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EU-Handel mit Elektro- und Hybridautos bleibt stabil

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4 Wochen her

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Im Jahr 2024 werden 43 % der gesamten Autos importiert in die EU waren elektrisch oder hybrid, ein 1 Prozentpunkt (Pp) Rückgang im Vergleich zu 2023. Gleichzeitig für die EU AusfuhrIm Jahr 2024 lag der Anteil bei 28 % der Gesamtsumme, ein Anstieg um 1 Prozentpunkt gegenüber dem Vorjahr. 

Insgesamt ist dieser Handel seit 2017 deutlich gestiegen, als der Anteil der Elektro- oder Hybridautos an den gesamten EU-Importen und -Exporten lediglich 8 % bzw. 2 % betrug.

Der Anteil reiner Elektroautos lag im Jahr 2024 bei 16 % der EU-Importe und 12 % der Exporte (2017: 1 % bzw. 0.8 %). Plug-in-Hybridautos machten im vergangenen Jahr 6 % der Autoimporte und 5 % der Autoexporte aus (2017: 0.6 % bzw. 1 %). Der Anteil nicht-plug-in-Hybridautos lag bei 21 % der Importe und 11 % der Exporte (2017: 6 % bzw. 0.4 %). 

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Im Jahr 2024 gab die EU 42.4 Milliarden Euro für Importe aus Extra-EU Die Exporte der gleichen Produkte in Länder außerhalb der EU sanken auf 57.3 Milliarden Euro, ein Rückgang von 8 Prozent gegenüber 2023 (62.5 Milliarden Euro). 

Elektro- und Hybridautos machen fast ein Drittel der Produktion aus

Von den 12.1 Millionen Autos, die die EU im Jahr 2024 produzierte, waren fast ein Drittel Hybrid- oder Elektroautos (3.9 Millionen), was etwas mehr ist als im Jahr 2023 (3.8 Millionen). Im Jahr 2024 waren 13 % der in der EU produzierten Autos Elektroautos, 6 % Plug-in-Hybride und 13 % Nicht-Plug-in-Hybride.

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Gemessen am Wert belief sich die gesamte Automobilproduktion der EU im Jahr 2024 auf 322 Milliarden Euro, verglichen mit 337 Milliarden Euro im Vorjahr. 

Unter den Elektro- und Hybridautos hatten Elektroautos mit 57 Milliarden Euro (gegenüber 66 Milliarden Euro im Jahr 2023) den höchsten Wert, gefolgt von Nicht-Plug-in-Hybridautos mit 36 ​​Milliarden Euro (gegenüber 34 Milliarden Euro im Jahr 2023) und Plug-in-Hybridautos mit 29 Milliarden Euro (gegenüber 24 Milliarden Euro). Dies entspricht einem wertmäßigen Anteil von 18 Prozent an der gesamten EU-Produktion für Elektroautos, 11 Prozent für Nicht-Plug-in-Hybridautos und 9 Prozent für Hybridautos.  

Mehr als die Hälfte der Elektroautos werden aus China importiert

China war mit 55 % aller Elektroautoimporte der wichtigste Importpartner der EU, gefolgt von Südkorea (16 %), Japan und den Vereinigten Staaten (je 9 %). 

Die drei wichtigsten Exportpartner für Elektroautos waren das Vereinigte Königreich (31 %), die Vereinigten Staaten (23 %) und Norwegen (11 %).

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