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Wirtschaft

EIB-Darlehen für Wachstum und Innovation in Europa zu stärken

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EIB-KMU Der Präsident der Europäischen Investitionsbank, Werner Hoyer, bestätigte heute (6. Mai), dass Europas langfristiges Kreditinstitut als integraler Bestandteil der europäischen Reaktion auf die Krise seine verstärkte Kreditvergabe fortsetzen wird, um Investitionen zu unterstützen, die zur wirtschaftlichen Erholung, zur Bekämpfung der Arbeitslosigkeit und zur Verbesserung Europas beitragen globale Wettbewerbsfähigkeit.

Auf der Jahrestagung des Gouverneursrats der Europäischen Investitionsbank, dem die 28 Finanzminister der Europäischen Union angehörten, betonte Präsident Hoyer, wie wichtig es ist, die Kreditvergabe für KMU, Innovation, Infrastruktur und Klimaschutz weiter zu erhöhen. Er bestätigte, dass er erwartet, dass die Kreditvergabe durch die EIB, das weltweit größte multilaterale Kreditinstitut, in den nächsten zwei Jahren den 72 Mrd. EUR entspricht, die 2013 für langfristige Investitionen vorgesehen sind.

„Die Europäische Investitionsbank hat sich verpflichtet, langfristige Investitionen zu unterstützen, die die wirtschaftliche Erholung Europas und die globale Wettbewerbsfähigkeit stärken. Als EU-Bank erkennen wir an, dass in den verschiedenen Mitgliedstaaten unterschiedliche Herausforderungen und Investitionsprioritäten bestehen. Die feste Unterstützung und das Vertrauen, die die einstimmige Unterstützung aller Aktionäre für die jüngste Kapitalerhöhung der EIB zeigt, haben neue Ziele festgelegt. Ich freue mich, dass wir nicht nur erfolgreich gezielte Unterstützung für KMU-Kredite und -Investitionen geleistet haben, um die Jugendarbeitslosigkeit zu bekämpfen, sondern auch weiterhin dazu beitragen, private Investitionen freizusetzen, die für eine wichtige Infrastruktur unerlässlich sind “, sagte Hoyer.

Er nutzte die Gelegenheit auch, um das Bewusstsein für die Herausforderungen Europas zu schärfen, die über die Krise hinausgehen. „Natürlich müssen wir unseren Weg der Finanzdisziplin, der Strukturreform und der Bereitstellung antizyklischer öffentlicher Finanzhilfen fortsetzen, wenn Unternehmen mit Investitionslücken konfrontiert sind. Wir haben jedoch einen Punkt erreicht, an dem wir uns jetzt vom Krisenmanagement auf die Sicherung der zukünftigen Position Europas in einer globalisierten Welt konzentrieren sollten. “ Der Präsident betonte, dass Europa angesichts des globalen Wettbewerbs einen echten Strukturwandel einleiten sollte: „Wir müssen das langfristige Wachstumspotenzial Europas verbessern, indem wir Investitionen in Forschung, Entwicklung, Innovation und Infrastruktur unterstützen.“

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Auf der Sitzung des Gouverneursrats konnte Präsident Hoyer auch einen Überblick über die Kapitalmarktfinanzierung und das Triple-A-Rating der Bank sowie über die erwarteten Entwicklungen nach der Kapitalerhöhung des Europäischen Investitionsfonds geben. Die Stärkung der Finanzierungskapazität des EIF, der mehrheitlich im Besitz der EIB ist, wird ab 2014 eine erhebliche Ausweitung der EIF-Aktivitäten ermöglichen.

Darüber hinaus bestätigte Präsident Hoyer die entscheidende Rolle der EIB-Kreditvergabe außerhalb Europas. Rund 10% der gesamten EIB-Kredite unterstützen langfristige Investitionen in Projekte außerhalb Europas, die zu Stabilität, Wirtschaftswachstum und europäischen Interessen beitragen. Im vergangenen Jahr belief sich die EIB-Kreditvergabe außerhalb Europas auf 7 Mrd. EUR.

In der Sitzung des Gouverneursrats wurde auch der niederländische Finanzminister ernannt Jeroen Dijsselbloem als neuer Vorsitzender und dankte dem maltesischen Finanzminister Edward Sciculuna für seinen wertvollen Beitrag als ehemaliger Vorsitzender.

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Wirtschaft

Nachhaltiger Stadtverkehr steht im Mittelpunkt der Europäischen Mobilitätswoche

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Rund 3,000 Städte in ganz Europa beteiligen sich an der diesjährigen Europäische Mobilitätswoche, die gestern begann und bis Mittwoch, 22. September, andauern wird. Die Kampagne 2021 wurde unter dem Motto „Sicher und gesund mit nachhaltiger Mobilität“ gestartet und wird die Nutzung des öffentlichen Verkehrs als sichere, effiziente, bezahlbare und emissionsarme Mobilitätsoption für alle fördern. 2021 ist auch das 20-jährige Jubiläum des autofreien Tages, aus dem die Europäische Mobilitätswoche erwachsen ist.

„Ein sauberes, intelligentes und widerstandsfähiges Verkehrssystem ist das Herzstück unserer Volkswirtschaften und von zentraler Bedeutung für das Leben der Menschen. Aus diesem Grund bin ich am 20. Jahrestag der Europäischen Mobilitätswoche stolz darauf, dass die 3,000 Städte in ganz Europa und darüber hinaus gezeigt haben, wie sichere und nachhaltige Verkehrsoptionen unseren Gemeinden helfen, in diesen herausfordernden Zeiten in Verbindung zu bleiben“, sagte Verkehrskommissarin Adina Vălean .

Für dieses wichtige Jahr hat die Europäische Kommission ein virtuelles Museum geschaffen, das die Geschichte der Woche, ihre Auswirkungen, persönliche Geschichten und ihre Verbindung zu den breiteren Nachhaltigkeitsprioritäten der EU zeigt. Andernorts umfassen die Aktivitäten in ganz Europa Fahrradfestivals, Ausstellungen von Elektrofahrzeugen und Workshops. Die diesjährige Veranstaltung fällt auch mit einem öffentliche Konsultation zu den Ideen der Kommission für einen neuen Rahmen für die städtische Mobilität und die Europäisches Jahr der Schiene mit Connecting Europe Express-Zug.

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Coronavirus

Kommission genehmigt ein portugiesisches Programm in Höhe von 500,000 EUR zur weiteren Unterstützung des Personenverkehrssektors auf den Azoren im Zusammenhang mit dem Ausbruch des Coronavirus

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Die Europäische Kommission hat ein portugiesisches Programm in Höhe von 500,000 EUR genehmigt, um den Personenverkehrssektor in der Region der Azoren im Zusammenhang mit dem Ausbruch des Coronavirus weiter zu unterstützen. Die Maßnahme wurde im Rahmen der staatlichen Beihilfe genehmigt Temporärer Rahmen. Es folgt ein weiteres portugiesisches Programm zur Unterstützung des Personenverkehrssektors auf den Azoren, das die Kommission am 4 Juni 2021 (SA.63010). Im Rahmen der neuen Regelung werden die Beihilfen in Form von direkten Zuschüssen gewährt. Die Maßnahme steht kollektiven Personenbeförderungsunternehmen jeder Größe offen, die auf den Azoren tätig sind. Der Zweck der Maßnahme besteht darin, die plötzlichen Liquiditätsengpässe, mit denen diese Unternehmen konfrontiert sind, zu mildern und die Verluste zu beheben, die im Laufe des Jahres 2021 aufgrund des Coronavirus-Ausbruchs und der restriktiven Maßnahmen, die die Regierung zur Eindämmung der Ausbreitung des Virus ergreifen musste, entstanden sind.

Die Kommission stellte fest, dass die portugiesische Regelung den Bedingungen des Befristeten Gemeinschaftsrahmens entspricht. Insbesondere darf die Beihilfe (i) 1.8 Mio. EUR pro Unternehmen nicht überschreiten; und (ii) wird spätestens am 31. Dezember 2021 gewährt. Die Kommission kam zu dem Schluss, dass die Maßnahme gemäß Artikel 107 Absatz 3 Buchstabe b erforderlich, angemessen und verhältnismäßig ist, um eine schwerwiegende Störung in der Wirtschaft eines Mitgliedstaats zu beheben. AEUV und die Bedingungen des Vorübergehenden Rahmens. Auf dieser Grundlage genehmigte die Kommission die Maßnahme nach den EU-Beihilfevorschriften. Weitere Informationen zum Vorübergehenden Rahmen und zu anderen von der Kommission ergriffenen Maßnahmen zur Bewältigung der wirtschaftlichen Auswirkungen der Coronavirus-Pandemie finden Sie hier hier Ihren Kundenservice-Helpdesk-Kontakt.. Die nicht vertrauliche Fassung der Entscheidung wird unter der Fallnummer SA.64599 in der Staatliche Beihilfe Registrierung bei der Kommission Wettbewerbs-Website Sobald irgendwelche Vertraulichkeitsfragen gelöst sind.

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Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (OECD)

EU arbeitet mit anderen OECD-Ländern zusammen, um ein Verbot von Exportkrediten für Kohlekraftwerke vorzuschlagen

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Die Länder der Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (OECD) halten heute (15. September) und Donnerstag (16. September) eine außerordentliche Sitzung ab, um ein mögliches Verbot von Exportkrediten für internationale Kohlekraftwerke ohne Ausgleichsmaßnahmen zu erörtern. Die Diskussionen werden sich auf einen Vorschlag konzentrieren, der Anfang des Monats von der EU und anderen Ländern (Kanada, Republik Korea, Norwegen, Schweiz, Großbritannien und USA) vorgelegt wurde. Der Vorschlag unterstützt die Ökologisierung der Weltwirtschaft und ist ein wichtiger Schritt zur Ausrichtung der Aktivitäten der Exportkreditagenturen an den Zielen des Pariser Abkommens.

Exportkredite sind ein wichtiger Bestandteil der Förderung des internationalen Handels. Als Teilnehmer des OECD-Übereinkommens über offiziell unterstützte Exportkredite spielt die EU eine wichtige Rolle bei den Bemühungen um gleiche Wettbewerbsbedingungen auf internationaler Ebene und um die Kohärenz des gemeinsamen Ziels der Bekämpfung des Klimawandels zu gewährleisten. Die EU hat sich verpflichtet, die Beihilfen für Exportkredite für Kohle ohne Ausgleichsmaßnahmen einzustellen und verpflichtet sich gleichzeitig auf internationaler Ebene zu einem gerechten Übergang.

Im Januar 2021 forderte der Rat der Europäischen Union nach einem klaren Zeitplan den weltweiten Ausstieg aus umweltschädlichen Subventionen für fossile Brennstoffe und eine entschlossene und gerechte globale Transformation. hin zur Klimaneutralität, einschließlich des schrittweisen Kohleausstiegs ohne Ausgleichsmaßnahmen bei der Energieerzeugung und als ersten Schritt das sofortige Ende aller Fördermittel für neue Kohleinfrastruktur in Drittländern. In ihrer Überprüfung der Handelspolitik vom Februar 2021 hat die Europäische Kommission zugesagt, ein sofortiges Ende der Exportkreditförderung für den Kohlestromsektor vorzuschlagen.

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Im Juni dieses Jahres erkannten die G7-Mitglieder auch an, dass anhaltende globale Investitionen in die nicht-reduzierende Kohleverstromung mit dem Ziel, die globale Erwärmung auf 1.5 °C zu begrenzen, nicht vereinbar sind, und versprachen, die neue direkte staatliche Unterstützung für die globale Kohleverstromung einzustellen bis Ende 2021 international, auch durch staatliche Förderung.

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