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Wirtschaft

Neonicotinoide Verbot: Syngenta und Bayer klagen Europäische Kommission

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HonigbieneSchweizer und deutsche Chemiehersteller haben beschlossen, die Europäische Kommission vor Gericht zu stellen, um das Verbot von Thiamethoxam, Clothianidin und Imidacloprid zu verhindern. Im April dieses Jahres hat die Kommission nach den Schlussfolgerungen der EFSA zum hohen Risiko dieser Chemikalien für Bienen die Verwendung dieser Insektizide für viele Kulturen verboten.  

Syngenta und Bayer setzen sich seit Jahren für ein Bild verantwortungsbewusster Branchen ein und kümmern sich um das Schicksal von Bienen und anderen Bestäubern. Heute bekräftigen die Pestizidhersteller ihr Hauptziel, ihre gewinnbringenden Neonicotinoid-Insektizide zu schützen: Thiamethoxam (Syngenta), Imidacloprid und Clothianidin (Bayer). In 2012 stieg der Saatgutversorgungsumsatz von Syngenta und überstieg 1.1 Mrd. USD. Thiamethoxam ist eine Schlüsselsubstanz in diesem Finanzergebnis.

Martin Dermine, PAN EuropeDer Koordinator des Bienenprojekts sagte: „Wir kritisieren nachdrücklich die doppelte Rede dieser Unternehmen: Einerseits geben sie vor, Bienen zu schützen, indem sie Blumenstreifen entlang von Feldern und Straßen sägen, und andererseits zerstören sie sie, indem sie alles tun, um sie zu erhalten Diese extrem giftigen Chemikalien sind auf dem Markt und schützen ihre Vorteile. Wir stimmen mit den Chemieunternehmen darin überein, dass der Verlust der biologischen Vielfalt eines der Probleme ist, die Bienen beunruhigen, aber „vergessen“ ist, dass diese Verluste an Pflanzen und Tieren hauptsächlich durch den Einsatz der Pestizide derselben Unternehmen verursacht werden, die sich darüber beschweren.

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"Syngenta versucht weiterhin, irreführende Informationen zu verbreiten, indem Biodiversität und Krankheitserreger als Hauptursachen für den Rückgang der Bienen genannt werden, während unabhängige Wissenschaftler überzeugende Beweise für die Risiken von Neonicotinoiden für Bienen vorgelegt haben. Darüber hinaus präsentiert Syngenta sein Produkt als" modern ". Neonicotinoide induzieren Die Toxizität ist mehrere tausend Mal höher als die von DDT und systemisch. Tatsächlich kontaminieren sie Pollen und Nektar (die Pflanze selbst ist zu einem Pestizid geworden) sowie Böden und Gewässer. Sie breiten sich aus und reichern sich in der Umwelt an. Selbst Regen enthält Neonicotinoid-Rückstände ! Darüber hinaus ist die Saatgutbehandlung alles andere als modern, da jede Ernte systematisch behandelt wird, obwohl keine Raubtiere auf dem Feld vorhanden sind. Geldverschwendung und Umweltverschmutzung! "

Im Juli hat PAN Europe eine interne Überprüfung beantragt und die Europäische Kommission aufgefordert, das Verbot von Neonicotinoiden auf alle Kulturen auszudehnen, um andere Bestäuber als Honigbienen wie Hummeln und Einzelbienen zu schützen

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Landwirtschaft

Die vorgeschlagene Aufhebung des Lammverbots in den USA ist eine willkommene Nachricht für die Industrie

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Die FUW traf sich 2016 mit dem USDA, um über Möglichkeiten zum Export von Lammfleisch zu diskutieren. Von links: US-Agrarspezialist Steve Knight, US-Agrarberater Stan Phillips, FUW Senior Policy Officer Dr. Hazel Wright und FUW Präsident Glyn Roberts

Die Farmers' Union of Wales hat die Nachricht begrüßt, dass das langjährige Einfuhrverbot für walisisches Lamm in die Vereinigten Staaten bald aufgehoben werden soll. Das gab der britische Premierminister Boris Johnson am Mittwoch, 22. September, bekannt. 

Die FUW hat in den letzten zehn Jahren in verschiedenen Sitzungen mit dem USDA lange über die Aussicht auf eine Aufhebung des ungerechtfertigten Verbots diskutiert. Hybu Cig Cymru - Meat Promotion Wales hat hervorgehoben, dass der potenzielle Markt für Waliser Lamm mit g.g.A. in den USA innerhalb von fünf Jahren nach Aufhebung der Exportbeschränkungen auf bis zu 20 Millionen Pfund pro Jahr geschätzt wird.

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Der stellvertretende Präsident der FUW, Ian Rickman, sagte von seiner Schaffarm in Carmarthenshire: „Jetzt müssen wir mehr denn je andere Exportmärkte erkunden und gleichzeitig unsere seit langem etablierten Märkte in Europa schützen. Der US-Markt ist ein Markt, mit dem wir sehr viel engere Beziehungen aufbauen möchten, und die Nachricht, dass dieses Verbot bald aufgehoben werden könnte, ist eine sehr willkommene Nachricht für unsere Schafindustrie.“

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Wirtschaft

Nachhaltiger Stadtverkehr steht im Mittelpunkt der Europäischen Mobilitätswoche

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Rund 3,000 Städte in ganz Europa beteiligen sich an der diesjährigen Europäische Mobilitätswoche, die gestern begann und bis Mittwoch, 22. September, andauern wird. Die Kampagne 2021 wurde unter dem Motto „Sicher und gesund mit nachhaltiger Mobilität“ gestartet und wird die Nutzung des öffentlichen Verkehrs als sichere, effiziente, bezahlbare und emissionsarme Mobilitätsoption für alle fördern. 2021 ist auch das 20-jährige Jubiläum des autofreien Tages, aus dem die Europäische Mobilitätswoche erwachsen ist.

„Ein sauberes, intelligentes und widerstandsfähiges Verkehrssystem ist das Herzstück unserer Volkswirtschaften und von zentraler Bedeutung für das Leben der Menschen. Aus diesem Grund bin ich am 20. Jahrestag der Europäischen Mobilitätswoche stolz darauf, dass die 3,000 Städte in ganz Europa und darüber hinaus gezeigt haben, wie sichere und nachhaltige Verkehrsoptionen unseren Gemeinden helfen, in diesen herausfordernden Zeiten in Verbindung zu bleiben“, sagte Verkehrskommissarin Adina Vălean .

Für dieses wichtige Jahr hat die Europäische Kommission ein virtuelles Museum geschaffen, das die Geschichte der Woche, ihre Auswirkungen, persönliche Geschichten und ihre Verbindung zu den breiteren Nachhaltigkeitsprioritäten der EU zeigt. Andernorts umfassen die Aktivitäten in ganz Europa Fahrradfestivals, Ausstellungen von Elektrofahrzeugen und Workshops. Die diesjährige Veranstaltung fällt auch mit einem öffentliche Konsultation zu den Ideen der Kommission für einen neuen Rahmen für die städtische Mobilität und die Europäisches Jahr der Schiene mit Connecting Europe Express-Zug.

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Coronavirus

Kommission genehmigt ein portugiesisches Programm in Höhe von 500,000 EUR zur weiteren Unterstützung des Personenverkehrssektors auf den Azoren im Zusammenhang mit dem Ausbruch des Coronavirus

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Die Europäische Kommission hat ein portugiesisches Programm in Höhe von 500,000 EUR genehmigt, um den Personenverkehrssektor in der Region der Azoren im Zusammenhang mit dem Ausbruch des Coronavirus weiter zu unterstützen. Die Maßnahme wurde im Rahmen der staatlichen Beihilfe genehmigt Temporärer Rahmen. Es folgt ein weiteres portugiesisches Programm zur Unterstützung des Personenverkehrssektors auf den Azoren, das die Kommission am 4 Juni 2021 (SA.63010). Im Rahmen der neuen Regelung werden die Beihilfen in Form von direkten Zuschüssen gewährt. Die Maßnahme steht kollektiven Personenbeförderungsunternehmen jeder Größe offen, die auf den Azoren tätig sind. Der Zweck der Maßnahme besteht darin, die plötzlichen Liquiditätsengpässe, mit denen diese Unternehmen konfrontiert sind, zu mildern und die Verluste zu beheben, die im Laufe des Jahres 2021 aufgrund des Coronavirus-Ausbruchs und der restriktiven Maßnahmen, die die Regierung zur Eindämmung der Ausbreitung des Virus ergreifen musste, entstanden sind.

Die Kommission stellte fest, dass die portugiesische Regelung den Bedingungen des Befristeten Gemeinschaftsrahmens entspricht. Insbesondere darf die Beihilfe (i) 1.8 Mio. EUR pro Unternehmen nicht überschreiten; und (ii) wird spätestens am 31. Dezember 2021 gewährt. Die Kommission kam zu dem Schluss, dass die Maßnahme gemäß Artikel 107 Absatz 3 Buchstabe b erforderlich, angemessen und verhältnismäßig ist, um eine schwerwiegende Störung in der Wirtschaft eines Mitgliedstaats zu beheben. AEUV und die Bedingungen des Vorübergehenden Rahmens. Auf dieser Grundlage genehmigte die Kommission die Maßnahme nach den EU-Beihilfevorschriften. Weitere Informationen zum Vorübergehenden Rahmen und zu anderen von der Kommission ergriffenen Maßnahmen zur Bewältigung der wirtschaftlichen Auswirkungen der Coronavirus-Pandemie finden Sie hier hier Ihren Kundenservice-Helpdesk-Kontakt.. Die nicht vertrauliche Fassung der Entscheidung wird unter der Fallnummer SA.64599 in der Staatliche Beihilfe Registrierung bei der Kommission Wettbewerbs-Website Sobald irgendwelche Vertraulichkeitsfragen gelöst sind.

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