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Fünf Schuldige im Prozess gegen Costa Concordia

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Italien Schiff auf Grund

Ein Gericht hat fünf Menschen wegen Totschlags wegen des tödlichen Schiffswracks an der Costa Concordia 2012 vor Italien verurteilt.

Der Steuermann des Bootes, der Kabinendienstleiter, zwei Schiffsoffiziere und der Leiter des Krisenstabs der italienischen Reederei wurden wegen mehrfachen Totschlags, Fahrlässigkeit und Schiffbruchs zu Gefängnisstrafen von bis zu zwei Jahren und zehn Monaten verurteilt. Berichten zufolge könnten sie einer Gefängnisstrafe entgehen.

Der Prozess gegen Kapitän Francesco Schettino wurde unterbrochen, nachdem er elektrische Tests auf dem Schiff angefordert hatte.

Ihm wird Totschlag vorgeworfen, da er den Schiffbruch verursacht und das Schiff mit Tausenden an Bord verlassen hat. Sein Fall wird am 23. September nach den italienischen Sommerferien wieder aufgenommen. 2012 Menschen kamen ums Leben, als das Schiff Costa Crociere im Januar XNUMX vor der Insel Giglio kenterte.

Die fünf Angeklagten waren Roberto Ferrarini, Leiter der Kriseneinheit der italienischen Kreuzfahrtgesellschaft, Kabinenserviceleiter Manrico Giampedroni, Erster Offizier Ciro Ambrosio, der indonesische Steuermann Jacob Rusli Bin und der Dritte Offizier Silvia Coronica. Sie erhielten Gefängnisstrafen zwischen 18 Monaten und zwei Jahren und 10 Monaten, da das Gericht einer Einigung zustimmte, um einen langwierigen Prozess zu vermeiden.

Die höchste Strafe wurde gegen Roberto Ferranini verhängt, der sich während der Katastrophe an Land befand und für die Koordination der Maßnahmen der Kreuzfahrtgesellschaft auf die Krise zuständig war. Ins Gefängnis muss vermutlich keiner der Angeklagten, da Strafen unter zwei Jahren in Italien zur Bewährung ausgesetzt werden. Längere Strafen können angefochten oder durch gemeinnützige Arbeit ersetzt werden.

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Kapitän Schettinos Anwälte sagen, dass ihm im Falle einer Verurteilung maximal 20 Jahre Gefängnis drohen. Er bestreitet die Vorwürfe und sagt, ohne sein Eingreifen wären viel mehr Menschen gestorben. Der Prozess findet in Grosseto statt, der Stadt, die der Unglücksstelle am nächsten liegt, und ein Großteil der Anklage gegen ihn wurde bereits in einem Bericht gerichtlich bestellter Sachverständiger dargelegt.

Ihm wird vorgeworfen, den Luxusliner verlassen zu haben, bevor alle 4,229 Menschen an Bord evakuiert worden waren, und ihn während eines nächtlichen Vorbeisegel-Grußes an den Menschen auf der kleinen Insel vor der Toskana zu schnell und zu nah an der Küste gesteuert zu haben.

Kapitän Schettino hat bereits ein gewisses Maß an Verantwortung übernommen und letztes Jahr in einem Fernsehinterview um Vergebung gebeten, als er über die Verstorbenen sprach. Schettino behauptet jedoch, er habe es geschafft, das betroffene Schiff näher an die Küste zu lenken, damit es nicht in tiefes Wasser sank, wo Hunderte ertrunken sein könnten.

Seine Anwälte sagen, er werde zum Sündenbock für einen Unfall.

 

Anna van Densky

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EU Reporter veröffentlicht Artikel aus einer Vielzahl externer Quellen, die ein breites Spektrum an Standpunkten zum Ausdruck bringen. Die in diesen Artikeln vertretenen Positionen sind nicht unbedingt die von EU Reporter.
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