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Statistiken über Verkehrstote in der EU

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Die EU hat eine ziemlich gute Bilanz bei der Straßenverkehrssicherheit, aber welche Länder sind die sichersten? Entdecken Sie die Zahl der Verkehrstoten in der EU nach Land, Alter, Geschlecht und mehr. Gesellschaft.

Jedes Jahr verlieren Tausende von Menschen bei Unfällen auf EU-Straßen ihr Leben oder werden schwer verletzt. Zwischen 2010 und 2020 ist die Zahl der Verkehrstoten in Europa um 36 % zurückgegangen. Im Vergleich zu 2019, als es 22,800 Tote gab, kamen im Jahr 4,000 2020 weniger Menschen auf EU-Straßen ums Leben.

Vorläufige Zahlen zeigen, dass 18 EU-Länder die niedrigste Zahl von Todesopfern aller Zeiten verzeichneten.

Schweden hat immer noch die sichersten Straßen (18 Todesopfer pro eine Million Einwohner), während Rumänien im Jahr 2020 die höchste Rate verzeichnete (85 Todesopfer pro eine Million Einwohner). Der EU-Durchschnitt lag bei 42 pro Million Einwohner, verglichen mit dem weltweiten Durchschnitt von mehr als 180.

Die COVID-19-Pandemie hat zu weniger Verkehr geführt, ihre Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit sind jedoch schwer zu messen.  

Infografik zur Verkehrssicherheit in Europa
Mehr zur Verkehrssicherheit in der EU  

Im Jahr 2018 waren 12 % der auf EU-Straßen getöteten Menschen zwischen 18 und 24 Jahre alt, während nur 8 % der europäischen Bevölkerung in diese Altersgruppe fallen. Das bedeutet, dass junge Menschen überproportional häufiger in einen tödlichen Verkehrsunfall verwickelt werden. Allerdings sind die Todesfälle in dieser Altersgruppe seit 43 um 2010 % zurückgegangen.

Der Anteil älterer Menschen (65 Jahre und älter) stieg von 22% im Jahr 2010 auf 28% im Jahr 2018. Kinder unter 15 Jahren machten 2% aus.

Drei Viertel (76 %) der EU-weiten Verkehrstoten waren männlich, ein seit 2010 relativ unverändertes Muster, das in allen EU-Ländern ähnlich ist.

Was unternimmt die EU, um die Straßenverkehrssicherheit zu verbessern?

Im Juli 2021 beschloss der Verbraucherschutzausschuss des Parlaments genehmigte Kfz-Versicherungsregeln besserer Schutz von Verkehrsunfallopfern in der gesamten EU. Die neuen Regelungen müssen noch von einer Mehrheit aller Abgeordneten verabschiedet werden, danach haben die EU-Staaten zwei Jahre Zeit, sie umzusetzen.

In den kommenden Monaten wird erwartet, dass die Abgeordneten auch über eine Entschließung zum EU-Rahmen für die Straßenverkehrssicherheitspolitik, in dem sie die wichtigsten Schritte darlegen, die erforderlich sind, um das Ziel von null Verkehrstoten auf europäischen Straßen bis 2050 zu erreichen. Dazu gehören sichere Geschwindigkeitsbegrenzungen (30 km/h in Wohngebieten), Null-Toleranz für Alkohol am Steuer und mehr Sicherheitsmerkmale in der Infrastruktur und Fahrzeuge. Dies ist eine Reaktion auf den Vorschlag der Europäischen Kommission für eine EU-Politik zur Straßenverkehrssicherheit 2021-2030.

Am 16. April 2019 verabschiedeten die Abgeordneten neue Regeln 30 erweiterte Sicherheitsfunktionen wie intelligente Geschwindigkeitsunterstützung, Ablenkungswarnung des Fahrers und Notbremssystem sind obligatorisch.

Obligatorische Sicherheitstechnologien könnten dazu beitragen, bis 25,000 mehr als 140,000 Menschenleben zu retten und mindestens 2038 schwere Verletzungen zu vermeiden, da bei etwa 95% aller Verkehrsunfälle menschliches Versagen vorliegt.

Um die Straßen sicherer zu machen, hat die EU auch die Regeln für das Sicherheitsmanagement der Infrastruktur und setzt sich dafür ein gemeinsame Regeln für selbstfahrende Fahrzeuge.

Verkehrssicherheit  

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