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Die Häfen von Antwerpen und Zeebrügge fusionieren zum größten Exporthafen Europas

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Die Häfen von Antwerpen und Zeebrügge fusionieren zum größten Exporthafen Europas
Der vereinte Hafen wird den Übergang der Branche in eine nachhaltige Zukunft anführen
Ab heute setzen die Häfen von Antwerpen und Zeebrugge ihren Wachstumskurs unter einem Namen fort: Hafen Antwerpen-Brügge. Bei einem Treffen am 22. April 2022 unterzeichneten die beiden Städte die Aktionärsvereinbarung der vereinigten Hafengesellschaft. Heute teilt der Hafen Antwerpen-Brügge die konkrete Umsetzung seiner Ambition: ein globaler Hafen zu werden, der Wirtschaft, Menschen und Klima mit dem Rest der Welt in Einklang bringt. 

Groß angelegte, aber nachhaltige Ambitionen Im Februar 2021 gaben die Städte Antwerpen und Brügge den Start des Fusionsprozesses ihrer jeweiligen Häfen bekannt. Nach der Unterzeichnung der Aktionärsvereinbarung der vereinigten Hafengesellschaft am 22. April 2022 werden die Häfen von Antwerpen und Zeebrugge künftig unter einem Namen operieren: Hafen Antwerpen-Brügge. 

Heute bietet der vereinigte Hafen nicht weniger als 74,000 direkte und 90,000 indirekte Arbeitsplätze und erwirtschaftet eine Wertschöpfung von fast 21 Milliarden Euro oder 4.5 % des belgischen BIP. Er ist mit Abstand der größte Wirtschaftsmotor Belgiens. Als Europas größter Exporthafen wird der Hafen Antwerpen-Brügge auch der größte Umschlaghafen für Fahrzeuge, der größte integrierte Chemiecluster und einer der führenden Containerhäfen Europas sein. Der Hafen Antwerpen-Brügge hat die ausdrückliche Ambition, der erste globale Hafen zu werden, der Wirtschaft, Menschen und Klima in Einklang bringt. Der vereinigte Hafen plant, seine Position in der internationalen Logistikkette weiter zu stärken, eine führende Rolle bei der Energie- und Digitalisierungswende zu übernehmen und gleichzeitig einen nachhaltigen Mehrwert für die Gesellschaft als Ganzes zu schaffen. Nicht nur für die Region Antwerpen und Zeebrügge, sondern auch für alle möglichen Beteiligten in der weiteren nationalen und internationalen Region. 

Stärkung der globalen Position in herausfordernden Zeiten Im aktuellen geopolitischen und makroökonomischen Kontext ist die Fusion eine hervorragende Gelegenheit, die Hafenstandorte Antwerpen und Zeebrügge und damit auch Flandern in eine noch stärkere Position auf der Weltkarte zu bringen. Der Hafen Antwerpen-Brügge wird die Stärken beider Hafenstandorte nutzen und seine Strategie auf Container, Breakbulk, RoRo-Verkehr und Chemikalien konzentrieren. Mehr denn je wird der Hafen Antwerpen-Brügge eine entscheidende Rolle bei großen Frachtströmen spielen und seine Position als eines der wichtigsten Tore nach Europa stärken.

Der vereinigte Hafen ist zudem Europas größter Exporthafen geworden (mit 147 Millionen Tonnen/Jahr) und damit ein globales Schwergewicht. Als führender Containerhafen (mit 159 Millionen Tonnen/Jahr) zielt der Hafen Antwerpen-Brügge darauf ab, den steigenden Bedarf an Containerkapazitäten aufgrund des globalen Wachstums und der jüngsten Entwicklungen in der internationalen Logistikkette zu decken. Parallel zur Umsetzung des Projekts Extra Container Capacity Antwerp (ECA) arbeitet der Hafen Antwerpen-Brügge an einem „Containerplan 22-30“, um seine Wettbewerbsposition zu sichern. Darüber hinaus investiert der Hafen Antwerpen-Brügge weiterhin in strategische Infrastruktur, darunter das Europa-Terminal in Antwerpen sowie die neue Schleuse und die Maritime Logistics Zone in Zeebrugge. 

Durch die Konzentration auf die Stärkung der Interkonnektivität zwischen den Standorten Antwerpen und Brügge und die Erzielung von Skaleneffekten im Bereich der Digitalisierung wird der vereinte Hafen zur Effizienz, Zuverlässigkeit und Nachhaltigkeit der Logistikkette beitragen. Kurzum, der Hafen Antwerpen-Brügge verfügt über alle Instrumente, um auf der globalen Logistikbühne eine immer wichtigere Rolle zu spielen. Der Hafen Antwerpen-Brügge wird das Beste aus beiden Welten vereinen und sich auf die Stärken jedes Standorts konzentrieren. Die Häfen von Antwerpen und Zeebrügge ergänzen sich weitgehend – Antwerpen hat beispielsweise Stärken im Umschlag und der Lagerung von Containern, Stückgut und chemischen Produkten, während Zeebrügge ein wichtiger Hafen für RoRo-Verkehr, Containerumschlag und den Umschlag von flüssigem Erdgas ist.

Durch die engere Zusammenarbeit wird das nachhaltige Wachstum der einzelnen und kombinierten Marktanteile beider Häfen fortgesetzt. Pionier bei Wasserstoff und CO2 Wiederverwendung Der Hafen Antwerpen-Brügge will seine Position als Drehscheibe für grüne Energie festigen und die Energiewende in Richtung einer nachhaltigen Zukunft mitgestalten. Der vereinte Hafen wird sein Pionierprojekt zur Abscheidung, Speicherung und Wiederverwendung von CO fortsetzen und ausbauen2. Über Antwerp@C die ersten 2.5 Millionen Tonnen CO2 wird bis 2025 von der Industrie im Hafen erfasst. Dieses CO2 wird gespeichert und schließlich als Rohstoff für eine breite Palette von Anwendungen wiederverwendet. Darüber hinaus bietet die Kombination aus Antwerpens Position als zweitgrößter Chemiecluster der Welt und der Küstenlage von Zeebrugge eine einzigartige Gelegenheit, beim Ausbau der Wasserstoffwirtschaft eine führende Rolle zu übernehmen.

​ Bis 2028 will der Hafen Antwerpen-Brügge die Kapazität haben, die ersten grünen Wasserstoffmoleküle auf seiner Plattform aufzunehmen. Dazu arbeitet sie an beiden Hafenstandorten am Ausbau der Terminalkapazitäten für bestehende und neue Wasserstofftanker. Eine Wasserstoffpipeline zwischen den beiden Standorten und in Richtung europäisches Hinterland stellt sicher, dass das gesamte Hafengebiet und damit Belgien und ein Großteil Europas diesen wichtigen Träger für erneuerbare Energie nutzen können. Schließlich wird der Hafen Antwerpen-Brügge verschiedene unvergleichliche Stärken in Innovation und Digitalisierung bieten, die die Logistikkette nicht nur effizienter, sondern auch sicherer und zuverlässiger machen. Durch Bündelung der Kräfte und Fokussierung auf Verbindung und Zusammenarbeit sowie dank strategischer Investitionen werden der Hafen Antwerpen-Brügge und damit auch unsere Gesellschaft in der Lage sein, die Herausforderungen der Zukunft zu meistern.

 Annick De Ridder, Vizebürgermeisterin der Stadt Antwerpen und Vorstandsvorsitzende des Hafens Antwerpen-Brügge: „Der vereinigte Hafen ist nicht nur der wirtschaftliche Motor Flanderns, sondern zusammen werden die Häfen von Antwerpen und Zeebrügge auch den größten Exporthafen, den größten Umschlaghafen für Fahrzeuge in Europa und den führenden Chemie-Hub Europas bilden! Gleichzeitig hat der Hafen von Antwerpen-Brügge große Ambitionen, als ‚grüner Hafen‘ das Energietor Europas zu werden. Kurz gesagt: Hier wird heute flämische Wirtschaftsgeschichte geschrieben.“ ​ 

Dirk De Fauw, Bürgermeister der Stadt Brügge und Vizepräsident des Hafens Antwerpen-Brügge„Als Bürgermeister der Stadt Brügge und Vizepräsident des Hafens Antwerpen-Brügge bin ich davon überzeugt, dass diese Fusion zu einem nachhaltigen Wirtschaftswachstum und einem Beschäftigungswachstum an beiden Standorten führen und das internationale Ansehen Flanderns in der Welt stärken wird. Gemeinsam sind wir stärker.“

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EU Reporter veröffentlicht Artikel aus einer Vielzahl externer Quellen, die ein breites Spektrum an Standpunkten zum Ausdruck bringen. Die in diesen Artikeln vertretenen Positionen sind nicht unbedingt die von EU Reporter.

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