: Betreiber müssen verpflichtet werden, ihre Daten mit Wettbewerbern zu teilen, damit Reisende nicht mühsam Informationen zusammentragen müssen. Heutzutage leben, arbeiten und reisen Menschen über Grenzen hinweg – und rein nationale Eisenbahnunternehmen haben sich zu internationalen Konzernen entwickelt. Es ist an der Zeit, dass unsere Gesetzgebung dies widerspiegelt. Der plattformübergreifende Ticketverkauf muss durch fairen Zugang und faire Verhandlungen ermöglicht werden. Für eine Reise braucht es ein einziges Ticket.“

Lena Schilling, Europaabgeordnete der Grünen/EFA und Mitglied des Verkehrsausschusses, kommentiert: „Warum braucht man für die Zugreise über EU-Grenzen immer noch fünf Tabs, drei Apps und ein bisschen Geduld? Zugfahren in Europa sollte so einfach sein wie einen Flug zu buchen. Wir diskutieren solche Vorschläge schon seit 16 Jahren. Es ist gut, dass die Kommission endlich etwas unterbreitet, denn das aktuelle System ist veraltet und entspricht nicht mehr den Bedürfnissen der Menschen. Letztendlich geht es darum, ob die Menschen tatsächlich stressfrei, risikofrei und ohne stundenlange Recherche nach Verbindungen den passenden Zug auswählen können. Fahrgäste brauchen klare Rechte, egal wohin sie in Europa reisen.“

„Dieser Vorschlag muss nun drei Kernpunkte erfüllen: nahtlose grenzüberschreitende Buchung in ganz Europa, volle Fahrgastrechte und klare Haftung für die gesamte Reise sowie offener Zugang zu Ticketdaten, damit Reisende auf der Plattform ihrer Wahl buchen können. Wir müssen die Reisenden in den Mittelpunkt stellen, die nationale Zersplitterung überwinden und endlich den Binnenmarkt für den Schienenverkehr vollenden. Jetzt müssen wir uns an die Arbeit machen, damit die Menschen in ganz Europa so schnell wie möglich sagen können: ein Kontinent, ein Ticket.“

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