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Die Streiks in Europa könnten bis in den Sommer hinein weitere Flüge verwüsten

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Streiks in Europa haben zu einer Flut von Flugausfällen und Verspätungen sowie zu einem Rückgang der Buchungen für Städte wie Paris geführt. Dies trotz der Bemühungen der Fluggesellschaften, eine Wiederholung der Störungen aus dem letzten Jahr zu verhindern.

AirHelp, ein Unternehmen für die Verwaltung von Flugansprüchen, sagt, dass die Zahl der Flüge, die über das Osterwochenende in Europa annulliert und um mehr als drei Stunden verspätet wurden, von 2022 bis 2019 gestiegen ist, insbesondere in Frankreich und Großbritannien.

Die Situation verschlechterte sich rapide, als Frankreich in die Rentenkrise versank. Der Flughafen Charles de Gaulle ist sowohl als Ziel als auch als Drehkreuz negativ betroffen, sagte Olivier Ponti, VP of Insights, beim Reisedatenunternehmen ForwardKeys.

Die bereitgestellten Airhelp-Daten zeigen, dass in Frankreich, wo das Flugsicherungspersonal kürzlich streikte, nur 62 % der Flüge pünktlich ankamen. Dies steht im Vergleich zu 75 % für 2022 und 76 % für 2019, bevor die Pandemie internationale Reisen stoppte.

Zum diesjährigen Osterfest gab es 33,300 Stornierungen gegenüber 7,800 im Vorjahr. 9,000 Flüge hatten Verspätungen von mehr als 3 Stunden, verglichen mit 6,800 im Jahr 2011.

Laut ForwardKeys sind Transfers und geplante Aufenthalte am Flughafen Charles de Gaulle in Paris bis Mitte März im Vergleich zu 75 um 2019 % zurückgegangen.

Der Streik beim Pariser Flughafenbetreiber Aeroports de Paris, (ADP.PA), verursachte von Januar bis März einen Verlust von rund 470,000 Passagieren.

AirHelp berichtet, dass Grenzstreiks in Großbritannien auch Flughäfen im ganzen Land lahmlegten. Am stärksten betroffen waren die Londoner Flughäfen.

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2019 kamen 81 % der Flüge pünktlich an. Dies entspricht 76 % im Jahr 2020 und 76 % im Jahr 2019. 33,700 annullierte Flüge wurden registriert, verglichen mit 26,600 im Jahr 2018. 10,800 Flüge hatten mehr als drei Stunden Verspätung, ein deutlicher Anstieg gegenüber 9,500 Flügen im Vorjahr.

PASSAGIERRECHTE – AUSZAHLUNGEN

Einige CEOs haben die Europäische Kommission angerufen als Reaktion auf anhaltende Störungen, die durch anhaltende Arbeitskämpfe verursacht werden, zu handeln.

Die diesjährigen Osterferien galten als wichtige Bewährungsprobe für die Branche, um den Anstieg der Reisenden nach Personalzuwachs bewältigen zu können.

Es besteht die Sorge, dass anhaltende Streiks zu einem Rückgang des Tourismus führen könnten, der in diesem Sommer voraussichtlich wieder auf das Niveau vor der Pandemie zurückkehren würde.

ForwardKeys berichtete, dass Tickets aus Europa zum Flughafen Charles de Gaulle im Vergleich zu 30 um 2019 % zurückgegangen sind. In der Woche bis zum 8. März gingen sie jedoch nur um 16 % für Tickets aus den Vereinigten Staaten zurück.

Die Streiks werden voraussichtlich fortgesetzt. Präsident Macron hat am Samstag ein Gesetz unterzeichnet, das weithin unbeliebt war, um das Alter der staatlichen Rente zu erhöhen. Dies verärgerte die Gewerkschaften, die eine Fortsetzung der monatelangen Massenproteste gefordert hatten, die im Januar begannen.

Der Hamburger Flughafen in Deutschland hat aufgrund eines von der Gewerkschaft Verdi ausgerufenen Streiks alle Abflüge für Donnerstag und Freitag abgesagt.

Die Luftverkehrsbehörde Eurocontrol warnte davor, dass es auf der Nordhalbkugel bis weit in den Sommer hinein zu Verzögerungen kommen kann, insbesondere wenn die Streiks andauern.

Michael O’Leary, Chief Executive von Ryanair, erklärte letzten Monat, dass die französischen Streiks, die die Verbindungen zwischen den Ländern, einschließlich zwischen Großbritannien und Spanien, unterbrachen, „ein Skandal“ seien.

Nach den europäischen Fluggastrechten können Fluggesellschaften bei mehrstündigen Verspätungen eine Entschädigung fordern. Dies ist seit langem eine Quelle der Frustration für Fluggesellschaften, die Schwierigkeiten haben, über die Runden zu kommen.

Die Fluggesellschaften sagen, dass Flughäfen sowie andere Interessengruppen ebenfalls zur Entschädigung der Verbraucher beitragen sollten. Auf diese Weise wird die Last nicht vollständig auf ihnen lasten.

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EU Reporter veröffentlicht Artikel aus einer Vielzahl externer Quellen, die ein breites Spektrum an Standpunkten zum Ausdruck bringen. Die in diesen Artikeln vertretenen Positionen sind nicht unbedingt die von EU Reporter.

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