Kommission nennt Infrastrukturprioritäten und Investitionsbedarf für die transeuropäischen Verkehrsnetz bis 2030

Die Europäische Kommission hat neun Studien auf dem aktuellen Stand und den Entwicklungsbedarf der TEN-V-Kernnetzkorridore. Die Studien haben die Entwicklung der Infrastruktur Bedürfnisse identifiziert, die rund € repräsentieren 700 Milliarden von finanziellen Investitionen bis 2030. Sie unterstreichen die Bedeutung der Nutzung der Infrastruktur entlang der Korridore zu optimieren, insbesondere durch intelligente Verkehrssysteme, effizientes Management und die Förderung zukunftsorientierter saubere Transportlösungen. Dies ist das erste Mal, dass Zehntausende Kilometer von Schiene, Straße, Binnenschiffverbindungen, Häfen, Flughäfen und anderen Verkehrsterminals haben in dieser umfassenden Form und mit einer gemeinsamen Methodik untersucht worden.

Violeta Bulc, EU-Kommissar für Verkehr, sagte, "Wir müssen unsere Anstrengungen verstärken, um sicherzustellen, dass das Kernnetz bis 2030 voll funktionsfähig ist, um einen reibungslosen Transportfluss für Passagiere und Güter in der gesamten EU zu gewährleisten. Jetzt ist es an der Zeit, in TEN-T-Projekte zu investieren und den Nutzen zu maximieren Schließlich ist das transeuropäische Verkehrsnetz von entscheidender Bedeutung für eine Union, die nach mehr Wachstum, Arbeitsplätzen und Wettbewerbsfähigkeit strebt. Da Europa langsam aus der Wirtschaftskrise austritt, brauchen wir eine vernetzte Union ohne Hindernisse, damit unser Binnenmarkt gedeihen kann. "

Für jede der transeuropäischen Verkehrskorridor, der von einem europäischen Koordinators, ein Team von externen Experten geleitet wird, hat eine umfassende Studie durchgeführt. Sie analysierten die aktuelle Infrastruktur-Status befindet Probleme behindern Verkehr für Passagiere und Fracht fließt, und identifiziert Maßnahmen werden von nun an 2030 unternommen. Die Ergebnisse dieser Studien sind hier verfügbar. Dazu gehören vorläufige Listen von Projekten, die auf die Vollendung der grenz- und andere fehlende Verbindungen zielen darauf ab, die Beseitigung von Engpässen, miteinander verbundene Verkehrsträger und Steigerung der Interoperabilität - insbesondere für den Schienenverkehr.

nächste Schritte: Die Ergebnisse dieser Studien werden in Betracht gezogen werden, wenn über die Aufteilung der EU-Mittel für den Zeitraum 2014 entscheiden - 2020, unter der Connecting Europe. Insbesondere stellt die Projektpipeline aus diesen Korridor Studien resultierenden eine wichtige Quelle für die € 315bn Europäische Investitionsplan, Die von der Kommission im November 2014 veröffentlicht wurde. In diesem Zusammenhang beauftragte die Kommission auch den früheren Vizepräsidenten der Europäischen Kommission, Henning Christophersen, sowie die europäischen Koordinatoren Kurt Bodewig und Carlo Secchi konkrete TEN-V-Projekte zu identifizieren, die für einen Beitrag zur neuen Investitionsplan geeignet sind. Sie veröffentlicht einen Zwischen berichten und präsentierten ihre Annäherung an die EU-Verkehrsminister im Rat Verkehr am 3 Dezember 2014.

Im Frühjahr 2015 jeder europäische Koordinator für seine / ihre jeweiligen Korridor, einen Korridor Arbeitsplan dem Europäischen Parlament, dem Rat und der Kommission vor. Diese Arbeitspläne werden die Zukunft Korridor Entwicklung führen. Sie bauen auf den heute veröffentlichten Studien, und sie werden mit Zustimmung des direkt betroffenen Mitgliedstaaten unterliegen.

Die Christophersen - Bodewig -Secchi Gruppe auch ihren Abschlussbericht im Frühjahr 2015 präsentieren.

Hintergrund:

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Das Kernnetzwerk verbindet:

1. 94 wichtigsten europäischen Häfen mit Eisenbahn- und Straßenverbindungen;
2. 38 Schlüssel Flughäfen mit Bahnverbindungen in den großen Städten;
3. 15,000 km Eisenbahnlinie zu hoher Geschwindigkeit aufgerüstet, und;
4. 35 grenzüberschreitende Projekte Engpässe zu reduzieren.

Dies wird der wirtschaftliche Lebensnerv des Binnenmarktes sein und einen echten freien Waren- und Personenverkehr in der gesamten EU ermöglichen.

Siehe Anhang unten für eine Karte des Kerns TEN-T (Transeuropäische Verkehrsnetz) und den neun Hauptkorridore.

Mehr Infos

Generaldirektion für Mobilität und Verkehr Website
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Karte des transeuropäischen Verkehrsnetzes