Er sorgt wieder einmal für Furore... das ist der Belgier Quentin Debois.

Der belgische Segler Quentin Debois (im Bild) hofft, mit einem weiteren Weltrekordversuch für Furore zu sorgen.

Er ist bereits der erste Belgier, der den Rekord für eine Solo-Überquerung des Atlantiks von Ost nach West aufgestellt hat.

Sobald die Wetterbedingungen günstig sind, wird Debois sich seinem neuesten Abenteuer widmen.

Er wird von New York aus in See stechen, um eine Herausforderung anzunehmen, die seiner Aussage nach noch ehrgeiziger ist: den Rekord für die Solo-Überquerung des Nordatlantiks von West nach Ost in einer Mini 6.50 zu brechen.

Die Mini 6.50 ist ein leistungsstarkes, einhandtaugliches Hochseeregattaboot mit einer Länge von exakt 6.50 Metern (21.4 Fuß). Es ist das kleinste Regattaboot der Welt.

Debois aus Lüttich hat sich zum Ziel gesetzt, die 5,300 km lange Strecke zwischen New York und Lizard Point in England zurückzulegen.

Den Rekord hält seit 2023 der Amerikaner Jay Thompson, der eine Bestzeit von 17 Tagen, 9 Stunden und 57 Minuten aufstellte.

Um dies zu übertreffen, sagte Debois: „Teamarbeit wird wieder einmal der Schlüssel sein, wobei eine sorgfältige technische Vorbereitung, eine präzise Routenplanung und eine hochgradig anpassungsfähige Navigation unter anspruchsvollen Wetterbedingungen, von einem Tiefdruckgebiet zum nächsten, miteinander verbunden werden.“

Tatsächlich haben zwei Segler erfolgreich eine Solo-Überquerung des Nordatlantiks in einer Mini 6.50 absolviert: der Franzose David Allamelou im Jahr 2018 und dann Thompson.

Debois reiste kürzlich zur Lockwood Boat Works in South Amboy, südlich von New York, um sein Boot für die Reise vorzubereiten.

Er sagt, dass jedes Bauteil, „vom kleinsten bis zum größten“, überprüft und verstärkt werden musste, um sicherzustellen, dass die Mini 6.50 „den erheblichen und wiederholten Belastungen einer Fahrt über den Nordatlantik standhalten“ könne.

„Das Boot wird ununterbrochen bis an seine Grenzen getrieben“, sagt er und fügt hinzu: „Der Nordatlantik ist ein anspruchsvolles Terrain: Man muss mit wechselnden Wettersystemen, starken Winden und schwierigeren Bedingungen zurechtkommen.“

„Um den Rekord zu brechen, wird die Strategie entscheidend sein. In enger Zusammenarbeit mit meinem Routenplaner Basile Rochut muss ich die Tiefdruckgebiete im Nordatlantik optimal nutzen und meine Route ständig anpassen, um von einem Wettersystem zum nächsten zu gelangen.“ 

„Das Ziel wird sein, sich so lange wie möglich in der Nähe einer Kaltfront – südlich eines Tiefdruckgebiets – aufzuhalten.“

„Dies ist eine anspruchsvolle Strategie für das Boot, die stärkere Winde und rauere See mit sich bringt.“

„Mein nächstes Ziel wird es sein, mich nördlich des Azorenhochs zu positionieren, um die englische Küste zu erreichen. Für den Erfolg dieser Herausforderung sind die technische Vorbereitung des Bootes und die Routenplanung von entscheidender Bedeutung.“

Mehrere Teile des Bootes wurden verstärkt und repariert.

Die umfangreichste Reparatur betraf den Rumpf und die Verstärkung seiner Struktur. Zahlreiche Decksausrüstungen – Geräte und kleine mechanische Teile, die zum Manövrieren des Bootes verwendet werden – wurden ersetzt.

Um die Sicherheit des Bootes auf einer stark von Frachtschiffen befahrenen Route zu erhöhen, wurde oben am Mast eine neue AIS-Antenne – länger als die vorherige – angebracht.

Dieses „gemeinsame Radarsystem“ ermöglicht es Booten, sich gegenseitig automatisch ihre Anwesenheit zu signalisieren.

Die 6.50 wird nun aus einer Entfernung von bis zu 35 km detektierbar sein.

Debois geht mit drei neuen Segeln in seine neue Herausforderung, darunter das Großsegel, das die roten, gelben und schwarzen Farben Belgiens trägt.

Er wird außerdem mit einem beträchtlichen Vorrat an gefriergetrockneten Lebensmitteln und 80 Litern Wasser in See stechen.

Die Route für den 5,333 km (2,880 Seemeilen) langen Rekordversuch wird ihn nach Lizard Point (Cornwall) im Südwesten Englands führen.

Die Ziellinie befindet sich 2 Seemeilen südlich des Leuchtturms Lizard Point.

Seine Partnerschaft als Skipper und Co-Pilot mit Basile Rochut – an Land – wird noch wichtiger sein als beim ersten Rekordversuch, sagt Debois.

Die gesamte Reise findet vor dem Hintergrund eines, wie er sagt, komplexen meteorologischen Hintergrunds statt, der von starken Tiefdruckgebieten dominiert wird, die sich über dem amerikanischen Kontinent bilden und den Atlantik überqueren.

Wer diese Route befährt, muss sich darauf einlassen, ein „Schachspiel“ gegen diese „Züge von Tiefdruckgebieten“ zu spielen, bei dem es darum geht, ihre Energie zu nutzen, ohne jemals in ihren Bann zu geraten.

Debois sagt, er fühle sich „bestens vorbereitet und ruhig“ vor einer Überquerung, die sich als äußerst herausfordernd erweisen dürfte.

„Ich kann es kaum erwarten, wieder in See zu stechen. Ich bin entschlossen, fokussiert und zuversichtlich, was meine technische Vorbereitung angeht, aber mir ist bewusst, dass das Wetter unsicher ist und diese Herausforderung im Vergleich zu der im Januar zu den Bahamas schwieriger sein wird. Jay Thomson hat in 17 Tagen und 9 Stunden eine hervorragende Leistung gezeigt. Das zu unterbieten wird nicht einfach sein. Wenn es mir gelingt, dann nur um wenige Stunden.“

„Was mich am meisten motiviert, ist nicht nur der Rekord an sich. Es ist der Stolz, einen neuen Rekord nach Belgien zu holen und dazu beizutragen, unser Land auf die Siegerpodeste der Segelwelt zu bringen. Diese Herausforderung ist auch eine Chance, meine Karriere im Offshore-Rennsport weiter voranzutreiben und dieses Abenteuer mit allen zu teilen, die von Anfang an dabei waren: Partner, Unterstützer, Freunde und das Team.“

Debois, 38 Jahre alt, aus Marchin in der Provinz Lüttich, ist der erste belgische Hochseeregattaskipper, der einen Weltrekord für eine Atlantiküberquerung aufgestellt hat.

Am 31. Januar dieses Jahres brach er den Weltrekord für die Ost-West-Atlantiküberquerung an Bord seiner Mini 6.50. Er bewältigte die Herausforderung in 24 Tagen, 19 Stunden und 31 Minuten und unterbot damit den vorherigen Rekord um sechs Tage.

Am 17. April stellte Debois außerdem die erste Weltrekordzeit für eine Soloüberquerung in der Kategorie der Boote unter 7 Metern zwischen Miami und New York auf: 5 Tage, 8 Stunden und 56 Minuten.

Sobald er nach Belgien zurückkehrt, will er sich auf die Suche nach Partnern machen, um an der nächsten Vendée Globe im November 2028 teilnehmen zu können.

Er kann auf die Unterstützung von Denis Van Weynbergh zählen, dem ersten Belgier, der sich für die Vendée Globe (2024–2025) qualifiziert und diese auch beendet hat.

Fotocredit – Am Times Square: Mike Sadagheh

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