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Wirtschaft

Bahnfahrgäste haben Anspruch auf teilweise Rückerstattung des Fahrpreises bei erheblicher Verspätung, auch wenn dies auf höhere Gewalt zurückzuführen ist

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BilderBeförderer können sich nicht auf Regeln des Völkerrechts berufen, die sie in Fällen höherer Gewalt von der Zahlung von Schadensersatz wegen Verspätung befreien, um ihre Verpflichtung zur Erstattung zu umgehen.

Die Verordnung über die Rechte und Pflichten der Bahnreisenden1 sieht vor, dass die Haftung von Eisenbahnunternehmen im Falle einer Verspätung in den Einheitlichen Vorschriften für den Vertrag über die internationale Beförderung von Fahrgästen und Gepäck auf der Schiene geregelt ist2vorbehaltlich der geltenden Bestimmungen der Verordnung.

In Übereinstimmung mit den Einheitlichen Regeln, die Teil des Völkerrechts sind und im Anhang der Verordnung wiedergegeben sind, haftet der Eisenbahnunternehmer dem Fahrgast für den Verlust oder die Beschädigung, die sich aus der verspäteten Ausführung von a Zug, seine Reise kann nicht fortgesetzt werden, oder die Fortsetzung der Reise kann nicht zumutbar am selben Tag verlangt werden. Der Beförderer ist jedoch von der Haftung befreit, wenn die Verzögerung auf höhere Gewalt zurückzuführen ist, und zwar unter anderem auf Umstände, die nicht mit dem Betrieb der Eisenbahn zusammenhängen und die der Beförderer nicht vermeiden konnte.

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Die Verordnung sieht vor, dass ein Fahrgast mit einer Verspätung von einer Stunde oder mehr beim Eisenbahnunternehmen eine teilweise Rückerstattung des für die Fahrkarte gezahlten Preises beantragen kann. Die Höhe dieser Entschädigung beträgt mindestens 25% des Preises bei einer Verspätung zwischen 60 und 119 Minuten und 50% bei einer Verspätung von 120 Minuten oder mehr. Die Verordnung sieht keine Ausnahme von diesem Recht auf Entschädigung vor, wenn die Verzögerung auf höhere Gewalt zurückzuführen ist.

Vor diesem Hintergrund hat der Verwaltungsgerichtshof den Gerichtshof gefragt, ob ein Eisenbahnunternehmen von seiner Verpflichtung zur Zahlung eines Schadensersatzes befreit werden kann, wenn die Verzögerung auf höhere Gewalt zurückzuführen ist. Das Verwaltungsgericht ist verpflichtet, über eine Klage des österreichischen Eisenbahnverkehrsunternehmens ÖBB-Personenverkehr AG gegen die Entscheidung der österreichischen Schienennetzkontrollkommission zu entscheiden, wonach eine Bestimmung, die einen Anspruch auf Schadensersatz in Fällen höherer Gewalt ausschließt, aus ihren Allgemeinen Geschäftsbedingungen gestrichen werden muss .

In seinem heutigen Urteil stellt der Gerichtshof erstens fest, dass die Verordnung selbst Eisenbahnunternehmen nicht von der Verpflichtung zur Zahlung eines Schadensersatzes befreit, wenn die Verzögerung auf höhere Gewalt zurückzuführen ist.

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Der Gerichtshof stellt dann fest, dass die Einheitlichen Regeln, die den Beförderer in Fällen höherer Gewalt von seiner Verpflichtung zur Zahlung einer Entschädigung befreien, nur das Recht der Fahrgäste betreffen, eine Entschädigung für Schäden oder Verluste zu erhalten, die durch die Verspätung oder Annullierung eines Zuges entstehen. Andererseits hat die in der Verordnung vorgesehene Entschädigung, die auf der Grundlage des Fahrpreises berechnet wird, einen ganz anderen Zweck: Sie besteht darin, den Fahrgast für die Gegenleistung zu entschädigen, die für eine Dienstleistung erbracht wurde, die nicht gemäß der Beförderung erbracht wurde Vertrag. Im Gegensatz zu dem in den Einheitlichen Vorschriften festgelegten Haftungssystem, das eine individuelle Bewertung des erlittenen Schadens erfordert, handelt es sich auch um eine Standardform einer finanziellen Entschädigung mit festem Zinssatz. Da diese beiden Haftungssysteme sehr unterschiedlich sind, können Fluggäste zusätzlich zum Erhalt einer festen Entschädigung auch einen Entschädigungsanspruch nach den Einheitlichen Regeln geltend machen.

Unter diesen Umständen stellt der Gerichtshof fest, dass die Gründe des Beförderers für die Befreiung von der Haftung nach den Einheitlichen Vorschriften im Rahmen des durch die Verordnung eingeführten Haftungssystems nicht anwendbar sind. In diesem Zusammenhang stellt der Gerichtshof fest, dass aus den durch die Verordnung festgelegten Voraussetzungen eindeutig hervorgeht, dass der Unionsgesetzgeber beabsichtigt hat, die Verpflichtung zur Zahlung von Entschädigungen auf die Fälle auszudehnen, in denen Beförderer nach den Einheitlichen Vorschriften von ihrer Verpflichtung zur Zahlung von Entschädigungen befreit sind.

Der Gerichtshof weist auch das Argument zurück, dass die in den Bestimmungen über die Rechte von Fahrgästen, die mit anderen Verkehrsträgern wie Flugzeug, Schiff, Bus und Reisebus reisen, enthaltenen Vorschriften über höhere Gewalt entsprechend anwendbar sind. Da die verschiedenen Verkehrsträger hinsichtlich der Nutzungsbedingungen nicht austauschbar sind, ist die Situation von Unternehmen, die in verschiedenen Verkehrssektoren tätig sind, nicht vergleichbar.

Unter diesen Umständen stellt das Gericht fest, dass ein Eisenbahnunternehmen in seine Allgemeinen Beförderungsbedingungen keine Klausel aufnehmen darf, nach der es von seiner Verpflichtung zur Zahlung eines Schadensersatzes im Falle einer Verspätung befreit ist, wenn die Verspätung auf höhere Gewalt zurückzuführen ist.

EU

Woche vor uns: Der Zustand, in dem wir uns befinden

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Das große Set dieser Woche wird die Rede von EU-Kommissionspräsidentin von der Leyen vor dem Europäischen Parlament in Straßburg zur Lage der EU (SOTEU) sein. Es ist eine von den USA übernommene Einbildung, wenn der Präsident der Vereinigten Staaten zu Beginn eines jeden Jahres vor dem Kongress spricht und seine (und das war es bisher immer) Pläne für das kommende Jahr darlegt. 

Ich bin immer wieder erstaunt über das amerikanische Selbstbewusstsein und den fast unzerstörbaren Glauben, dass Amerika die größte Nation der Welt ist. Es muss zwar ein erfreulicher Geisteszustand sein, zu denken, dass Sie einfach großartig sind, aber der momentan auf so vielen Ebenen angespannte Zustand der USA lässt mich denken, dass der übermäßig kritische Blick der Europäer auf ihr Los möglicherweise eine gesündere Perspektive ist. Trotzdem wäre es manchmal schön, wenn wir die vielen Vorteile der EU anerkennen und etwas „europäisch und stolz“ sein könnten.

Es ist schwer abzuschätzen, wie viel Interesse SOTEU außerhalb derjenigen ausübt, die am stärksten an den Aktivitäten der EU beteiligt sind. In der Regel machen sich die Europäer, abgesehen von einer kleinen Gruppe der Gläubigsten, nicht darüber, wie großartig die EU ist, oder sind allgemein von ihrer Richtung begeistert. Während wir vielleicht über das Kontrafaktische nachgedacht haben, hat das Vereinigte Königreich jedem EU-Bürger einen sehr krassen Blick von „Was wäre wenn?“ gegeben. 

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Wenn man sich die Welt anschaut, sieht die EU in einem gesünderen Zustand aus als die meisten anderen - das hat in diesem Jahr auch eine wörtliche Bedeutung, wir sind wahrscheinlich der am meisten geimpfte Kontinent der Erde, es gibt einen ehrgeizigen Plan, unsere Wirtschaft aus dem Weg zu räumen seinen Pandemieeinbruch und der Kontinent hat das Kinn herausgestreckt und beschlossen, die Welt bei der Bekämpfung des Klimawandels anzuführen. Ich persönlich verspüre einen großen Hoffnungsschimmer in der Tatsache, dass wir anscheinend gemeinsam genug entschieden haben mit denen in der EU, die von demokratischen Werten und Rechtsstaatlichkeit abfallen wollen. 

Mehrere Vorschläge werden diese Woche von der Kommission kommen: Vestager wird den Plan für „Europas digitales Jahrzehnt“ vorstellen; Borrell wird die Pläne der EU für Verbindungen mit der Indopazifik-Region darlegen; Jourova wird den Plan der EU zum Schutz von Journalisten skizzieren; und Schinas wird das EU-Paket zur Reaktion und Vorsorge im Gesundheitswesen vorstellen. 

Es ist natürlich eine Plenarsitzung des Parlaments. Neben SOTEU werden die humanitäre Lage in Afghanistan und die Beziehungen der EU zur Taliban-Regierung erörtert; Zur Diskussion stehen Medienfreiheit und Rechtsstaatlichkeit in Polen, die Europäische Gesundheitsunion, die Blaue Karte EU für hochqualifizierte Migranten und LGBTIQ-Rechte.

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EU-Gipfeltreffen

EU-USA gründen Handels- und Technologierat, um die wertebasierte globale digitale Transformation voranzutreiben

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Nach dem Start des Handels- und Technologierat (TTC) Auf dem EU-US-Gipfel im Juni von Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen und US-Präsident Joe Biden haben die EU und die USA am 9. September die Details für ihr erstes Treffen am 29. September 2021 in Pittsburgh, Pennsylvania, bekannt gegeben. Den gemeinsamen Vorsitz führen die Exekutiv-Vizepräsidenten der Europäischen Kommission, Margrethe Vestager und Valdis Dombrovskis, zusammen mit US-Außenminister Antony Blinken, Handelsministerin Gina Raimondo und Handelsvertreterin Katherine Tai.

Die Ko-Vorsitzenden des TTC erklärten: „Diese Eröffnungssitzung des EU-US-Handels- und Technologierats (TTC) markiert unser gemeinsames Engagement für die Ausweitung und Vertiefung des transatlantischen Handels und der transatlantischen Investitionen und die Aktualisierung der Regeln für die Wirtschaft des 21. Jahrhunderts. Aufbauend auf unseren gemeinsamen demokratischen Werten und den weltweit größten Wirtschaftsbeziehungen haben wir seit dem Gipfel hart daran gearbeitet, die Bereiche zu ermitteln, in denen wir konkrete Schritte unternehmen können, um sicherzustellen, dass die Handels- und Technologiepolitik unseren Bürgern zugute kommt. In Zusammenarbeit mit dem TTC engagieren sich sowohl die EU als auch die USA und freuen sich auf ein robustes und kontinuierliches Engagement mit einem breiten Spektrum von Interessengruppen, um sicherzustellen, dass die Ergebnisse dieser Zusammenarbeit ein breit angelegtes Wachstum in beiden Volkswirtschaften unterstützen und mit unseren gemeinsamen Werten vereinbar sind .“

Die zehn Arbeitsgruppen des TTC werden eine Reihe von Herausforderungen angehen, darunter die Zusammenarbeit bei Technologiestandards, Herausforderungen im globalen Handel und Sicherheit der Lieferkette, Klima und grüne Technologien, IKT-Sicherheit und Wettbewerbsfähigkeit, Datenverwaltung und Technologieplattformen, der Missbrauch sicherheitsbedrohender Technologien und Menschenrechte, Exportkontrollen, Investitionsprüfung sowie Zugang zu und Nutzung digitaler Technologien durch kleine und mittlere Unternehmen. Die vollständige Erklärung ist verfügbar hier..

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Europäische Zentralbank (EZB)

'Die Dame ist nicht zum Verjüngen da' - Lagarde

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Die Präsidentin der Europäischen Zentralbank, Christine Lagarde, hat heute die verstorbene britische Premierministerin und Monetaristin Margaret Thatcher mit einem Satz paraphrasiert, den sie wahrscheinlich nicht geäußert hätte, dass "die Dame nicht zum Abnehmen ist".

Basierend auf einer gemeinsamen Bewertung der Finanzierungsbedingungen und des Inflationsausblicks hat der EZB-Rat beschlossen, dass die Nettokäufe von Vermögenswerten im Rahmen des Pandemie-Notkaufprogramms (PEPP) fortgesetzt werden können, jedoch in einem moderateren Tempo.  

Der Rat stimmte auch zu, die Zinssätze unverändert beizubehalten, und sagte, dass sie erwarten, dass die Leitzinsen der EZB auf ihrem aktuellen oder niedrigeren Niveau bleiben, bis die Inflation zwei Prozent erreicht, aber eine Übergangszeit berücksichtigt, in der die Inflation moderat ansteigen kann über seinem Ziel.

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Inflationsausblick

Lagarde räumte ein, dass die Menschen in vielen Ländern der Eurozone Preiserhöhungen erleben, sagte jedoch, dass ihr Ausblick, wenn die Bank „unter die Haut der Inflation schaut“, sie glauben lässt, dass sie am Ende des prognostizierten Zeithorizonts bei 1.5 % liegen wird.

Lagarde hob die Auswirkungen der Energiepreise hervor, wies aber auch auf die Preiserhöhungen aufgrund von Engpässen in der Lieferkette im Zusammenhang mit der Wiedereröffnung der Wirtschaft hin. Die Bank geht davon aus, dass dies weitgehend vorübergehender Natur sein wird, räumt jedoch ein, dass dies zu einem Aufwärtsdruck auf die Preise führen könnte, wenn es länger als erwartet andauert. 

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Zu den Löhnen sagte Lagarde, die EZB habe noch keine Anzeichen für einen signifikanten Preisanstieg gesehen, werde dies jedoch bei den Verhandlungen im Herbst aufmerksam verfolgen. Sie rechnet jedenfalls mit einem moderaten und graduellen Lohnwachstum.

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