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China

Taiwan macht einen Durchbruch

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Es ist eine der dunkelsten Waffen der Vereinten Nationen, aber die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation ist der Schauplatz eines Durchbruchs in der jahrzehntelangen Rivalität zwischen Chinas Kommunisten und Taiwans Nationalisten. Die ICAO trifft sich in Montreal zu einer Versammlung, die bis zum 4-Oktober dauern soll. Und zum ersten Mal seit die UN in 1971 die in Taiwan ansässige Republik China von Chiang Kai-shek rausgeworfen hat, ist ein taiwanesischer Vertreter anwesend.

Für Taiwan, das seit langem an internationale Isolation gewöhnt ist, ist dies eine wichtige Entwicklung. Die Insel unterhält diplomatische Beziehungen zu nur 23-Länder. Der bedeutendste ist der Vatikan, der sich seit langem mit der Volksrepublik China in Konflikt befindet, weil die kommunistische Regierung der katholischen Kirche feindselig gegenübersteht. Die anderen Regierungen, die Taiwan anerkennen, sind arm und klein, hauptsächlich in Lateinamerika und der Karibik sowie in Afrika und Ozeanien.

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Die Taiwaner versuchen seit Jahren, aus ihrer diplomatischen Isolation auszubrechen, und haben die ICAO ins Visier genommen. Der Erfolg, der "die internationale Unterstützung für Taiwans bedeutende Teilnahme gewinnt, wird sehr geschätzt", Taiwanese Verkehrsminister Yeh Kuang-Shih schrieb in einer Spalte in Aviation Week. „Taiwan ist seit vielen Jahren bestrebt, an der ICAO teilzunehmen. Unser Aufruf zur Aufnahme in die Organisation wurde weltweit anerkannt. “

Welches ist ein Grund, warum der DPP vorsichtig ist. In der Tat ist die Teilnahme der ICAO für China-Skeptiker in Taiwans Opposition ein Rückschlag, kein Durchbruch. Das Taipei Zeiten ZeitungSo berichtete der DPP-Gesetzgeber Lin Chia-lung über Chinas Rolle bei Taiwans Debüt in Montreal. Die Erklärung des ICAO-Präsidenten "war eine klare Botschaft an die internationale Gemeinschaft, dass Einladungen für Taiwan zur Teilnahme an internationalen Aktivitäten über China gehen müssen", berichtete Lin.

Inzwischen nimmt der Flugverkehr zwischen beiden Seiten rasant zu. Nur in 2008 konnten Flüge direkt von einer Seite der Taiwanstraße zur anderen fliegen, ohne den Luftraum von Hongkong passieren zu müssen. Jetzt fliegen so viele Menschen zwischen dem Festland und Taiwan, dass Fluggesellschaften nach mehr Platz auf chinesischen Flughäfen verlangen.

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