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Wirtschaft

Das Parlament fordert strengere Regeln Aalbestands zu sparen

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20130910PHT19533_width_300Neue Rechtsvorschriften sind dringend erforderlich, um den europäischen Aalbestand zu retten, der laut Wissenschaftlern in den letzten dreißig Jahren um mindestens 95% zurückgegangen ist, heißt es in einer Entschließung des Parlaments, die über 11 im September abgestimmt wurde. Die Europaabgeordneten fordern die Europäische Kommission nachdrücklich auf, bis März 2014 einen Gesetzesentwurf vorzulegen, der auch Sanktionen gegen EU-Mitgliedstaaten vorsieht, die nur langsam die für die Bestandsbewertung erforderlichen Daten liefern.

"Der Aal ist vom Aussterben bedroht und die Mitgliedstaaten tun zu wenig, um ihn zu retten. Deshalb fordert das Europäische Parlament die Kommission auf, einen neuen Legislativvorschlag zur Wiederherstellung des europäischen Aals vorzulegen. Das neue Gesetz muss die Lücken schließen." die derzeitige Gesetzgebung, die zu einer anhaltenden Überfischung und einem nicht nachhaltigen Handel mit Aalen geführt hat ", sagte die Berichterstatterin Isabella Lövin (Grüne / EFA, SE).

Die Abgeordneten fordern die Kommission auf, die derzeitigen Wiederauffüllungsmaßnahmen bis zum 31. Dezember 2013 zu bewerten und dabei besonders darauf zu achten, wie viel sie tatsächlich zur Aalgewinnung beitragen. Die Wiederauffüllung, ein Schlüsselmerkmal der nationalen Aalbewirtschaftungspläne, umfasst das Hinzufügen von Aal aus einer anderen Quelle zu bestehenden Populationen. Die Ergebnisse dieser Bewertung müssen in den neuen Legislativvorschlag der Kommission einfließen, der "mit hoher Wahrscheinlichkeit" darauf abzielen muss, die Wiederherstellung des europäischen Aalbestandes zu erreichen, heißt es in dem abgestimmten Text.

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Darüber hinaus hat das Parlament beschlossen, die EU-Mitgliedstaaten zu verpflichten, häufiger über die Auswirkungen der Bestandsbewirtschaftungsmaßnahmen für Aale zu berichten: alle zwei Jahre statt alle sechs Jahre. Mitgliedstaaten, die die Melde- und Bewertungsanforderungen nicht erfüllen, wären verpflichtet, ihren Aalfangaufwand zu halbieren.

Der Rückgang des europäischen Aals ist wahrscheinlich unter anderem auf Überfischung, Umweltverschmutzung, Hindernisse für die Migration auf Flüssen oder sogar auf sich ändernde Meeresströmungen zurückzuführen, wenn der Aal vom Ozean auf Flüsse und wieder zurück wandert. Versuche, Aal in Gefangenschaft zu reproduzieren, haben noch keinen kommerziellen Erfolg erzielt.

Die Resolution wurde mit 427 Stimmen 249 genehmigt, mit 25 Enthaltungen an.

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Landwirtschaft

Die vorgeschlagene Aufhebung des Lammverbots in den USA ist eine willkommene Nachricht für die Industrie

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Die FUW traf sich 2016 mit dem USDA, um über Möglichkeiten zum Export von Lammfleisch zu diskutieren. Von links: US-Agrarspezialist Steve Knight, US-Agrarberater Stan Phillips, FUW Senior Policy Officer Dr. Hazel Wright und FUW Präsident Glyn Roberts

Die Farmers' Union of Wales hat die Nachricht begrüßt, dass das langjährige Einfuhrverbot für walisisches Lamm in die Vereinigten Staaten bald aufgehoben werden soll. Das gab der britische Premierminister Boris Johnson am Mittwoch, 22. September, bekannt. 

Die FUW hat in den letzten zehn Jahren in verschiedenen Sitzungen mit dem USDA lange über die Aussicht auf eine Aufhebung des ungerechtfertigten Verbots diskutiert. Hybu Cig Cymru - Meat Promotion Wales hat hervorgehoben, dass der potenzielle Markt für Waliser Lamm mit g.g.A. in den USA innerhalb von fünf Jahren nach Aufhebung der Exportbeschränkungen auf bis zu 20 Millionen Pfund pro Jahr geschätzt wird.

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Der stellvertretende Präsident der FUW, Ian Rickman, sagte von seiner Schaffarm in Carmarthenshire: „Jetzt müssen wir mehr denn je andere Exportmärkte erkunden und gleichzeitig unsere seit langem etablierten Märkte in Europa schützen. Der US-Markt ist ein Markt, mit dem wir sehr viel engere Beziehungen aufbauen möchten, und die Nachricht, dass dieses Verbot bald aufgehoben werden könnte, ist eine sehr willkommene Nachricht für unsere Schafindustrie.“

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Wirtschaft

Nachhaltiger Stadtverkehr steht im Mittelpunkt der Europäischen Mobilitätswoche

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Rund 3,000 Städte in ganz Europa beteiligen sich an der diesjährigen Europäische Mobilitätswoche, die gestern begann und bis Mittwoch, 22. September, andauern wird. Die Kampagne 2021 wurde unter dem Motto „Sicher und gesund mit nachhaltiger Mobilität“ gestartet und wird die Nutzung des öffentlichen Verkehrs als sichere, effiziente, bezahlbare und emissionsarme Mobilitätsoption für alle fördern. 2021 ist auch das 20-jährige Jubiläum des autofreien Tages, aus dem die Europäische Mobilitätswoche erwachsen ist.

„Ein sauberes, intelligentes und widerstandsfähiges Verkehrssystem ist das Herzstück unserer Volkswirtschaften und von zentraler Bedeutung für das Leben der Menschen. Aus diesem Grund bin ich am 20. Jahrestag der Europäischen Mobilitätswoche stolz darauf, dass die 3,000 Städte in ganz Europa und darüber hinaus gezeigt haben, wie sichere und nachhaltige Verkehrsoptionen unseren Gemeinden helfen, in diesen herausfordernden Zeiten in Verbindung zu bleiben“, sagte Verkehrskommissarin Adina Vălean .

Für dieses wichtige Jahr hat die Europäische Kommission ein virtuelles Museum geschaffen, das die Geschichte der Woche, ihre Auswirkungen, persönliche Geschichten und ihre Verbindung zu den breiteren Nachhaltigkeitsprioritäten der EU zeigt. Andernorts umfassen die Aktivitäten in ganz Europa Fahrradfestivals, Ausstellungen von Elektrofahrzeugen und Workshops. Die diesjährige Veranstaltung fällt auch mit einem öffentliche Konsultation zu den Ideen der Kommission für einen neuen Rahmen für die städtische Mobilität und die Europäisches Jahr der Schiene mit Connecting Europe Express-Zug.

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Coronavirus

Kommission genehmigt ein portugiesisches Programm in Höhe von 500,000 EUR zur weiteren Unterstützung des Personenverkehrssektors auf den Azoren im Zusammenhang mit dem Ausbruch des Coronavirus

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Die Europäische Kommission hat ein portugiesisches Programm in Höhe von 500,000 EUR genehmigt, um den Personenverkehrssektor in der Region der Azoren im Zusammenhang mit dem Ausbruch des Coronavirus weiter zu unterstützen. Die Maßnahme wurde im Rahmen der staatlichen Beihilfe genehmigt Temporärer Rahmen. Es folgt ein weiteres portugiesisches Programm zur Unterstützung des Personenverkehrssektors auf den Azoren, das die Kommission am 4 Juni 2021 (SA.63010). Im Rahmen der neuen Regelung werden die Beihilfen in Form von direkten Zuschüssen gewährt. Die Maßnahme steht kollektiven Personenbeförderungsunternehmen jeder Größe offen, die auf den Azoren tätig sind. Der Zweck der Maßnahme besteht darin, die plötzlichen Liquiditätsengpässe, mit denen diese Unternehmen konfrontiert sind, zu mildern und die Verluste zu beheben, die im Laufe des Jahres 2021 aufgrund des Coronavirus-Ausbruchs und der restriktiven Maßnahmen, die die Regierung zur Eindämmung der Ausbreitung des Virus ergreifen musste, entstanden sind.

Die Kommission stellte fest, dass die portugiesische Regelung den Bedingungen des Befristeten Gemeinschaftsrahmens entspricht. Insbesondere darf die Beihilfe (i) 1.8 Mio. EUR pro Unternehmen nicht überschreiten; und (ii) wird spätestens am 31. Dezember 2021 gewährt. Die Kommission kam zu dem Schluss, dass die Maßnahme gemäß Artikel 107 Absatz 3 Buchstabe b erforderlich, angemessen und verhältnismäßig ist, um eine schwerwiegende Störung in der Wirtschaft eines Mitgliedstaats zu beheben. AEUV und die Bedingungen des Vorübergehenden Rahmens. Auf dieser Grundlage genehmigte die Kommission die Maßnahme nach den EU-Beihilfevorschriften. Weitere Informationen zum Vorübergehenden Rahmen und zu anderen von der Kommission ergriffenen Maßnahmen zur Bewältigung der wirtschaftlichen Auswirkungen der Coronavirus-Pandemie finden Sie hier hier Ihren Kundenservice-Helpdesk-Kontakt.. Die nicht vertrauliche Fassung der Entscheidung wird unter der Fallnummer SA.64599 in der Staatliche Beihilfe Registrierung bei der Kommission Wettbewerbs-Website Sobald irgendwelche Vertraulichkeitsfragen gelöst sind.

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