#rail Ausrüstung Importe: Halt den unlauteren Wettbewerb aus Nicht-EU-Ländern, fordern die Abgeordneten

Ein Anstieg der kostengünstigen EU-Importe von Eisenbahngütern wie Motoren oder Signalen aus Nicht-EU-Ländern, einschließlich China, verschlechtert die Wettbewerbsbedingungen für EU-Zulieferer, warnten die Abgeordneten am 9. Juni und fügten hinzu, dass ein Großteil dieses Anstiegs auf eine starke politische Entwicklung zurückzuführen sei und finanzielle Unterstützung in den Heimatländern der Exporteure. Das Parlament fordert die EU-Kommission auf, "eine kohärente EU-Handelsstrategie zu entwickeln, die die Einhaltung des Grundsatzes der Gegenseitigkeit, insbesondere in Bezug auf Japan, China und die USA, gewährleistet".

"Diese Praktiken können einen unlauteren Wettbewerb darstellen, der Arbeitsplätze in Europa bedroht", heißt es in der Entschließung, die durch Handzeichen verabschiedet wurde.

Die Abgeordneten fordern außerdem, dass künftige EU-Handelsabkommen und Überarbeitungen bestehender "spezifische Bestimmungen enthalten sollten, die den Marktzugang für die Europäische Eisenbahnversorgungsindustrie (RSI) erheblich verbessern, insbesondere im Hinblick auf das öffentliche Beschaffungswesen".

Dringend Ruf nach neuen Handelsschutz Tools

In einer separaten Debatte am Mittwochnachmittag über die Reform der Handelsverteidigungsinstrumente, Die Abgeordneten sagte, dass die EU ihre Handelsschutzinstrumente so schnell wie möglich zu modernisieren muss. Sie reagierten wütend auf eine Erklärung der niederländischen Präsidentschaft des Rates, die unter den Mitgliedstaaten über die Reform Vorschlag spricht, das war gesichert und vom Parlament zurück in 2014 geändertwaren "noch in der Vorphase", wobei die EU-Länder "in bestimmten Elementen gespalten" waren.

Die Abgeordneten beschuldigten den Rat, "unverantwortlich und fahrlässig" zu sein, und forderten ihn auf, unverzüglich ein neues Gesetz zu verabschieden, damit die EU schneller und effektiver auf Importe von gedumpten und subventionierten Waren reagieren könne, da China unter EU-Anti- Das Dumpinggesetz könnte sich ab Dezember 2016 ändern, und angesichts der enormen "menschlichen Kosten" für die EU-Arbeitnehmer aufgrund der aktuellen Krise in der Stahlindustrie.

Hintergrund auf RSI

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Der RSI umfasst die Herstellung von Lokomotiven und Schienenfahrzeugen, von Gleis-, Elektrifizierungs-, Signal- und Telekommunikationsgeräten sowie Wartungs- und Teiledienstleistungen. Das Unternehmen beschäftigt 400,000 Mitarbeiter, investiert 2.7% seines Jahresumsatzes in Forschung und Entwicklung und macht 46% des weltweiten RSI-Marktes aus, heißt es in der Entschließung.

Der Eisenbahnsektor insgesamt, einschließlich der Betreiber und Infrastruktur ist verantwortlich für mehr als 1 Millionen Arbeitsplätze direkt und indirekt 1.2 Millionen in der EU.