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Aviation Strategie für Europa

Kommission legt Luftfahrtstrategie für Europa

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EU-LuftfahrtstrategieHeute (7. Dezember) hat die Europäische Kommission eine neue Luftfahrtstrategie verabschiedet, eine Meilensteininitiative zur Ankurbelung der europäischen Wirtschaft, zur Stärkung der industriellen Basis und zur globalen Führungsrolle der EU.

Diese sind drei Hauptprioritäten von Präsident Jean-Claude Juncker, zu dem die Strategie beitragen wird, indem sichergestellt wird, dass der europäische Luftverkehrssektor wettbewerbsfähig bleibt und von den Vorteilen einer sich schnell verändernden und sich entwickelnden Weltwirtschaft profitiert. Ein starker und aufgeschlossener Luftverkehrssektor wird nicht nur den Unternehmen, sondern auch den europäischen Bürgern zugute kommen, indem er mehr Verbindungen zum Rest der Welt zu niedrigeren Preisen bietet.

Der Vizepräsident der Energieunion, Maroš Šefčovič, sagte: "Eine wettbewerbsfähige und effiziente Luftfahrt ist für das Wachstum Europas von zentraler Bedeutung. Diese neue Luftfahrtstrategie schafft einen Rahmen, der es der europäischen Luftfahrt ermöglicht, ihre globale Führungsrolle zu behaupten. Sie bestätigt auch das wegweisende Engagement Europas für Nachhaltigkeit Luftfahrt, ein hochaktuelles Thema, da die Welt für die COP21 Paris im Blick hat. "

Verkehrskommissarin Violeta Bulc fügte hinzu: "Die europäische Luftfahrt steht vor einer Reihe von Herausforderungen. Die heutige Strategie enthält einen umfassenden und ehrgeizigen Aktionsplan, um den Sektor auf dem neuesten Stand zu halten. Sie wird europäische Unternehmen durch neue Investitionen und Geschäftsmöglichkeiten wettbewerbsfähig halten. Damit können sie nachhaltig wachsen. Die europäischen Bürger werden auch von mehr Auswahl, günstigeren Preisen und einem Höchstmaß an Sicherheit profitieren. "

Ziel der Kommission ist es, eine umfassende Strategie für das gesamte EU-Luftfahrtökosystem zu entwickeln. In diesem Zusammenhang sind die Prioritäten:

1. Platzieren Sie die EU als einen der führenden Akteure in der internationalen Luftfahrt und gewährleisten Sie gleiche Wettbewerbsbedingungen. Der Luftverkehrssektor der EU muss in die Lage versetzt werden, die neuen Wachstumsmärkte zu erschließen. Dies kann durch neue erreicht werden externe Luftverkehrsabkommen mit den wichtigsten Ländern und Regionen der Welt. Dies wird nicht nur den Marktzugang verbessern, sondern auch neue Geschäftsmöglichkeiten für europäische Unternehmen eröffnen und faire und transparente Marktbedingungen auf der Grundlage eines klaren regulatorischen Rahmens sicherstellen. Diese Vereinbarungen werden auch mehr Verbindungen und bessere Preise für die Fahrgäste bieten. Globale Konnektivität ist ein Motor für Handel und Tourismus und trägt direkt zum Wirtschaftswachstum und zur Schaffung von Arbeitsplätzen bei.

2. Bewältigen Sie die Grenzen des Wachstums in der Luft und am Boden. Die größte Herausforderung für das Wachstum des Luftverkehrs in der EU besteht darin, die Kapazitäts-, Effizienz- und Konnektivitätsprobleme zu lösen. Die Zersplitterung des europäischen Luftraums kostet mindestens 5 Mrd. EUR pro Jahr und bis zu 50 Mio. Tonnen CO2. Kapazitätsengpässe auf EU-Flughäfen könnten bis zu 818,000-Jobs von 2035 kosten. Daher ist es jetzt an der Zeit, dass die EU die künftige Nachfrage nach Flugreisen plant und Staus vermeidet. Aus diesem Grund wird in der Strategie betont, wie wichtig es ist, die Single European Sky-ProjektOptimierung der Nutzung unserer verkehrsreichsten Flughäfen und Überwachung der Verbindungen innerhalb und außerhalb der EU, um Mängel festzustellen.

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3. Beibehaltung hoher EU-Standards. Im Interesse der europäischen Bürger und Unternehmen ist es entscheidend, die hohen EU-Standards für Sicherheit, Sicherheitdienst, die Umwelt, soziale Fragen und Fahrgastrechte. Die Strategie schlägt wichtige Maßnahmen in diesem Sinne vor, mit einer Aktualisierung der Sicherheitsvorschriften der EU, um neben dem wachsenden Flugverkehr auch hohe Sicherheitsstandards aufrechtzuerhalten. Darüber hinaus wird ein wirksamer und effizienter Rechtsrahmen der Branche mehr Flexibilität geben, um global zu gedeihen und wettbewerbsfähig zu bleiben. Die Kommission wird auch nach Wegen suchen, um die Belastung durch Sicherheitskontrollen und -kosten durch den Einsatz neuer Technologien und einen risikobasierten Ansatz zu verringern. Es wird den sozialen Dialog und die Beschäftigungsbedingungen in der Luftfahrt weiter stärken und eine robuste globale Maßnahme verfolgen, um ab 2020 ein klimaneutrales Wachstum zu erreichen.

4. Fortschritte bei Innovation, digitalen Technologien und Investitionen erzielen. Ein Katalysator für die Entwicklung der Luftfahrt und ihre Funktion als Wachstumsmotor wird Innovation und Digitalisierung sein. Europa muss insbesondere das volle Potenzial von Drohnen entfalten. Aus diesem Grund schlägt die Strategie einen Rechtsrahmen vor, um die Sicherheit und Rechtssicherheit der Industrie zu gewährleisten, und geht auf Bedenken in Bezug auf Datenschutz, Sicherheit und Umwelt ein. Darüber hinaus werden angemessene Investitionen in Technologie und Innovation Europas führende Rolle in der internationalen Luftfahrt sichern. Die Europäische Union hat geplant, 430 Millionen Euro zu investieren[1] jedes Jahr, bis 2020, in der Single European Sky ATM Research (SESAR) -Projekt. Die rechtzeitige Bereitstellung von SESAR-Lösungen kann möglicherweise zur Schaffung von über 300 000 neuen Jobs führen. Der Einsatz und die Optimierung von Informations- und Kommunikationstechnologien sind auch für die Flughafenkapazität, die Leistung und die Servicequalität von besonderer Bedeutung.

Weitere Informationen zur Luftfahrtstrategie

Aviation Strategy-Website: Video, Zitate, Infografiken, Fragen und Antworten, Fakten und Zahlen

Fragen und Antworten

MEMO zur internationalen Luftfahrt

Hintergrund

Die Luftfahrtstrategie ist eine der im Anhang aufgeführten Initiativen Arbeitsprogramm der Kommission für 2015. Es besteht aus einer Mitteilung, einem Vorschlag zur Überarbeitung der Flugsicherheitsvorschriften der EU (Verordnung 216 / 2008) und Aufforderungen zur Aushandlung umfassender Luftverkehrsabkommen auf EU-Ebene mit einer Reihe wichtiger Drittländer.

Die Luftfahrt ist ein starker Motor für Wirtschaftswachstum, Beschäftigung, Handel und Mobilität in der Europäischen Union und spielt eine entscheidende Rolle in der EU-Wirtschaft. Der Sektor beschäftigt in der EU fast 2 Millionen Menschen und hat einen Wert von 110 Milliarden Euro für die europäische Wirtschaft. In den letzten 20 Jahren haben die Liberalisierung des Binnenmarktes für Luftverkehrsdienste durch die EU und das erhebliche Wachstum der Nachfrage im Luftverkehr innerhalb der EU und weltweit zu einer bedeutenden Entwicklung des europäischen Luftverkehrssektors geführt. Der Luftverkehr in Europa wird voraussichtlich 14.4 2035 Millionen Flüge erreichen, 50% mehr als 2012.

[1] Voraussichtlicher durchschnittlicher Jahresbeitrag über 2014-2020

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EU Reporter veröffentlicht Artikel aus einer Vielzahl externer Quellen, die ein breites Spektrum an Standpunkten zum Ausdruck bringen. Die in diesen Artikeln vertretenen Positionen sind nicht unbedingt die von EU Reporter.

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