Deutscher Lokführerstreik belastet Passagiere und Fracht

Ein Streik von Lokführern wegen der Bezahlung der Züge hat am Mittwoch (11. schreiben Christian Rüttger, Markus Wacket, Michael Nienaber, Reuters TV und Riham Alkousaa, Reuters.

Angesichts von rund 190 stillstehenden Güterzügen sagte die Deutsche Bahn (DBN.UL) in einer Erklärung, der Streik könnte große Auswirkungen auf die industriellen Lieferketten in Deutschland und ganz Europa haben, die aufgrund von COVID-19 bereits unter Engpässen litten.

Auch die Passagiernachfrage ist hoch, da viele Menschen in den Sommerferien nach einer Lockerung der Coronavirus-Beschränkungen unterwegs sind.

Bahn-Sprecher Achim Stauss sagte, man versuche, jeden vierten Fernzug ​​am Laufen zu halten und mindestens alle zwei Stunden eine Fahrt zwischen den Großstädten durchzuführen.

„Wir tun unser Bestes, um die Menschen heute an ihr Ziel zu bringen“, sagte Stauss und forderte Reisende auf, nicht notwendige Reisen zu verschieben.

Der Streik soll bis in die frühen Morgenstunden des Freitags (13. August) dauern.

Eine Umfrage von Forsa für die Fernsehsender RTL und n-tv ergab, dass 50 % der Befragten gegen den Streik waren, während 42 % ihn für angemessen hielten.

An Bahnhöfen in ganz Deutschland warteten gestrandete Reisende auf ihre verspäteten Züge.

„Der Streik ist verständlich. Ich unterstütze ihn, aber das Problem ist, dass es im Internet kaum Informationen darüber gibt“, sagte David Jungck, ein Reisender, der am Berliner Hauptbahnhof gestrandet ist.

Der deutsche Automobilindustrieverband VDA sagte, der Streik könne die Probleme der Logistikbranche verschärfen, die sich derzeit von den Auswirkungen der Pandemie zu erholen versucht.

„Wenn die Streiks länger dauern, können für die Unternehmen erhebliche Kosten entstehen, weil unterbrochene Lieferketten schnell zu Produktionsausfällen führen“, sagte VDA-Präsidentin Hildegard Müller gegenüber Reuters.

Die Gewerkschaft GDL, die einige Lokführer vertritt, werde kommende Woche entscheiden, ob sie den Streik fortsetzt, sagte ihr Chef Claus Weselsky am Mittwoch dem ZDF.

Weselsky sagte, der Streik, der am Mittwoch um 2 Uhr Ortszeit (0000 GMT) für den Personenverkehr begann, sei bisher erfolgreich gewesen und habe rund 700 Züge zum Erliegen gebracht.

„Unsere Kollegen haben sehr diszipliniert gestreikt“, sagte Weselsky gegenüber Reuters und fügte hinzu, die Gewerkschaft werde nur dann an den Verhandlungstisch zurückkehren, wenn die Deutsche Bahn ein verbessertes Lohnangebot vorlege.

GDL fordert Lohnerhöhungen von rund 3.2 % und eine einmalige Coronavirus-Zulage von 600 Euro (700 US-Dollar). Die Deutsche Bahn hatte für die nächsten zwei Jahre Lohnerhöhungen in zwei Schritten angeboten, doch die Gewerkschaft will, dass die Gehaltserhöhung früher in Kraft tritt.

Nach einem Verlust von 5.7 Mrd.

Das Unternehmen sagte, es gehe davon aus, dass es 2022 wieder in die Gewinnzone zurückkehren werde, aber die Überschwemmungen, die im vergangenen Monat Westdeutschland trafen, hatten einen Schaden von rund 1.3 Milliarden Euro (1.53 Milliarden US-Dollar) verursacht.

Der letzte Bahnstreik wurde von der Arbeitnehmergewerkschaft EVG im Dezember 2018 ausgerufen und dauerte nur vier Stunden.

($ 1 = € 0.8540)

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